Hoppa till innehåll

Seat Alhambra: Snål familjebuss

Nya Alhambra som är uppdaterad i minsta detalj, gör nu entré på svenska marknaden. Seats stora familjebuss har fått nya snålare motorer, fler funktioner och större flexibilitet. Alhambra har fått nya och snålare motorer. I nya Alhambra sitter en Common Rail dieselmotor på 140 hk 2,0 TDI CR eller 150 hk 1.4 TSI bensinmotor. Det […]

Nya Alhambra som är uppdaterad i minsta detalj, gör nu entré på svenska marknaden. Seats stora familjebuss har fått nya snålare motorer, fler funktioner och större flexibilitet.

Seat Alhambra: Snål familjebuss

Alhambra har fått nya och snålare motorer.

I nya Alhambra sitter en Common Rail dieselmotor på 140 hk 2,0 TDI CR eller 150 hk 1.4 TSI bensinmotor. Det finns fyra motoralternativ som alla har automatisk start & stopp-funktion och energiåtervinningssystem. Båda motorerna erbjuds med sexväxlad DSG-låda som tillval.
Start & stop-systemet och energiåtervinningsfunktionerna är del ett koncept Seat kallar Ecomotive-Technology. Systemet är standard för alla motorer och bidrar till att Alhambra är mycket bränsleeffektiv. Snittförbrukning för 2.0 TDI CR 140 hk är 5,5 l/100 km och koldioxidutsläppet är 143 g/km.

Seat Alhambra: Snål familjebuss

Skjutdörrar är praktiskt – och standard.

Alhambra erbjuds i två utföranden – Reference och Style. I Reference-utförandet ingår bland annat sju krockkuddar, ESP + EBA, urkoppling av krockkudde vid passagerarsäte fram, autolås, varning för lågt däcktryck, Isofix-fästen i baksätet, 205/60-däck på 16" stålfälgar och skjutdörrar på sidorna baktill.

Seat Alhambra: Snål familjebuss

Inbyggda barnstolar är tillval.

Utförandet Style är baserat på Reference men har utöver det bland annat takreling i krom, larm, strålkastarsensor med vinklingsfunktion, dimljus med kurvfunktion, Seats ljudsystem 2.0 med åtta högtalare, 215/60-däck på 16" lättmetallfälgar, passagerarsäte som kan fällas till ett bord samt vikbara brickor vända mot andra radens passagerare.

Självklart finns dessutom ett stort utbud av tillval. Du kan exempelvis välja om du vill ha fem- (standard) eller sju säten, regnsensor eller automatiska skjutdörrar. Dessutom finns nya tekniska tillval som Park Assist-systemet, en intelligent parkeringsassistenter som arbetar med 12 ultraljudssensorer. Även programmerbar kupévärmare finns att beställa.

Motoralternativ och pris
1,4 TSI Ecomotive Technology: Bensinmotor, 150 hk, 7,2 l/100 km, 167 g CO2/km – 248.500 kronor.
2,0 TDI CR Ecomotive: Dieselmotor, 140 hk, 5,5 l/100 km, 143 g CO2/km – 268.500 kronor.
1,4 TSI Ecomotive Technology, DSG: Bensinmotor, 150 hk, 7,6 l/100 km, 178 g CO2/km – 258.500 kronor.
2,0 TDI CR Ecomotive, DSG: Dieselmotor, 140 hk, 5,7 l/100 km, 149 g CO2/km – 278.500 kronor.

Tillval: DSG-automatväxellåda 19.400 kronor

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Begagnat: Skoda Kodiaq – BJÖRNFROSSA? NEJ!

Rusningen efter suvar håller i sig, och det är framför allt små eller riktigt stora modeller som efterfrågas. Som till exempel Skoda Kodiaq, som med sina enorma utrymmen spelar i en betydligt högre liga än vad priset antyder.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet

Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?

PROV: Seat Ibiza – inte bara en Polo med spansk accent

Du behöver en bil som gör jobbet, levererar och gör det med viss finess. Lösningen? Möjligen den spanska Polon: Seat Ibiza.

Nya Renault Clio får flera drivlinor – men skippar eldrift

Clio, ikonen som har sålts i 17 miljoner exemplar, är tillbaka. Nya generationen höjer ribban men blir den hetare än R5?

PROV: Volkswagen Tayron – laddhybrid eller diesel?

Provkörningen genomfördes i ett snöigt och stundtals moddigt Östersund med omnejd. Diesel eller laddhybrid? Vi har svaret.