Japans bilindustri står still

Det har ingen betydelse för mig att bilundustrin står still i Japan, det finns så många fina biltillverkare i Europa.

...hur är det med japanska underleverantörer till Europeiska bilfabriker?

Visst har europa fina biltillverkare,med fina modeller,fast problemet är att dem saknar kvalitet, som japanska bilar har!
Så visst e det synd att det om japanska ekonomin!

Jag håller med Honda om bilars kvalitet.

Jag har en MX-5 2006 som har varit på verkstad en gång under sina 8500 mil för ett enkelt litet fel.
Där ligger alla mina Europatillverkade bilar jag ägt i efter.

Och detta var väl inte precis vad Japan behövde i nuläget ?

Då jublar man väl i Tyskland på VW. Nu ligger vägen öppen för att bli No 1 som världens största tillverkare.

@Uwe: Självklart är VW ett totalt hjärtlöst företag där endast nazister arbetar, det var ju Hitler som skapade det?

Nej, självklart "jublar" ingen i varken Tyskland eller någon annanstans över det som drabbat japanerna och följaktligen även deras bilindustri. Visst kan VW tänkas gå om Toyota som en följd av denna svåra katastrof, men det är ju i så fall inte bara pga egna meriter. Vad är det att jubla om? Skärpning nu.

Till Leif - som du säkert förstår så skiljer smaken. I Europa finns bara en tillverkare som jag är intresserad av -Alfa Romeo. Det finns andra ok bilar men tyvärr är de ack så själlösa. I Japan finns Mazda vars bilar jag siktat in mig på inför nästa byte, men som tur är ligger de i södra Japan varför tsunamin inte torde påverka deras leveranser. Naturligtvis är det centrala i det hela den mänskliga tragedin och mitt bilbyte kan utan vidare vänta ett tag.

Så hatad Hitler är så lämnade han ju faktiskt ett arv efter sig som idag är väldigt uppskattat av många - Volkswagen. Det var ju faktiskt han och nazisterna som var upphovsmännen bakom Folkbilen (bubblan) som startade VWs framgångssaga. Inte för att det idag spelar nån roll, men det är ändå lite fascinerande att det är så. Det är nog många VW ägare som inte vet om detta.

BMW hade under krigsåren slavar som arbetade nästan gratis i fabrikerna. Slavarna fick ingen lön men SS agerade bemanningsföretag och tog en avgift av BMW för den tillhandahållna arbetskraften. På senare år har BMW inrättat en fond som ska ersätta slavarnas efterlevande men ur den har inte betalats ut mer än småsummor medans BMW under kriget tjänade många, många, MÅNGA miljoner på at nyttja gratis arbetskraft. Arbetsförhållandena var heller inte de bästa. Slavarna sov på fabriksgolvet och blev produktiviteten för låg byttes de ut. Gissa var de utrangerade skickades...!
Så ligger det till med anrika gamla BMW.

Även om det inte bekommer dig att fabrikerna i Japan står still kanske du kunde bry dig om människorna som drabbats därborta. Eller saknar du all form av empati?

Ungeför som Kinas bilproduktion idag då. Underbetalda arbetare med få rättigheter. Bådar gott för Volvo PV, kanske nästa VW framgångssaga.

Nu är de inte hitler som skapade folkbubblan utan faktiskt Tatra.

"Both Hitler and Porsche were influenced by the Tatras. Hitler was a keen automotive enthusiast, and had ridden in Tatras during political tours of Czechoslovakia. He had also dined numerous times with Ledwinka. After one of these dinners Hitler remarked to Porsche, "This is the car for my roads"

Bubblan (och Porsche 359) är en exakt rak kopia av Tatra ritad av Ferdinand Porsche åt Hitler. Ledvinka tros ha skickats till förintelseläger.

Rekomendera folk att kolla lite på Tatras ideer, dom är rätt otroliga. Synd vad den lilla mustasch mannen förstörde.

Är det Tatra 77a du menar? Den var en föregångare på sin tid. En aerodynamiskt formad kaross redan 1935. Rätt coolt!

Tatar är en av bilvärldens mest undervärderade märken.
Föregångare, tekniskt avancerade och rent av snygga.

De sista åren blev de tyvärr allt mera ett offer för öst-ideologiernas tryck. Men jag kan nog tänka mig en 90-talare i alla fall. Luftkylda V8-or låter rätt gott!

Jordbävningen är Hitlers fel!
Eller hur?

nu fick ni igen! Never forget Pearl Harbor!