Volvos ägare köper Opels fabrik?

Redaktionen 2010-10-07 23:35
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:09

Nyligen förklarade Opel att deras fabrik i Antwerpen ska avvecklas vid årsskiftet. Nu meddelar belgiska medier att Li Shufu, huvudägare till kinesiska Geely och Volvo Personvagnar, visat intresse för att köpa fabriken.

Opels fabrik i belgiska Antwerpen ska läggas ner vid årsskiftet, varvid 1.200 anställda blir arbetslösa.

Enligt nyhetsmedier i Belgien har Li Shufu träffat regeringschefen för den flamländska delen av Belgien, Kris Peeters, för att undersöka möjligheten för Geely att överta den fabrik som Opel nu beslutat att lägga ner.

I intervjuer i belgiska nyhetsmedier har Li Shufu sagt att att vid mötet med Kris Peeters fått information om fabriken som han nu ska utvärdera.

Li Shufu, huvudägare av kinesiska Geely, som äger Volvo Personvagnar där Li Shufu också är styrelseordförande.

Li Shufu är huvudägare av billtillverkaren Geely som numera äger Volvo Personvagnar. Han har tidigare förklarat att Geely har för avsikt att etablera sig i Europa med sina övriga varumärken, vid sidan om Volvo, som fortsätta att vara ett helt fristående märke inom Geelykoncernen.

Volvo PV har en stor fabrik i Gent, bara några mil från Antwerpen och eftersom man där nyanställer personal för att klara ökad efterfrågan, kan man anta att Opelfabriken av det skälet är intressant för Geely.

Enligt medierapporterna har Li Shufu sonderat på vilket sätt den flamländska delstatsregeringen, och Antwerpens stad, eventuellt kan bidra med ekonomiskt stöd om Geely övertar och driver fabriken vidare.

Opels ledning förklarade tidigare i veckan att fabriken har cirka 1.200 anställda som blir arbetslösa från årsskiftet om fabriken avvecklas.

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Vore väl en bra lösning!

105

Topplistor →

Skriv kommentar

Det finns 4 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Volvos ägare köper Opels fabrik?
Gråben Postat: 2010-10-08 14:26

"Volvo köper Opels fabrik?" blev "Volvos ägare köper Opels fabrik?" när man öppnar artikeln. Ni är fortfarande bästa biltidning men lägg er inte till med kvällstidningrubriksättning för då kommer ni tappa läsare. Håll er till fakta och salta inte på rubrikerna.

Rapportera
#2 Re: Volvos ägare köper Opels fabrik?
Messerschmitt Postat: 2010-10-08 17:08

Det är klart att den är intressant för Geely. Då kan de koncentrera hela produktionen i Belgien.

Belgiska arbetare är svåra att säga upp, men de svenska kan sluta efter en månad.

Efter köpet är det bara montera ner allt på Torslanda och flytta dit. Volvo svenskt? Tji fick svensken.

Det dröjer inte länge, sedan läggs även kaross och motor fabriken i Sverige ner.

Att sälja VCC till Kina var rena nit lotten för Sverige.

Rapportera
#3 Re: Volvos ägare köper Opels fabrik?
Björne Postat: 2010-10-08 18:19

Om Volvo (eller "Volvos ägare&quot köper antwerpenfabriken med avsikt att bygga Volvobilar så är det nog att rekommendera att ny personal anställs. Orsaken till att Opel valde att avsluta i Antwerpen kan nog härledas till de återkommande strejkerna och skadegörelse på redan tillverkade bilar, så snart facket fick "en fis på tvären" och det var ofta, men strejkerna upphörde helt när ryktet kom ut att Opel skulle stänga en europafabrik och att detta förmodligen handlade om Antwerpen.

Rykten nu gör gällande att Geely har för avsikt att tillverka en äldre modell av en liten Opel avsedd för den kinesiska marknaden.

Att den lokala regeringen kommer att hjälpa till med pengar är "nog" troligt.

Rapportera
#4 Re: Volvos ägare köper Opels fabrik?
Twist Postat: 2010-10-11 10:42

...för tidigare kommentarer så finns det ett par logiska kullerbyttor i de tidigare inläggen.
[1] Att tillverka en äldre liten Opel i Europa för export till Kina är en högst tveksam strategi. Bilar för den kinesiska marknaden ska tillverkas i Kina för att slippa höga importtullar samtidigt som man drar fördel av lägre transportkostnader och billigare arbetskraft.
[2] Det är rätt att det är svårare att dra ner arbetsstyrkan i Belgien jämfört med Sverige. Vad finns det då för logik i att koncentrera all verksamhet till Belgien? Detta skulle i så fall bara innebära att det totalt sett blir ännu svårare att anpassa arbetsstyrkan när efterfrågan sviktar i nästa lågkonjunktur.

Rapportera