Volkswagenkoncernen hade sitt bästa år någonsin 2010 med rekord i sålda bilar, omsättning och vinst. ”Nu ligger vi i omkörningsfilen, och där ska vi gasa tills vi är störst i världen”, sa VW-bossen Winterkorn när bokslutet presenterades.
Volkswagens koncernchef Martin Winterkorn var mycket nöjd när han presenterade bokslutet för 2010 - som innebär rekord i alla avseenden.
Volkswagen Groups försäljning omsatte totalt 126,9 miljarder euro 2010, motsvarande svindlande 1.160 miljarder kronor. Det var en ökning med 20 procent mot året innan. Gruppen bokför också en sjudundrande vinst för förra året: 7,2 miljarder euro (66 miljarder kronor), vilket innebär att vinsten sjufaldigades jämfört med 2009.
Volkswagens koncernchef Martin Winterkorn var närmast uppspelt när han på torsdagen redovisade företages bokslut inför delägare och media på huvudkontoret i Wolfsburg. "Vi styrde ut i omkörningsfilen 2010 och där ska vi fortsätta. Vi har nu lagt grunden för en lönsam expansion i alla bilsegment och på alla affärsområden", sa Winterkorn.
Han förklarade att den inslagna vägen kommer att leda till det uppsatta målet att Volkswagenkoncernen år 2018 ska vara världens största biltillverkare, med mer än tio miljoner producerade fordon årligen.
Det var en stolt företagsledning som i Wolfsburg presenterade siffrorna över verksamheten 2010. Omsättning 126,9 miljarder euro, vinst 7,2 miljarder, sålda bilar: 7,2 miljoner. Rekord överallt.
Förutom den sjufaldigade vinsten kunde Winterkorn nöjt konstatera att antalet levererade fordon (personbilar, lätta och tunga lastbilar) under 2010 hade ökat med 14 procent till 7,2 miljoner enheter.
Gruppens kärnmärke Volkswagen levererade för första gången mer än 4,5 miljoner bilar på ett år, och den operativa vinsten för märket fyrfaldigades från året innan till 2,2 miljarder euro.
Volkswagen som märke fortsätter sin positiva utveckling även i år, och efter årets två första månader bokförs 758.100 levererade bilar, vilket är en ökning med 14,1 procent och nytt rekord för den perioden.
Ännu mer lönsamt var dock dottermärket Audi, som under 2010 körde in en operativ vinst på 3,3 miljarder euro. Tjeckiska dottern Skoda klarade också hem en liten men dock vinst: plus 447 miljoner euro. Skoda mer än fördubblade sina utleveranser till 763.000 bilar, jämfört med året innan.
Audi var lönsammast inom VW-koncernen: operativa vinsten blev 3,3 miljarder euro på 1,1 miljoner levererade bilar.
Däremot är det fortfarande uppförsbacke för Seat: med 340.000 levererade bilar (plus 0,8 procent) blev det operativa resultatet minus 311 miljoner euro. Även lyxmärket Bentley bokförde röda siffror, minus 245 miljoner euro, trots att leveranserna ökade med 11 procent till 5.117 bilar.
Till koncernens vinst bidrog dessutom lastvagnstillverkaren Scania, som Volkswagen AG äger till 71 procent. Scania levererade 63.700 fordon, vilket var en ökning med nära 47 procent, och den operativa vinsten blev 1,3 miljarder euro – cirka fem gånger bättre än föregående år.
Volkswagen Group investerade förra året 5,7 miljarder euro inom fordonsverksamheten. Enligt planen fram till 2015 avser företaget att investera totalt 53,5 miljarder euro, varav 10,6 miljarder i Kina.
Satsningen på eldrivna fordon ökas, och det kommande året ska man etablera ett "elektromobilitets-universitet" i anslutning till huvudkontoret i Wolfsburg. Investeringen uppgår till 80 miljoner euro.
"Vi kombinerar volymtillväxt, högsta produktkvalitet och kundnöjdhet med finansiell styrka och stadigt stigande lönsamhet. Därför är vi nu mer än någonsin övertygade om att vi kommer att nå våra strategiska mål", sammanfattade Winterkorn när resultatet redovisats. Volkswagens pressrelease för bokslutet 2010 går att läsa som pdf-dokument genom att klicka på länken.
