Halvårsresultatet för Spyker Cars, ägare till Saab Automobile, visar att uppstarten efter GM gått trögt. 10.500 bilar har sålts och förlusten är 139 miljoner euro. Men man hoppas på en bättre fortsättning och ska bli lönsamma 2012.

Att starta upp Saab gick långsamt efter att företaget skiftat ägare från GM till Spyker Cars. Inte förrän i slutet av april var produktionen igång på allvar igen.

Att starta upp produktionen i Trollhättan igen under våren gick trögt, långsammare än företagsledningen för Spyker Cars och Saab Automobile hade räknat med. Fabriken stod i praktiken still under sju veckor och var inte igång förrän slutet av april. Lagren hos handlarna var tomma och försäljningen under första halvåret 2010 blev blygsam: 10.500 bilar.

Saab Automobiles vd Jan-Åke Jonsson har tidigare siktat på en försäljning för helåret 2010 på runt 50.000-60.000 bilar. Nu sänker man det målet till mera realistiska 45.000 bilar. Till nästa år hoppas man nå 80.000 bilar och närmar sig då break even på 85.000 bilar. Till 2012 ska man sälja 100.000 bilar och går då med vinst, enligt Jan-Åke Jonsson.

Ägaren till Saab Automobile, Spyker Cars, redovisar en förlust för första halvåret på 139 miljoner euro – motsvarande 1,36 miljarder kronor. Spykers kassakista innehåller 546 miljoner euro, därav 266 miljoner euro i outnyttjade lån från EIB, Europeiska investeringsbanken. Enligt Spykers vd Victor Muller, som under fredagsmorgonen deltog i en telefonkonferens med media, har man en "god likviditet och stark position".

I takt med att försäljningen ökar under andra halvåret räknar Spyker Cars med att likviditeten förbättras. Under början av nästa år startar försäljningen av crossovermodellen 9-4X och kombimodellen av nya 9-5, vilket ytterligare förbättrar läget. Den som vill läsa hela rapporten med alla sina detaljer kan ladda hem den som pdf-dokument genom att klicka på denna länk.