Grand Cherokee: Kungen

...eller kanske snarare Jeeparnas Jeep!

Jeep står ju för General Purpose (Vehicle) och på det området finns det mig veterligen egentligen bara en konkurrent och det är Land Rover. Och i detta fall kanske framförallt Range Rovermodellen.

Det finns helt enkelt mycket få saker som den här bilen backar för. Egentligen bara en.

En stor, rymlig och långfärdsbekväm bil kan aldrig bli sportig. Inte för oss som definierar sportig som Collin Chapman i alla fall.

Alltså är det inte en SUV på samma uttalade sätt som en del patetiska fordon både från USA och Europa. Det är en UV, och där till en jäkligt kompetent sådan!

Heja Jeep!

Men om jag skulle vara i marknad för en sådan här bil skulle jag för det första inte sakna sportigheten och för det andra vänta på dieseln!

o-100 på 9 sek, kan det verkligen stämma? skulle nog tro att det är 7, MAX 8 sek sek.....

När man ser denna så ser Tiguan, juke och alla andra fjantbilar änn löjligare och meningslösa ut. Inte för att jag är målgruppen men Jeep ska ha respekt även om chrysler inte alltid levererar kvalite.

ZR1, det stämmer nog, om du räknar på det. Om du bara tar i förhållande till vikten. Sen förlorar du lätt 2s pga 4-hjuldrift och automatlåda och då hamnar man runt 9s. Men det är väl helt ok för en 2tons klump.

Att den nya Jeepen slår ut diverse tyska SUV:ar är väl klart. Fram till klassledaren Toyota Landcruiser fattas dock en bra bit. Det finns anledningar till att FN, hjälporganisationer m.fl. runt om i världen i första hand använder Landcruicer.

Jag tycker att Mercedes-Benz G-Wagen (Geländewagen) är en av de mest kompetenta terrängbilarna. Den känns i vilket fall än mer seriös än denna GP. Det är ju ofta kunder med verkligt behov av terrängfunktionalitet som köper Gwagen. Samtidigt har jag sett att Österrikes arme köpt VW Touareg, även den en grymt kompetent klättrare i rätt version.

Kanske blir den v-6 diesel som SAAB inte fick.

volvo xc90 nivå vad det gäller kvalitén? när vi får den så kända tyska franz jaeger känslan Made In USA?

///candy

Håller med. G-Wagen lär ju slå alla nämnda bilar i terrängen iaf.
3 mekaniskt 100% låsbara diffar tex o lågväxel är det inte många suvar som har.

Men Gwagen är ju egentligen ingen SUV från början utan en ren terrängbil som även använts militärt. De är ju bara under senare tider som man "SUVat" till modellen.

FN och organisationer använder enbart Toyota för att Toyota lägger sig lägst i alla upphandlingar.
Hade de gått efter funktion och kvalitet finns det enbart Land Rover eller Gwagen.

Nja... Tar nog en Range Rover ändå faktiskt.

äntligen en lyckad design!! och säkert väldigt kompetent för den som behöver trasla sig runt i terrängen... men V8 passar nog bara i US där soppan kostar 2,5 USD per gallon.. här hemma så bör man vänta på en kompetent diesel..
ang de övriga märken så är alternativet endast Rangen, GL mercan är ju lite efter i designen och prissättningen från en allt annat än normalt....

fast jag skulle nog satsa min nyvunna lottovinst på en X6d.. eller varför inte en X6M... en riktig SUV som inte har i terräng å göra!

Någon skriver "jag tar en Range rover i stället" Då får du ju en lyxbil detta är en bruksbil. Tror inte folk crossshoppar mellan en Jeep och en Range Rover som kostar 1 miljon.

Testade denna V6 i USA (hade den som hyrbil), mycket bra! Kollade direkt upp vad den skulle kosta, Premium modellen V8 (Outlander Limited) kostar 41,000 USD = 287,000 SEK. Undrar vad dom kommer att ta betalt för den här i Svedala (gamla modellen kostar idag 590-600,000 SEK).

"Det är inget snack om att Jeep har närmat sig sina tyska och engelska konkurrenter riktigt ordentligt" Tydligen så har den alltså en bra bit kvar innan den är i fatt exv. Land Cruiser, vilket den förmodligen aldrig kommer att kunna konkurrera med, tror jag...

tiden får utvisa om man lyckats lösa sina kvalitets problem. Måste säga att den här karossen är den snyggaste jeep gjort hittills. Skulle dock inte våga byta bort min Landcruiser 120. 10 000 mil med luftfjädring på riktigt dåliga vägar och inte en trasig skruv

Jag håller med ZR1, den borde vara minst lika snabb som min FX45a med 4x4 som gör 0-100 på 6,3s och har runt 20hk mindre. Vikten borde i runda slängar vara ganska lika. Den här modellen var klart snygg.