Koenigsegg Agera R - med 1.115 hk

Fy fan va ÄCKLIG! Göd Mig!

en sån skulle man ha. tror nog man skulle slita sönder husvagnen om man fick på en dragkrok på den här besten. fan så fin en bil.

Vår svenske fixstjärna inom den alpina värden, Jon Olsson, ångrar nog sin nya Lamborghini Murciélago med bultad takbox när han ser denna integrerade lösning.

deras teknik och design skulle vart intressant att sett på saab.Ivilketfall ruskigt snygg sportvagn

Befriande galet. Sportlovsfavorit.

Härligt svenskt tänk Denna i vitt med helt svart alcantarainredning, mums!

Häftigt att dra på skidsemester med en bil som har 5cm markfri gång! eller är det 4cm?

Jag tror inte Jon ångrar sig. Han kör ju 4wd. Tror dessutom han beställer en Lamborghini Aventador, den har ju svensk 4wd från Haldex.

E85 betyder billigare tjänstebil, skatterabatt och mer.. Ska det bli billigt å köra superbil nu? Nä, blir en FF te mig istället, Italienarna vet ju fortarande hur man skitar ner..

Nä, nu tycker även jag att det går för långt! Skall det vara så många hästar så ska det vara på kollektiva fordon, tex tåg!

Första Koenigseggen som väckt något habegär i mig. Helt överjävligt snygg färgsättning. Och en vinge. Likt Maria Montazami utan tofs har det känts som det saknats en riktig sådan på den tidigare rätt torra och menlösa designen.

Synd att den inte har AWD bara. Känns som det kommer handikappa dom lite i konkurensen.

Som tidigare nämnts här i kommentarerna så kan man ju undra hur Koenigsegg tänker sig att man ska kunna åka på skidsemester med en sån där. Takboxen kommer kanske i ett paket med snöblad att sätta fast där fram så man kan använda bilen som snöplog? Eller en snöslunga? Effekten lär ju räcka till. Om inte så får man väl åtminstone ha luftfjädring som kan höja upp bilen en decimeter eller två.

Det där kallar jag en riktig sportbil!

Enda konkurrenten till denna är väl Bugatti och den har väl inte plats för Carvinglaggen?

Ägd av Bugatti Veyron SS:

0-100 2.5s (2.9s)
0-200 6.7s (7.5s)
0-300 14.6s (-)

För övrigt är det trots allt imponerade siffror. Som andra påpekat så är bara frågan hur enbart bakhjulsdrift klarar av 1115hk, framför allt i kurvtagning?

Rätt kul att världens överlägset läckraste supersportbil inte är italiensk eller tysk eller japansk eller amerikansk utan SVENSK!! Bra jobbat Koenigsegg!! Den får det bli när jag tjänat ihop min första miljard...

Bugatti är en elefant på steroider. Koenigsegg är en gepard.

Jag tror väl knappast att Agera R ägaren kör sin bil till stugan i svenska fjällen som man måste ha snöskor för att nå fram till. Nej, eftersom bilen kostar lika mycket som hela skistar så är det nog mer asfaltsklädda vägar till Gstaad, St Moritz, Verbier, Courchevel mfl som den här takboxklädda bil kommer föra sina lyckliga ägare till. Om inte annat så är det ju en helt underbar marknadsföring för både Koenigsegg och Thule. Bilen i övrigt är sanslöst läcker

... är nog trots allt mest en gimmick. Kan se den framför mig i Top Gear. När de sätter upp den på varvtids-pelaren och skriver Roof box innom parentes efter tiden.

Denna va inte dum.. snyggaste königseggen so far

Varför tänker ni snö och skidor så fort det är en takbox?? Tänk litet mera kreativt, det har tydligen Christian von Ägg gjort!

Första bilen de gjort som man hade kunnat tänka sig, som någon annan skrev också.

Takboxen är ju perfekt ifall svärmor vill åka med!

Koenigsegg fortsätter att bygga hemmapulade hot-rods med på tok för mycket pulver och bristfälligt med sofistikation. När ska de vakna upp och inse att superbilsbranschen handlar om EQ och smarta bilar som löser uppgiften? Att bara ha "mest" effekt säljer tyvärr dåligt med bilar utom möjligen i Dubai och liknande knashålor där olja & pengar är ett litet problem. Dock så är det ju lyckat med att de nu har sekventiell låda, nu saknas bara ett Haldexsystem och en smart momentomvandlare så att effekten kommer ner i backen ordentligt, sen så kanske Koenigsegg kan börja hota med bra varvtider till och med.

Tricket med takbox och bakhjulsdrift imponerar nog föga, frugans BMW 116d är redan den en handfull att hantera på moddiga vägar, kan tänka precis tänka mig hur en supersportbil med 1000 hk mer beter sig på 370 mm bakdäck när nattfrosten slår till i en skuggig kurva (...)

För att takbox är precis så fult att endast skid, bräd & pulktransporter från punkt A till B motiverar användning av denna styggelse..

Sen så tippar jag att de som köper en Koeniggsegg är precis så rika att de har råd med en laståsna för de tripparna när man behöver få med sig mer än kreditkortet på semestern..

