Lyxlimpan Metropolis, konceptbilen som Citroën premiärvisade i Shanghai, ska bli verklighet. Styrelsemedlemmen i PSA Peugeot Citroën, Gregoire Olivier, bekräftar att bilen ska serieproduceras. Men får vi se den i Europa också?
Metropolis är en fullvuxen bil: längd 530, bredd 200 och höjd 140 centimeter. Axelavståndet lär ligga på drygt tre meter. Fälgarna är 21-tummare, däck i dimensionen 265/35 ZR 21. KLICKA FÖR STÖRRE
I en intervju med branschtidningen Automotive News China bekräftar Gregoire Olivier, styrelsemedlemmen i PSA Peugeot Citroën med speciellt ansvar för modellprogram och strategi, att konceptbilen Metropolis ska serieproduceras. Metropolis, som sannolikt döps till DS9, är en av flera premiummodeller som PSA Peugeot Citroën planerar för den kinesiska marknaden.
Även om lyxbilsmarknaden ännu inte är stor jämfört med USA och Europa har den en tillväxttakt som gör att utvecklingskurvan pekar på mycket höga siffror mot slutet av decenniet. De biltillverkare som vill sälja många "lyxbilar" måste alltså vara närvarande i Kina och ha modeller som är anpassade för den kinesiska smaken. Även PSA Peugeot Citroën är väl medvetna om detta och man tänker inte låta de tyska kollegorna vara ensamma på denna lukrativa marknad.
Samarbetet mellan PSA och Changan Automobile Group ska resultera i en grupp av premiummodeller där Metropolis, eller DS9, är en av bilarna:
"Samma designkomponenter ska användas för en toppmodell från Citroën som ska utvecklas i Kina," sa Gregoire Olivier till Automotive News China. Han nämnde dock inte något om när denna modell skulle vara klar och om den även är aktuell för den europeiska marknaden.
Citroën Metropolis är en konceptbil som vill vara med i lyxklassen där Audi, BMW och Mercedes utgör riktmärkena. Särskilt de modeller som har tilläggsbeteckningen L, som i ”lang” – alltså förlängda karosser med extra spaciöst baksäte. Just den varianten är särskilt omtyckt i Kina, och det är ingen tillfällighet att Metropolis är ritad i Shanghai, där PSA Peugeot Citroën har en designstudio.
Metropolis är den första konceptbilen som tagits fram av PSA:s egen designstudio i Shanghai och det var vid invigningen av världsutställningen i våras som den premiärvisades. Citroën har inte avslöjat alla detaljer men drivlinan ska bestå av en tvåliters bensin-V6:a som ger 275 hk och 375 Nm, vilket indikerar att Citroën tar hjälp av turboladdning.
Transmissionen är en sjustegad dubbelkopplingslåda. V6:an driver framhjulen, medan en elmotor på 40 kW/55 hk (momentan "boosteffekt" 95 hästar) driver bakhjulen. Systemet innebär att motorerna kan arbeta var för sig eller tillsammans. Metropolis kan alltså köras några mil i stadstrafik helt avgasfritt.
Fler bilder och detaljer om Citroën Metropolis går att läsa på den här länken, samt den här länken.
