Hoppa till innehåll

Ford Mondeo – premiär i Moskva

Moskvasalongen öppnade i onsdags och där möter Ford Mondeo publiken för första gången efter ansiktslyftet. Lite aggressivare design på utsidan och nu har vi även bilder på inredningen. Ford har haft specialpris på Mondeo med Titanium-paket och det har varit en stor försäljningsframgång. Antagligen blir det ännu mer fart i hallarna när ”faceliftet” kommer i […]

Moskvasalongen öppnade i onsdags och där möter Ford Mondeo publiken för första gången efter ansiktslyftet. Lite aggressivare design på utsidan och nu har vi även bilder på inredningen.

Ford Mondeo - premiär i Moskva

Ford har haft specialpris på Mondeo med Titanium-paket och det har varit en stor försäljningsframgång. Antagligen blir det ännu mer fart i hallarna när ”faceliftet” kommer i höst. Kombin är förstås mycket viktig i Sverige. KLICKA FÖR STÖRRE

 
Ford presenterade sin uppdaterade Mondeo redan i slutet på juni. Skulle du ha missat den artikeln i semesterstressen går den att hitta på den här länken.

Men publik premiär var det inte förrän onsdagen 25 augusti, då Ford valde att visa upp "Mondeo facelift" på bilsalongen i Moskva – eller " Moscow International Automobile Salon" (MAIAS) som det egentligen heter. Inte helt utan orsak då Ford är det näst största varumärket i Ryssland (Chevrolet är störst) och säljer den populäraste modellen hos ryssarna – nämligen Focus.

Ford Mondeo - premiär i Moskva

Uppgraderad inredning var det som Ford nämnde men förändringarna är små, för ett otränat öga. Krävs nästan en Mondeo-ägare för att upptäcka dem, men mittkonsollen har fått en ”renare” utseende utseende och det sitter lysdioder uppe vid backspegeln som ger ett diskret ljus på natten. KLICKA FÖR STÖRRE

 
Som vi kan se på utsidan blir det lite aggressivare stuk med de numera obligatoriska (nästan) varselljusen med LED-lampor. Viktigaste förändringarna efter ansiktslyftet är annars en starkare 2,2-liters diesel med 200 hk och en 240-hästars version av tvåliters Ecoboost-bensinaren. Ecoboost-motorerna får dubbelkopplingslådan Powershift som standard och den går även att välja till för dieslarna med 140 respektive 163 hk.

Några inredningsbilder hade vi inte i somras men nu kan vi komplettera med även detta. Enligt Ford ska man ha förbättrat dörrsidor och mittkonsoll – men det är diskreta förändringar av bilderna att döma. Takljuset uppe vid backspegeln har fått "komfortljus" i form av lysdioder. Ett förbättrat navigationssystem tillkommer också, liksom en bättre bilstereo som tillval där det bland ingår en riktig subbaslåda. Flera nya inredningskulörer har tillkommit, bland annat två ljusare färger som ska ge ett mera påkostat intryck.

Försäljningen av "Mondeo facelift" ska starta i september. Den som vill fördjupa sig i förändringarna på Mondeo kan läsa Fords mycket utförlliga pressrelease, som finns att ladda hem som pdf-fil på den här länken.

Ford Mondeo - premiär i Moskva

 

Ford Mondeo - premiär i Moskva

 

Ford Mondeo - premiär i Moskva

 

Ford Mondeo - premiär i Moskva

 

Ford Mondeo - premiär i Moskva

 

Ford Mondeo - premiär i Moskva

 

Ford Mondeo - premiär i Moskva

 

Ford Mondeo - premiär i Moskva

PROV: Ford Ranger PHEV – lika användbar med eldrift

En pickup med ett helt utsläppsfritt alternativ, bekväm körning och finesser som underlättar i arbetet? Ford Ranger som laddhybrid briljerar med sitt förnuft.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Ford Puma – smarta lösningar och plats för fem

Det är mer än utseendet som lockar hos denna stora småbil, som numera är mer förarorienterad. Flera drivlinor erbjuds samt smarta förvaringslösningar. Vi har provkört hybriden – hur lågt kunde vi pressa snittförbrukningen?

Recharge

STORT TEST: BYD Seal, Polestar 2, Tesla Model 3

Polestar 2 har uppdaterats, BYD Seal har äntrat marknaden och Tesla Model 3 har fått sig en föryngringskur. Vilken är den bästa eldrivna mellanklassaren?

PROV: MG 4 XPower – nytt liv i GTi-klassen

Är MG 4 XPower med fyrhjulsdrift och 449 hk den första eldrivna busbilen? Häng med så tar vi reda på det.

TEST: Lamborghini Urus Performante – dunderklumpen

666 hk, 2 222 kg, 306 km/h och 3,3 sekunder till 100 km/h. I Corsa-mode är Urus Performante ett monster, i Strada-mode en kavaljer. Är Urus den perfekta reskamraten?