Fruktansvärt vad många hänger upp sig på takboxen. Det är ju mer typ en gimmick skulle jag tro, som någon annan sa. Dessutom så kommer ingen åka till Sälen i 1dm snö med dessa, utan som sagt till dom bra backarna nere på kontinenten och där ligger det sällan så mycket snö på vägarna att man måste ploga sig fram. Förövrigt är det väl en platt undersida på bilen. Bara ta lite sats och åka fet monoski

Bilen i övrigt är ju en riktig dröm. Sanslöst cool och alldeles sådär härligt supersport-utflippad som det ska vara. En riktigt sportbil ska ju vara som en Pagani Zonda, Koenigsegg, eller Murcielago Superveloce, helt urspårad och därför helt fantastisk.

Sätt på en dragkrok, extraljusbåge och måla den kalsongblå, så ska ja fan spara ihop te en ja me.

Lätt den grymmaste Konungseggen någonsin! Helt otroligt läcker i vitt, makalöst snyggt. Ferrari FF ser ju ut som en skåpbil bredvid denna. Smiskar även Lambon. Detta av en svensk bil, makalöst. Hoppas det håller på sikt!

Är det inte lite underligt att fälgarna är designade med turbinblad som suger in luft under bilen? Ju snabbare bilen går, desto mer luftkudde. Trodde att man försökte göra tvärtom och få så stort undertryck som möjligt under bilen?

Caz: Då tycker jag att du fortsätter åka frugans 116d...

Även om det är lite udda så är det en klart skön detalj! Fick ett leende direkt

Ja, det ser ut att ha blivit fel vid renderingen av bilderna. Fälgarna är givetvis konstruerade för att blåsa ut, inte suga in luft under bilen..! Se bild här: http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_855/car_photo_427654_25.jpg

Vafan är det här? Ser ingen större skillnad mot Koenigsegg CCX! Ungefär lika mycket, nej förresten, betydligt mindre, nytt som på "nya" Passat.

Tycker det är lågt att Koenigsegg byter namn på en modell som ser i princip likadan ut som den gamla.

Ska man lansera en ny modell borde den fan vara totalt omdesignad i alla fall!
Nu ser den bara ut som en uppdaterad CCX.

Ungefär som om Ferraris toppmodell fortfarande skulle vara F50.

Dåligt av Koenigsegg!

Tack Khrug. Jag blev seriöst förvirrad där ett tag, Koenigsegg brukar ju ha koll på vad de gör. Seriöst dålig miss dock.

Har förresten för mig att VW hade något koncept med turbinfälgar på en av de internationella motormässorna för ett par år sedan. Då hade de fälgarna rätt på ena sidan bilen, men inte på andra. Och då var det inte en rendering...

Frugans 116d kör jag så gärna så, även om min Q5 gör sig bäst på vinterväg.

Såg Top Gear och ett test av Porsche 959 från 1986 - Koenigsegg har en hel del att lära från detta teknikvidunder med 25 år på nacken..

Ska byta campingbil nu!
Supran har funkat kanon innan. Fått in stooooort tält, bord, stolar och 2 veckors packning för två personer..men nu, nu finns det ett alternativ

En Agera med takbox skall beställas!

Ska bara pricka några rätt först...

0-360 km/h...31 sekunder

"Lukie"

Riktigt fin bil. Fruktansvärt häftig. Nu hoppas ja bara att AMS, Topgear, Sportauto eller någon annan trevlig motortidning testar detta vidunder och ser efter vad monstret verkligen kan uträtta. 0-100 kan nog bli svårt att klara på 2,9sek, lite för lite grepp för de tror jag, 0-200 på 7,5 bör klaras. Skulle va intressant att veta hur snabb den är till 200 "mph" också då en Bugatti Supersport klipper den sprinten på 22 sekunder. Tror faktistk att Ägget har en chans att piska upp den tiden rätt bra. Vi får se helt enkelt

Snart finns det inga oljeshejker kvar som köper dessa skitbilar som bara skiter ner miljön

Måste säga att jag tycker den är ful. Pagani Zonda är bra mycket snyggare! Takbox? Vilket skämt! Det var kul när Jon Olsson hade det på sin Lambo. Finns ju en anledning till det.

RE : Patrik Postat: 2011-03-06 12:56

Pagani Zonda snyggare än Agera R?
Zondan är väl snarare det fulaste inom supersportbilsvärlden man kan hitta till och med
en Ferarri Enzo har snyggare utséende och Ja jag har Googlat båda och Enzon vinner helt klart häng inte upp dej på takboxen den är ju ett tillval med andra ord helt frivilligt att välja den om man nu skulle fixa sej ett ex av Agera R vill inte vara otrevlig mot dej men Sverige har faktiskt fått en supersportbilskung i världen ÄVEN OM DEN LÄTT HADE KUNNAT HA 4-WD men det får man väl sätta dit själv (omöjligt.se) hm undrar ifall man kan specialbeställa den med nån riktigt bra 4wd typ Subarus men som tål den kraften spisen leverarar