Aston Martin V8 Vantage S - som i Snabb

Med lite extra trim höjer Aston Martin toppeffekten i den 4,7 liter stora V8:an till 436 hk och Vantage får därmed tilläggsbeteckningen "S". Men mest intressant är ändå den nya, sjustegade lådan "Sportshift II" som växlar automatiskt ännu snabbare än förut.

För de som står i det oerhört svåra valet mellan en V8 Vantage och V12 Vantage erbjuder nu Aston Martin ett nytt alternativ: V8 Vantage S. Det innebär en 10 hk starkare V8:a på samma 4,7 liter som förut som dessutom ökar vridmomentstoppen från 470 till 490 Nm. Förutom lite extra mos i maskin har modellen också ett nytt sportavgassystem som med en öppningsbar ventil kan öka välbefinnandet till nya höjder.

Men motorn får förlåta, mest intressant med V8 Vantage S är ändå inte de 436 hästarna, det är den nya transmissionen "Sportshift II". Lådan är utvecklad i samarbete med Graziano och Magneti Marelli för att dels kunna "robotväxla" 20 procent snabbare än förut men framför allt ge en sjunde växel. Det gör att lådan blir tätare och Aston Martin har dessutom förändrat bakaxelutväxlingen till 4,182:1 för att förbättra accelerationen.


Aston Martin har också snabbat på styrväxeln från 17:1 till 15:1, smackat på stora sexkolvsok på frambromsarna och lagt till bromsskivor med större diameter. Dessutom är fjädringen finjusterad med nya stötdämpare och spiralfjädrar, parallellt med att man ställt om DSC-systemet för antisladd och antispinn.

På utsidan kan den kunnige Aston-entusiasten notera en annorlunda frontläpp i underkant på fronten, luftintag i kolfiber till frambromsarna och motorn. Det finns även små förändringar på diffusorn bak och nya 19-tumsfälgar som utmärker V8 Vantage S. Valmöjligheten att kryssa i ett tillval för smidda, extra lätta fälgar finns också.