Renault Latitude - nya franska lyxlimpan

... två länder/företag med flitigt bevisad oförmåga att bygga bilar i den här klassen slår ihop sina obegåvningar...Blir nog bra...NOT!

Citat "Med en längd på 4,9 meter är nya Latitude en stor sedan med lyxig inredning. Men vilka marknader passar en lyxlimpa som Latitude? Kanske inte i Västeuropa, men det får vi veta först i oktober då Paris-salongen öppnar."

Pär: Ska vi tolka det som att sedaner närmare 5 meter har en begränsad marknad?

Frågar eftersom den av er (ständigt) hyllade 9-5:an är ännu större i sina yttermått..

Öknamnet "Skogaholmslimpan" verkar allt mer passande på Trollhättans "Lyxlimpa"/"Flaggskepp".

PÄR BRANDT: "Skogaholmslimpan" - den hade jag inte hört förut!
Nja, jag tänkte mest på Renaults något begränsade framgångar i "lyxbilssegmentet" med modeller som Vel Satis och Avantime (minns ni den?). Inte heller Laguna går speciellt bra, för att inte tala om Laguna Coupé. Men som jag förstår det bör vi vidga våra vyer lite och inse att Renaults varumärke har en betydligt lyxigare klang på många marknader - till skillnad mot Västeuropa.

Man kan ju hoppas att de tagit lite hjälp från Nissan/Infiniti, som bygger superfina stora sedaner för de nordamerikanska marknaden.

Ja den va inte direkt fin

Herregud vad slätstruket och tråkigt, inte en linje som kittlar. Den där skapar inget habegär alls, sanslöst meningslös bil från en meningslös tillverkare, Renult

Ser klockrent ut som en Dacia! Franska lyxbilar och dito toppmodeller, nä, tåget har gått för länge sedan.

Avantime och Vel Satis är klassiska exempel på varför inte Renault ska syssla med "lyxbilar". Det kan de gott överlåta åt Citroën.

Sett ur en framtida backspegel blir nog Avantime den mest intressanta, lite som en SM ses på idag. Personligen hade jag gärna haft en Safrane Biturbo när det begav sig.

Renaults "lyxbilar" ska nog endera avnjutas helt nybakta som en färsk fralla till frukosten - eller riktigt gamla som ett årgångsvin. "Halvgamla" är de totalt iskalla.

Jag behåller nog min Ford Granada hellre

Jaha, ännu en intressant Renault som inte Bilia kommer att sälja! Sjukt trist att aldrig Avantime eller Vel Satis såldes i Sverige. Dessutom har man tagit bort Laguna som Combi coupé. Varför bryter inte Renault med Bilia?

"Voffo gör dom på detta viset?"
Förre designchefen, P. Le Quèment måste ha slutat i protest inför utsikterna att Renault skulle släppa något sånt här. Det kanske ska vara såna här jättekromgrillar i Asien och östeuropa, men att sätta Renaults logo på den???
Eller blev designgruppen så frustrerad att dom bara tog designfilerna från Laguna III och Mégane III och plockade ihop med lite överblivet materialfrån gamla Lagunadesignen och gjorde en pyttipanna av alltihop, för dom fick ändå ingen tid på sig att göra nåt vettigt...
Resultatet bara spär på uppfattningen att "frassarna kan inte designa lyxbilar".
Samma flopp som Mercedes S-klass Elefantiasis med V12:an från 90-talet.

Fronten är bilens överlägset största problem. På tok för slätstruken grill, det hela stinker Kia lång väg. Aktern ser helt okej ut, riktigt bra faktiskt - men frontens idiotiska styling dödar hela modellen. Med mer originell front och en mjuk V8 skulle den här vara SKITCOOL (politisk korrekthet är en annan femma).

Vad ska man säga...
Slätstruken var ordet.
Ofattbart hur man kan designa nått sånt mediokert.
Fransoserna har kraftiga problem.Renault sport kan bygga balla mindre potenta saker för sin markand. Premium har dom totalt missuppfattat, De Gaulle e inte president längre!!

ser ut som nsu ro8 so var långt före sin tid

Men som många säger - ack så trist. Ser inte ut som en lyxbil. Ser mer ut som en fransk bil som parat sig med en Passat. Men varför? Om de nu redan har en Safrane - sälj den? Googlade lite och den ser ju faktiskt betydligt bättre ut:
http://autostyling.files.wordpress.com/2009/03/re
nault-safrane-1.jpg

Och den ser ut som en Renault! Vacker är den inte. Men snyggare. Men även den har en lite felskapt front. Den där kindpåselika blockiga ytan på utsidan av främre hörnen gör sig inget vidare på nån modell tycker jag. Laguna2 var väl först med det och nu kommer resten med samma defekt.

Vet inte riktigt vad fransmännen håller på med. De bygger bil efter bil, den ena mer felskapt än den andra. Renault är väl de som syndat minst dock. Citroen bygger bilar (C5) som bara är snygga med 19"-fälgar. Och Peugeot har väl snart framaxeln vid B-stolpen.

Största floppen på Latitude är ju kromgrillen som stinker första modellen av Lexus lång väg! Lika oformligt påklistrad och ful.
Men det verkar som att Safrane och Kia har delat på utvecklingskostnaden för krominramningen av grillarna. Eller om Safrane köpte bara halva?

Alltid lika kul att läsa kommentarerna om Franska lyxbilars totalal floppar enligt pöbel expertisen.

Oavsett hur dåligt en Fransk lyxbilar säljer så säljer dom bättre än vilken gammal sunkig 264 9-5 eller 760.

Kvaliteten är åxå sket dålig alltid. Det man glömmer är att Svensklyxbils historik är ännu sorgligare. Dessutom är dom fula otroligt fula. Medan 740 och 9-5 speciellt kombimodellen med dess lågbudget kombibakdel fastbultad ala hobbex är så otroligt funktionella och vackra.

Franska lyxbilar kanske inte har vart ett under i bilvärlden undantaget Citroen Ds. Men ingen Svens lyxbil någonsin når tex DS i något enda avsende. Surt sa räven om rönnbären, Renault Peugeot och Citroen lever som Franska tillverkare medan Saab och Volvo är Kinesiska respektive Hollänskt och det ena märket är historia inom 10 år. Men fina är do dom Svenska lyxbilarna.

Franska märkens överlevnad kan nog härledas till en patriotisk väldigt väldigt stor hemmamarknad. Volvo hade inte funnits kvar alls om det inte vore för att var och varannan svensk köper en. Samma med Saab.

Grillen skämmer en annars diskret och elegant kaross. Snygg insida.
Den lär inte bli någon framgång i Sverige om den ens tas in hit beroende på fördomar mot märkets större modeller.