Stefan Jacoby vill snabbt få fram en ”lillebror” till XC60 och Volvochefen prioriterar det arbetet framför nästa S40, som just nu ligger på is. Nya XC30 kan vara klar mot slutet av 2013 och blir en viktig modell i Kina.
En mindre suv/crossover har varit på gång länge hos Volvo och nu ser den alltså ut att bli av, äntligen. Vår illustratör på Motor Forecast gjorde den här fantasifulla tolkningen för två år sedan och vi vet förstås inte pricksäker den gissningen är. ”Lite grand som XC60, fast mer Volvo” är vad vi hört, så här långt. Illustration: Motor Forecast. KLICKA FÖR STÖRRE
Under hösten har Volvos nya vd, Stefan Jacoby, sett över modellstrategin och noga synat varumärkets profil. Det arbetet lär presenteras snart och då får vi en tydligare bild på hur Jacoby vill att Volvo ska utvecklas tillsammans med sina nya, kinesiska ägare.
Under hösten verkade det som om Stefan Jacoby snabbt ville få fram en Golf-utmanare, en femdörrars halvkombi som skulle basera sig på C30. Men nya uppgifter från våra brittiska kollegor på Autocar indikerar att denna modell nu "står på vänt". Istället är det en mindre crossovermodell som anses viktigast för både Europa, USA och inte minst Kina: XC30.
Volvo XC30 har funnits på ritborden i flera år men nu ser det alltså ut som om modellen ska bli verklighet, och det med högsta fart. Redan i slutet av 2013 ska XC30 vara färdig att visas upp, om vi får tro de anonyma källor som Autocar hänvisar till. Tekniskt ska modellen baseras på AWD-plattformen som C30/S40/V40 vilar på och designen sägs ha drag av XC60, men med tydligare Volvo-profil och "klassledande kvalitetsnivå" på inredningen.
Enligt Autocar lär Volvo göra den nya XC30 i två utförande. En kortare hjulbas för Europa som stannar måttbandet på en längd kring 435 centimeter. I Kina förlängs bilen med cirka 15 centimeter och det kan även vara detta större utförande som används för de mera utrymmeskrävande amerikanerna.
Volvo XC30 kastar sig i så fall in i ett getingbo av befintliga och kommande modeller. BMW X1 får snart sällskap av Audi Q3 och även Mercedes planerar en mindre crossovermodell under GLK i storlek. Med sin erfarenhet från Volkswagen och Asien vet Stefan Jacoby vad som behövs och den förlängda Tiguan har snabbt blivit en storsäljare i Kina. De kinesiska kunderna föredrar dessutom "toppmodellerna" med all utrustning och AWD, vilket ökar på lönsamheten för tillverkaren.
