Konsumenttidningen Consumer Reports visar i en undersökning att fyra av tio bilköpare kan tänka sig en hybridmodell eller elbil. Samtidigt hävdar J.D. Power att elbilstrenden är kraftigt överdriven. Vem har rätt – vad tycker du?
Kommer bilköparna att acceptera prislappen på elbilar som Chevrolet Volt? Det får vi se snart och konsumenternas dom kan bli hård. Vi är kanske inte så oegennyttiga, när allt kommer omkring?
Att det pågår ett arbete mot allt mera miljöskonsamma bilmodeller har väl knappast undgått någon, såvida man inte nyligen vaknade upp från långvarig koma. Idag är siffran för CO2-utsläpp nästan lika viktig som antalet hästkrafter.
Men åsikterna går isär när det gäller elektrifieringen av kommande personbilsmodeller. En del hävdar att elbilarna snart står i var mans garage medan andra menar att elbilarna under lång tid framöver kommer att stå för en rätt blygsam andel av nybilsförsäljningen.
Två exempel på detta hittar vi i ett par färska undersökningar. Amerikanska konsumenttidningen Consumer Reports ställde frågor till 1.700 slumpvis utvalda bilägare där man undrade över miljöhänsyn i processen fram till ett nybilsköp. 51 procent hävdade att "gröna hänsyn" var viktiga i valet av bilmodell, samtidigt kom just de egenskaperna långt ner på listan. Att minska USA:s oljeberoende var däremot en viktig faktor för en fjärdedel av de tillfrågade. 39 procent skulle kunna tänka sig en hybridbil eller elbil vid nästa nybilsköp. Rapporten går att läsa i sin helhet på denna länk.
I Sverige är vi vana vid att stoppa in elsladden till motorvärmaren, men nere i Europa behöver man bygga upp en helt ny infrastruktur med laddstolpar. Elbilarna behöver också ett etablerat betalsystem, på sikt även ett smart sätt att köpa och sälja el via batteripaketet (ladda på natten och sälj överskottsel under dagen, när priset på el är högre).
Marknadsundersökningsföretaget J.D. Power & Associates är dock mer tveksamma över bilköparnas intresse för elbilar. I en prognos som skickades ut i veckan anger man en global marknadsdel för hybridbilar och elbilar på endast 7,3 procent 2020. Globalt sett är dock den "blygsamma" andelen på drygt 7 procent en betydande försäljning och inget som biltillverkarna kan strunta i. Prognosen finns redovisad hos Bloomberg News, klicka här för att länka dit.
"Det är konsumenterna som fattar beslutet om de här fordonen är kommersiellt framgångsrika eller ej," sa John Humphrey som ansvarar för bilindustrifrågor hos J.D. Power.
"Vi förväntar oss inte en massiv övergång till 'gröna bilar' under det närmaste decenniet," sa John Humphrey. "Många konsumenter är bekymrade över miljöfrågorna men när de ser hur dyra de 'gröna' bilarna blir minskar den oegennyttiga viljan betydligt."
På de mogna marknaderna USA och Europa finns ett större ekonomiskt utrymme för att välja bilmodell som ger väsentligt lägre (hybridmodell) eller inga utsläpp alls (elbil). Detta givet förstås att elenergin produceras på ett CO2-neutralt sätt.
Men vad tror ni läsare? Kan hybrid- och elbilsförsäljningen nå över tio procent av nybilsförsäljningen till 2020? Kryssa i vad du tror i gasa/bromsa här nedan.
