Hoppa till innehåll

Porsche 911 GT2 RS – så snabb är den

Våra tyska kollegor på ”Sport Auto” har nu publicerat sitt supertest av Porsche 911 GT2 RS. Här har du äntligen alla mätvärden från Hockenheim, Nürburgring och svaret på den heta frågan: är GT2 RS snabbare än Nissan GT-R? Hårig ur alla vinklar. Porsches egna siffror för 911 GT2 RS är 0-100 km/h på 3,5 sekunder, […]

Våra tyska kollegor på ”Sport Auto” har nu publicerat sitt supertest av Porsche 911 GT2 RS. Här har du äntligen alla mätvärden från Hockenheim, Nürburgring och svaret på den heta frågan: är GT2 RS snabbare än Nissan GT-R?

Porsche 911 GT2 RS - så snabb är den

Hårig ur alla vinklar. Porsches egna siffror för 911 GT2 RS är 0-100 km/h på 3,5 sekunder, 0-200 km/h går på 9,8 sekunder(!), 0-300 på 28,9 sekunder och toppfarten anges till 330 km/h.

Nu är det dags att damma av den tyska ordboken eller kanske använda Googles översättningstjänst. Äntligen har våra tyska kollegor på "Sport Auto" publicerat sitt supertest på webben av Porsches snabbaste hittills: 911 GT2 RS.

Kollegorna har som vanligt kört på Hockenheim (1.08,4) och Nürburgring (7.24), snabbare än både tidigare uppmätta Carrera GT (1.08,6/7.32) och 911 GT3 RS (1.09,6/7.33). Det innebär att 911 GT2 RS är i stort sett lika snabb som Gumpert Apollo Sport (1.07,2/7.24) men i princip lika användbar i vardagen som en standard 911.

Sport Auto använder sitt tidigare test med 911 GT3 RS för att läsarna ska kunna jämföra upplevelserna. Även om 911 GT3 RS blivit något av en referens är den faktiskt underlägsen 911 GT2 RS i nästan alla moment. Till och med motorljudet får godkänt i GT2 RS av testteamet. Ett annat område där man trodde att GT3 RS skulle vara överlägsen är vikten, speciellt med tanke på att den har en mindre bränsletank på 67 liter jämfört med 911 GT2 RS-tanken på 90 liter. Men bantningen är verkligen extrem och grundligt utförd på 911 GT2 RS, vågen stannar på 1.405 kilo jämfört med GT3 RS som väger 1.417 kilo.

Porsche 911 GT2 RS - så snabb är den

Sport Auto har samlat sina snabbaste supertest för jämförelse. Nissan GT-R ligger lååååångt ner i tabellen…

Enda smolket i den euforiska känslobägaren är att Sport Auto inte riktigt kom ner i de varvtider som Porsche själva uppgett på Nürburgring. Sex sekunder fattas men det är ändå godkänt, anser man, då man hade ont om tid och temperaturen i oktober inte var optimal. Men man påminde också sig själva om att det bara för några år sedan ansågs som fullständigt omöjligt med varvtider under 7.30. Porsche har visat med 911 GT2 RS att det är fullt möjligt med en "vanlig" gatlegal bil!

Supertestet hos Sport Auto, på tyska, går att läsa i sin helhet på denna länk. Notera flikarna i ovankant på artikeln som gör att man hoppar mellan de olika delarna av supertestet. Missa heller inte vårt episka webb-TV inslag med GT2 RS från tidigare i höstas, det ser du på den här länken.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: HWA Evo vs EVO II – LEGENDEN ÄR TILLBAKA, del 2

När en barndomsdröm går i uppfyllelse: Den legendariska homologationsbilen Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II släpper loss på Nordschleife med sin moderna efterträdare. Ett exklusivt generationsmöte med en ny stjärna, i begränsad upplaga: HWA Evo. Här andra delen.

BEGAGNAT: Porsche 911 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Porsche 911 (997) som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad 911-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Begagnat: Porsche 911 – ADEL FÖRPLIKTAR

Sommaren närmar sig. Kanske dags för en sportbil? Och varför inte uppfylla drömmen om en Porsche med motorn ”på rätt ställe”? Vi granskar 911 av generationen 997, som tillverkats åren 2004-2013.

Recharge

Porsche Taycan får eget Manthey-paket – varvrekord direkt

Nytt Nürburgring-rekord för Porsche Taycan Turbo GT som nu får ett eget Manthey-paket. Mer downforce, optimerad drivlina och högre toppfart. Se varvet här!