Vauxhall VXR8 - riktiga V8-muskler

Är inte 431 HK rätt lite i en sportbil med 6,2L?
Jag har sett personbilar som ligger runt 100HK/L och BMW M5 ligger på rätt exakt 100HK/L tex.

när man läser om att den bara produceras i högerstyrt utförande så blir man något förvånad??
det kan väl rimligen inte ha någon betydelse om ratten sitter på vänster el höger sida då man skruvar upp prestandan etc.

Lite hästar? Ja.
Men den lär ha ett snuskigt högt vridmoment istället

TopGear älskar denna bil.

Även föregångaren (som i princip var en Opel Omega Coupé V var populär hos det gänget.
Jag kan förstå varför. Bilen trivs på tvären.

M5-prestanda till Vauxhall-pris. Svårslaget.

Denna bilen med nedtonad exteriör finns som 2009 års modell i USA (Pontiac G8 GXP). Vill man ha "nästan" denna kan man istället för GB åka till Arabstaterna och leta efter samma åk i vänsterstyrt utförande under namnet Chevrolet Lumina SS eller CSR8, elller kolla på Daewoo i Korea kanske? Kärt barn har många namn!

Riktig fet grymma prestanda och massor av plats. Synd att GM la ner Pontiac annars hade den funnits som Pontiac G8 Om man tycker 431hk är lite kan ju diskuteras det är samma motor som i Camaro/Corvette. Dessutom finns dem att köpa som högerstyrda fats då får man leta i mellanöstern, där dem sälj under namnet Chevrolet Lumina SS. Har ägd en sån samt en Coupen, Pontiac GTO tidigare
http://www.garaget.org/?car=136009

Bästa alternativet just nu är en Cadillac CTS-V som är vassare än båda AMG, M5, Jaguar mfl. fast billigare

som flera påpekat här finns den att tillgå som vänsterstyrd under namnet Chevrolet Lumina
se länk: http://ye-en.chevroletarabia.com/vehicles/view_all_vehicles/cars/lumina/index.html

Eller är det plastskydd á la svenska vinterhjul som sitter på?

Fälgarna och nedre delen av fronten ser direkt missanpassade ut. Ett smaklöst försök att vilja verka cool.
Men det finns väl alltid någon som faller för påklistrade attribut...

GM fortsätter med sitt dödsdömda badge engeneeriing. Tur att Saab äntligen kom undan och nu slipper bli syskon med denna oäkting. Visst kan det vara kul att snurra skiten ur både sig själv och omvärlden på nån sjöis ibland, men med detta... jag avstår hjärna.

Fan va det gnälls det är väl bara att tacka och ta emot att det fortfarande går att få en riktigt häftig bil till för en billig peng. Bilen kostar som en BMW 320i med lite lull lull mitt val är inte svårt iaf. Tänk om BMW, AMG mfl kunde släppa sånna åk till rea pris. Alla som sitter här och gnällar har troligtvis varken kört eller kanske ens sett bilarna in real life. Det finns dessuom ännu värre modeller
http://www.vauxhall.co.uk/microsite/vxr/#/special-editions/vxr8-bathurst/pressrelease/

denna är medvetet "over the top" i sin design, modellen ser väldigt mycket elegantare ut i de "tamare" utföranden som syns överallt i oz. det låter som åskan går, vid tomgång och på fullgas öppnas ventiler i avgaseriet så det låter nåt hysteriskt! Ford Aus motsvarighet är Falcon SVO med kompressor på 5 liters V8:an, enastående varvvillig och mer racig, en annan kanske mer slätstruken stil på karossen men håller i längden, dessutom snabbare och aningen mindre brutal yta (var i oz nyligen och fajten mellan dessa dinosaurier pågick för fullt i media!)

Den ser ut som en jätte-Pickachú!

Att den här bara finns i felstyrd variant är väl ganska uppenbart då den tillverkas för Australien, och England bara tar in dom för att.. de kan typ. Marknaden är nog ytterst liten så det lönar sig nog inte att bygga en för högertrafik.

