Lutz hemliga vapen - fyra journalister

Redaktionen 2011-01-27 15:13
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:07

När Bob Lutz ledde produktutvecklingen på GM hade han ett hemligt "vapen": fyra motorjournalister. De testade alla modeller innan serieproduktion och murvlarnas ord var lag - allt var tvunget att utföras.

Bob Lutz har haft en självsäker framtoning i media med gott om åsikter. Men egentligen har han kanske varit en bättre lyssnare än vi trott.

Bilindustrilegenden Bob Lutz lämnade många bevingade ord bakom sig när han - äntligen, tyckte säkert många - gick i pension förra sommaren vid 78 års ålder. Nu ska man inte bara klandra Lutz för den sena pensionen, han blev övertalad att stanna och även om många beslut blev fel hade "Maximum Bob" ofta rätt och lyckades entusiasmera sin omgivning.

Ett av talesätten som Lutz ofta upprepade, och förmodligen inte kommit på själv, var detta: "Inom bilindustrin behöver vi fokusera på tre saker - produkt, produkt och produkt." Sen kunde han lägga till att denna produkt förstås också måste vara snyggt designad och ha en bra kvalité. Inte så märkvärdigt kanske, men det är många inom bilindustrin som glömmer bort att nyckeln till framgång är bra, snyggt förpackade och välbyggda bilar - sen kommer resten av sig själv.

Nu verkar preskriptionstiden gått ut för en av Bob Lutz hemligheter i sitt arbete som "produktchef" hos GM. TV-profilen John McElroy, som bland annat skriver för den jättelika bloggsajten "Autoblog.com" berättar i sin senaste krönika något som han vetat om en längre tid, men blivit ombedd av Lutz att inte berätta.

Bob Lutz tog många beslut, en del blev mindre bra men ofta blev det rätt. Fingertoppskänslan förstärktes av en grupp journalister som granskade varje ny modell.

Bob Lutz var väl medveten om att amerikanska bilmodeller inte på många decennier hade haft samma kvalitetsnivå som sina europeiska och framför allt asiatiska konkurrenter. En hel generation bilköpare hade vuxit upp med uppfattningen att amerikanska bilar förvisso var balla och billiga, men "skräp" jämfört med den gedigna känsla som många andra tillverkare presterade.

För att lyfta kvalitetskänslan heltidsanställde Bob Lutz fyra motorjournalister som rapporterade direkt till honom. De fick i uppdrag att testa och tycka till om alla bilmodeller innan de gick i produktion och journalisternas ord var "lag".

Allt måste utföras till journalisternas belåtenhet innan en bilmodell fick godkänt, vilket även inkluderade design. Eftersom journalisterna inte hade några vänner inom GM, inga hänsyn som måste tas och inget begrepp om vad förändringar hade för konsekvenser presenterade de sanningar som ingen GM-anställd ens vågade tänka högt.

Enligt John McElroy och Bob Lutz var det dessa fyra motorjournalisters rapporter som fick GM att så snabbt och effektivt höja kvalitetsnivå på de nya modellerna. Lutz ville inte att någon annan inom bilindustrin skulle veta hur han jobbade och bad därför om sekretess från McElroy.

Men nu vet vi alltså nyckeln till att lyckas inom bilindustrin: fokusera på produkten och anställ några motorjournalister som utför granskningsarbetet - de är nämligen bilnördar och dessutom brutalt ärliga!

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Helt rätt taktik, bäst kritik från du från utsidan. Internt blir det alldeles för många hänsyn.

330

Topplistor →

Skriv kommentar

Det finns 10 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Erik Postat: 2011-01-27 16:52

Dom har allt för dålig koll på vad dom skriver om och vad folk vill ha.

PÄR BRANDT: Du menar att "folk" bara vill en sak? Det är nog rätt olika viljor. Dålig koll? Tja, ni är våra strängaste domare!

Rapportera
#2 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Hans H Postat: 2011-01-27 17:37

Det finns ju bra motorjournalister och dåliga motorjournalister, likväl som det finns bra och dåliga busschaufförer, tecknare och simmare. Det gäller att hitta vem man litar på.

Men om du nu ska dra alla över en kam, så får du ta i lite; typ "Jag hatar människor".

Rapportera
#3 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Ma.t.s. Postat: 2011-01-27 19:16

Det finns givetvis inga andra bilförare med så bred och djup kunskap om hela marknaden. Inte ens konkurrent-jämförande personal inne på GM kan ha den kollen.

Rapportera
#4 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Saabare Postat: 2011-01-27 19:18

Så gick det åt helvete också

Rapportera
#5 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Henrik Postat: 2011-01-27 19:41

Kunde inte de berättat att bagde-engineering inte är ok? Bob Lutz sa iofs att det var det "gamla GM" som höll på med det, mn efter han har slutat har vi ju sett Oplar med Buick-grillar.

Rapportera
#6 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Nojjan Postat: 2011-01-27 21:52

Jag undrar vilka modeller det pratas om? Men å andra sidan är en 50% ökning av 0% kvalitet och känsla fortfarande 0% kvalitet och känsla... Utan att veta mycket om Lutz så är han med säkerhet som alla andra högchefer, helt övertygad om att han inte kan ha fel.

Rapportera
#7 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Max Peck Postat: 2011-01-27 22:10

GMs marknadsandel för personbilar i USA sjönk med närmare med runt 8 procentenheter mellan 1998 och 2008. Deras personbilsföräljning i enheter räknat minskade markant varje år mellan 2004 och 2008. Därefter vet vi alla hur det gick: skiten var konkursmässigt 2009 och fick räddas av amerikanska staten. Lutz var i högsta grad ansvarig för detta gigantisk fiasko till företagsstyre. Nu vet vi även en av anledningarna till hans totala inkompetens vad gäller produktutveckling och -utbud..

Rapportera
#8 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Carl Postat: 2011-01-27 22:11

undra om dom körde trollhätte SAAB caddyn BLS:en Bob Lutz Shit.

Rapportera
#9 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Pelle Postat: 2011-01-29 13:58

Det måste ha varit ett gäng journalister med väldigt låga krav och dålig syn, med tanke på produkterna som blev resultatet.

Motorjournalister verkar ju prioritera stenhård fjädring och förmåga att göra donuts... knappast högst på bilköparnas agenda.

Rapportera
#10 Re: Lutz hemliga vapen - fyra journalister
Lillebror Postat: 2011-01-30 16:45

Vadå opartiska? De var ju HELTIDSANSTÄLLDA av Bob Lutz! Klart att de skrev vad de kände att "chefen" ville läsa! Enligt Robert Collin, Aftonbladet, gav Lutz Saab "dödskyssen" när han bestämde att nya 95:an skulle vara 5 m lång. För en gångs skull håller jag med Collin och tyvärr var det nog bara ett misstag i mängden som Lutz tilläts göra under sina sista 15 år på GM.

Rapportera