Audi Q7 körd med nya 3,0 V6 TDI

Audi är en riktig framgångssaga. Japanerna är verkligen frånkörda. Vem hade trott det för 20 år sedan?

Skulle gärna vilja testa Q7 med nya V6 TDI Tiptronic. Verkar mysigt.

Det kompakt-grafitjärn som AUDI använder är en svensk "uppfinning" av ett företag som heter Sintercast.

Sintercast håvar in pengar på licenser/provutrustning.

Man får både lägre vikt och lägre ljudnivå jämfört med aluminium.

Undrar när Volvo kommer att åstadkomma något liknande. Provkörde en XC60 med den nya D5:an för några veckor sedan - motorn lät som en traktor, trodde inte att det var sant. Det var en riktig besvikelse.

Håller med - var själv och provkörde en XC60 på bilia Haga norra bara för skojs skull - tycker den är rätt snygg. Först hävdar de att de inte har nån bil att provköra - sen när de såg min nuvarande bil springer de fram och säger att de har hittat en bil.

Jag får nyckeln - sätter mig i bilen - startar motorn (en D5) - trodde först helt ärligt att nån ruta var öppen för det lät så illa och högt. Stängde av - lämnade tillbaks nyckel med orden - "tack men nej tack" - och åkte därifrån.

Vad hade man förväntat sig? Gammal sanning står sig fortfarande: Volvo = traktor

Håller med, Volvo är en traktor, men den här är inte bättre. Stora törstiga suvar med motorer som inte har blivit ett dugg bättre sen 1910. Lexus visar vägen, följ efter så lär ni er något kanske.

Jag är ytterligare en som provkört XC60 D5 med höga förväntingar, för att chockas av den högljudda, gammeldags motorn, urusla styrkänslan och sega automatlådan. Provkörde även nya VW Touareg V6 TDI med åttaväxlad automat, och det var en gigantisk skillnad. Underbar bil, även om motorn fortfarande kändes ganska rå om man jämför med BMWs dieselsexor (nya 530d har nog den finaste motor jag nånsin upplevt). Är det någon som vet om det är samma motor och växellåda från Touareg V6 TDI som hamnar i Q7? För visst är det väl ZF 8HP som sitter i Touareg? Samma isf som i Audi A8, BMW 7-serie, BMW 5-serie och Rolls-Royce Ghost.

audin härskar över volvon lätt...inte för att jag e speciellt förtjust i audi...men skippa volvo snacket tack det regnar här ( göteborg )och jag mår illa...

Tror inte att Q7 har en låda från ZF, istället Aisin eftersom deras modell sitter i Touareg och Cayenne .

Sist jag provkörde en Volvo var en S40 eller V50 med 170hk bensinare och automat.

Så fort man rörde gaspedalen så lät den värre än en lastbil! Hur kan man släppa ut sådana konstruktioner?

så var det S80 när den var ny den sista Volvon jag provkörde.

Tack för infon. Det är svårt att hitta tekniska detaljer kring olika bilmodeller. Det känns troligt det du skriver. Vissa källor på nätet nämner ZF 8HP (vilket man ju kunde tro eftersom Audi A8 redan använder den) men fler verkar prata om Aisins 8-växlade. Den var en trevlig bekantskap även den får jag säga då, och jag kan inte säga att jag tänkte på några nämnvärda skillnader mellan lådan i nya Touareg och nya 5-serien.

Det är väldigt sällan som AMS har med siffran hur mycket CO2 bilen släpper ut. Lite miljötrendiga kan ni väl vara också.

Hej motorn hade premiär i Cayenne diesel, en underbar motor helt enkelt. BMW hänger inte med!

AMS skriver: "Det ansiktslyft som Audi Q7 fått är diskret, minst sagt. Mest syns det på fler kromdetaljer och nya huvudstrålkastare med LED-varselljus."

Denna "ansiktslyftning" oh kromdetaljer som fins invändigt fick Q7 redan i modellår 2010, som släpptes under andra halvan av 2009.

Det som är nytt med modellår 2011 är just de nya motorerna 3.0TFSI (272hk), 3.0 TFSI (333hk), samt den nya 3.0TDI (den som inte är CleanDiesel), med endast ("endast", då det handlar om en 2.3 tons SUV) 7,4l/100km och 195g/km CO2 och förstås att alla dessa modeller har fått den nya 8-växlade lådan. 3.0TDI CleanDiesel är samma motor som fanns redan i modelår 2010, men då den också har fått den nya 8-växlade lådan, så är förbrukningen sänkt med ca 5% på 2011-modellerna 8,4l/100km och 219g/km CO2).

Inget annat är egentligen förändrat i 2011-modellerna. Grundpriserna för TDI-modellerna är desamma som för 2010, men priserna på fabriksutrustning har gått upp, över hela utrutningslistan. För TFSI-modellerna så är priserna nya, då desa motorer inte fanns tidigare.

Ha det bra!

Antar att Hans inlägg inte var seriöst menat. Men varför nämner du inte VW Toureg som också har samma motor? Touareg och Cayenne är i princip samma bil så länge man inte talar om Cayenne Turbo och lägger till PDCC, PTV, keramiska bromsar och annan avancerad teknologi.
BMW X5 är en mycket fin bil och ingen av de andra tillverkarna kan matcha 40d-motorn. Visst är V8 TDI (som för övrigt inte finns till Cayenne) väldigt fin med sitt enorma vrid, men den är dyrare och passar inte särskilt många köpare. För övrigt har BMW X5 50i bättre prestanda än Cayenne S, någon motsvarande motor finns inte hos Audi eller VW. Generellt sett tycker jag att samtliga tyska SUV:ar är imponerande bilar. Q7, Cayenne, Touareg och X5 har alla sina starka sidor. Sämst är ML, men den ska snart ersättas av den nya generationen.

När kommer nya Q7:an med tanke på nya Toureg och Cayenne finns redan ute nu på marknaden? Någon som vet

Undrar bara när denna fina nya maskin hittat vidare til l A4? Någon kunnig och initierad som vet?