Finns dock en Pontiac G8 till salu i Sverige, och går säkert att ta hem fler. Samma bil men i Pontiacs kläder. Troligen inte identiska prestanda men konceptet är det samma. Inte direkt diskret men mindre vulgär, det är den.

Klart det finns en marknad hade inte GM släckt ner Pontiac hade ju G8 GXP funnits kvar med samma motor o prestanda. Om det inte fanns en marknad skulle det nog inte gå att sälja Camaro, Mustang, Charger, Challenger, 300c, Magnum, CTS-V heller?

Tråkigt bara att vi är så jävla konservativa här och hellre köper en BMW, Audi eller mercedes med hälften så mkt effekt och lull lull till samma pris? Förstår inte hur man kan köpa en tråkig jävla bmw 320 t.ex för en herrgård när man jämför med vad man kan få istället.

Det här är en hottad Holden Commodore och inget annat. Heter HSV Clubsport R8 här och det dräller av dom. Finns äevn som kombi.
Gamla Commodoren var mer eller mindre baserad på Opel Omega, men nuvarande generation är konstruerad i Australien för Australien, även om den exporteras lite och chassit lånats till nya Cheva Camaro. Som JC sa "the Americans turned to the Australians for some sofistication".

Jag är iaf avundsjuk, helst av allt hade man ju velat ha en UTE

http://www.hsv.com.au/e3/showroom/

http://www.fpv.com.au/index.aspx

Hellre en HSV/FPV än någon tråkig Svensson kärra

Det hade varit kul att komma över en sån där äldre Holden Commodore som liknar Opel Omega, fast med V8. Och så pynta om den med lite Opel-emblem för att lura omgivningen. Vilken härlig Sleeper det hade varit.

Inget fel på denna men tacka vet jag FPV GT (falcon) med kompressormatad V8 och 450 kusar och brembobromsar. Lite mer diskret. HSV försöker för hårt att få sin bil att se häftig ut. Lite modernare teknik med 32V motor dessutom.

Pris i australien är ca en halv mille. Försök att hitta en bil här hemma som gör 0-100 km/h under 5 sek och kvartsmilen på 13 sek för dom pengarna

http://www.fpv.com.au/fpv-range/gt/overview.aspx

Kolla in min gamla "omega"

http://www.garaget.org/?car=136009

Mvh Micke

Glöm inte bort Daewoo Veritas!
Den är oxå vänsterstyrd, men det är nog enklare att importera från USA...

http://en.wikipedia.org/wiki/File:GM_DAEWOO_VERITAS.jpg

Ja, det var något sånt där jag menade. Läckert!

Jag känner faktiskt igen min Omega Kombi på mer än ett ställe. Hehe

Kör hårt!

Äger föregångaren GTO LS2 och är relativt nöjd men kvalitén är bitvis tveksam. Den nya 4 dörrars lär nog vara bättre i många avseenden. Provade en liknande i G8 utförande i USA och blev impad över hur den uppförde sig. Kan berätta att min kärra drar ca 1 l milen vid landsväg (motorväg) och är svår att få att ta mer än 1,2 vid hårdare körning. Rätt bra för en tung V8 bil med 405 hk. Synd att VXRen inte finns som vänsterstyrd i UK. Lär också finnas spec varianter med kompressor i England och då lär den gå i stil med CTSv som ju är rätt maffig i prestanda. Kolla gärna in trim från Hennesey till just CTSv )

nu äntligen när Gm säljer bra bilar förmånligt, det är så som människorna köper bilar. Synd att att Saab över pris sätter en Opel, kört för Saab. Hoppas ryssen sätter pengar på kontot, så var det ju meningen från början..

Jag har ägd båda en Holden Commoder SS -01 och en GTO -05 samtigdigt och GTOn vart bra mkt bättre kvalitets mässigt. Förövrigt tyckte jag att kvaliten i GTOn vart riktigt bra jämfört med andra jänkare. Tror knappast kvaliten i en nyare G8/VXR8 skulle vara sämre iaf. Men det är ju en smak sak vill man hellre betala för den "rätta" känslan i ett reglage du aldrig vrider på än att kunna åka sidled med med ett smil på läpparna jämt