Hoppa till innehåll

Saab går ner i produktionstakt

Fabriken i Trollhättan har sänkt produktionstakten för att anpassa sig till en minskad efterfrågan. Men enligt facket är man beredd att öka produktionen och ser försäljningsmålet på 80.000 bilar som fullt realistiskt. Saab Automobile har flexibiliteten att kunna gå upp – och som nu, ned – i produktionstakt för att anpassa sig till efterfrågan. För […]

Fabriken i Trollhättan har sänkt produktionstakten för att anpassa sig till en minskad efterfrågan. Men enligt facket är man beredd att öka produktionen och ser försäljningsmålet på 80.000 bilar som fullt realistiskt.

Saab går ner i produktionstakt

Saab Automobile har flexibiliteten att kunna gå upp – och som nu, ned – i produktionstakt för att anpassa sig till efterfrågan. För närvarande producerar man 28 bilar i timmen. Alla modeller byggs på samma lina, vilket gör att den inbördes storleksordningen är helt flexibel.

Saab Automobile har anpassat sig efter en minskad försäljning runt årsskiftet, vilket bland annat inneburit att man inte kunnat förlänga anställningen för 200 visstidsanställda. Normalt brukar försäljningen sjunka under perioden januari-februari, för att sedan öka igen när vårsolen tittar fram.

Men det kan bli aktuellt att återigen ta in 100-200 bilbyggare under våren, berättar IF Metalls ordförande Håkan Schött för lokaltidningen TTELA.se. Han ser också positivt på möjligheten att nå årets försäljningsmål på 80.000 bilar:
"Absolut. Jag ser inte varför vi inte skulle klara av det," säger Håkan Schött till TTELA.se och tillägger att man så småningom behöver utöka från ett till två skift för att hinna med.

Nuvarande produktionstakt är 28 bilar per timme. Tidigare byggde man 39 bilar per timme. Artikeln i TTELA.se kan läsas i sin helhet genom att klicka på den här länken.

F1: Kan det bli för mycket sprint?

Smaken är som baken, en del gillar sprintlopp, en del avskyr dem. För Formel 1 innebär sprintlopp mer action och mer pengar. Med sin mini-GP testar Liberty Media hur långt man kan gå inom reglernas ramar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vad händer med NEVS i Trollhättan?

I Trollhättan kämpar det som finns kvar av Saab oförtrutet vidare efter en tio år lång och otrolig resa där miljarder och hopp flera gånger försvunnit lika snabbt som de kommit. Fabriken finns kvar liksom ambitionerna att bli bäst i världen – denna gång på att avveckla massprivatbilismen! Vi har åkt, intervjuat och tittat på hemliga bilar.

Hemliga bilarna som skulle ha lyft Saab – men skrotades av GM

Saab lyckades aldrig lyfta på det sätt många hoppades på. Men en sak är klar: det har inte precis varit tomt på idéer i Trollhättan. Här är de mest intressanta projekten.

Efter nedstängningen – Volvo återupptar produktionen i Torslanda

Idag uppger Volvo Cars att man återupptar verksamheten i Torslandafabriken på måndag den 20 april. Beslutet fattas efter dialoger med fackliga representanter. Volvo uppger samtidigt att man haft nära kontakt med leverantörer och partners för att säkra en kontinuerlig produktion, men meddelar även att man räknar med vissa störningar i leverantörskedjan. Produktionskapaciteten justeras för att […]

Recharge

Elbil i Europa: 10 länder på 24 timmar – går det?

auto motor & sports reporter spenderar mer än ett dygn i en Audi e-tron för att ta reda på om det är möjligt att besöka tio länder med en elbil inom loppet 24 timmar. Det visar sig bli en utmaning inte bara för bilen och laddinfrastrukturen, men också för reportern. Är vi verkligen inte framme snart?