Bokslutet för tredje kvartalet visar att Chrysler mår allt bättre, tack vare det nya samarbetet med Fiat. Det redovisas en liten nettoförlust på 84 miljoner dollar men det operativa resultatet visar ökad vinst: 239 miljoner dollar.
Många skakade på huvudet när Fiats koncernchef Sergio Marchionne sjösatte ett vittomfattande samarbete med det konkurshotade Chrysler. Men rekonstruktionen och de åtgärder som genomförts visar nu positivt resultat och framtidsprognosen för Chrysler är god, speciellt om den amerikanska marknaden fortsätter att växa tillbaka till "normal" storlek.
Sergio Marchionne har lagt ut kursen för Chrysler och så här långt ser det positivt ut. Om något år kommer det nya och fler Chryslermodeller som delar teknik med Fiat.
Senaste kvartalsrapporten presenterades under måndagen och Sergio Marchionne – som nu kör dubbelkommando på både Fiat och Chrysler – kunde nöjt konstatera att man för tredje kvartalet överträffat sina egna mål. Om allt fortsätter i samma positiva stil kommer Chrysler att nå ett bättre resultat för helåret 2010 än man ursprungligen planerade. Prognosen lyder nu på ett operativt resultat på 700 miljoner dollar och Chrysler ska passera break even.
Tredje kvartalet innebär totalt sett en nettoförlust på 84 miljoner dollar, men det är ändå en förbättring jämfört med andra kvartalets förlust på 172 miljoner dollar. Det operativa resultatet – alltså den vinst man gjorde på sina utförda affärer – blev 239 miljoner dollar, en förbättring jämfört med föregående kvartal med 56 miljoner. Omsättningen steg fem procent till 11 miljarder dollar, försäljningen steg en procent till 401.000 fordon globalt (allt jämfört med andra kvartalet).
Sergio Marchionne är dock väl medveten om att kunderna inte är nöjda Chryslers kvalitetsnivå, speciellt inte på personbilarna och framför allt inte jämfört med de fina recensioner som Ford och GM fått på flertalet av sina modeller de senaste åren. Ett omfattande reformarbete genomförs på Chryslers fabriker och man har nu samma hårda kvalitetskrav som används på Fiats fabriker i Europa. Första modellen som byggs med Fiats "nollfelsprincip" är nya Jeep Grand Cherokee.
"På bara 16 månader har vi lanserat 16 nya eller omarbetade modeller på den nordamerikanska marknaden, däribland helt nya Jeep Grand Cherokee och Fiat 500," sa Sergio Marchionne under en telefonkonferens vid kvartalsrapporten. "Vi ska se till att alla nya modeller som introduceras håller samma goda kvalitetsnivå och höga tekniska innehåll som nya Jeep Grand Cherokee."
