Hoppa till innehåll

Ödesvecka väntar Saab – EIB bromsar lån

Europeiska investeringsbanken, EIB, kräver att Saab säger upp hela sitt lån och betalar tillbaka inom tre månader – annars kan inte fastighetsaffären genomföras. Därmed försvåras Saabs likviditetskris och den närmaste veckan blir avgörande. Genom att sälja sina fastigheter till finansmannen Vladimir Antonov skulle Saab snabbt få in välbehövliga pengar. Men fastighetsaffären bromsas av EIB, Europeiska […]

Europeiska investeringsbanken, EIB, kräver att Saab säger upp hela sitt lån och betalar tillbaka inom tre månader – annars kan inte fastighetsaffären genomföras. Därmed försvåras Saabs likviditetskris och den närmaste veckan blir avgörande.

Ödesvecka väntar Saab - EIB bromsar lån

Genom att sälja sina fastigheter till finansmannen Vladimir Antonov skulle Saab snabbt få in välbehövliga pengar. Men fastighetsaffären bromsas av EIB, Europeiska investeringsbanken.

Lars Carlström företräder den ryska finansmannen Vladimir Antonov och hans försök att gå in i Saab Automobile som ny delägare. Med Vladimir Antonov som delägare skulle Saab få ett välbehövligt kapitaltillskott och betala sina underleverantörer, något som krävs för att få igång produktionen igen.

Ödesvecka väntar Saab - EIB bromsar lån

Lars Carlström är besviken på EIB:s krav men jobbar vidare med alternativa lösningar.

För att snabbt få in pengar vill Saab sälja sina fastigheter men de används som säkerhet för det forskningslån man fått från Europeiska investeringsbanken, EIB. Enligt Lars Carlström, som uttalat sig för lokaltidningen TTELA.se, kräver EIB att Saab säger upp hela sitt lån – där man hittills fått ut nästan två miljarder kronor – och betalar tillbaka det inom tre månader, innan fastighetsaffären kan gå igenom. Lars Carlström är mycket kritisk till EIB:s krav:
"Det känns som att EIB bara är ute för att ödelägga företaget," säger Lars Carlström till TTELA.se. "Man undrar om de är beredda att ta det ansvaret, som innebär att 10.000 arbetstillfällen i västra Sverige riskeras."

Enligt Lars Carlström jobbar man med alternativa möjligheter att lösa Saabs likviditetskris. Men situationen förvärras för varje dag som går då Saab förlorar intäkter från missad produktion och försäljning. Veckan efter påskhelgen blir avgörande för Saab och under tisdagen väntas EIB officiellt meddela sina krav.

I det nummer som ligger ute just nu av auto motor & sport, 9/2011, har vi en stor intervju med Lars Carlström där han berättar om dramat kring Saab och de planer som Vladimir Antonov har. Du hittar tidningen i kiosken, eller så köper du din digitala tidning i vår egen ”kiosk”, klicka på länken eller bilden nedan för att hoppa dit.

Ödesvecka väntar Saab - EIB bromsar lån

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Miljonregn i Saab-konkursens fotspår

Konkursförvaltarna begär ytterligare 15 miljoner – nu är notan för Saab-konkursen över en kvarts miljard. Och det är inte slut än på många år.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Saab-chefer åtalas för grovt ekobrott – riskerar fängelse

Fem personer ur Saab Automobiles före detta ledning och styrelse åtalas nu för grovt ekobrott, vilket enligt straffskalan kan leda upp till fyra års fängelse. Samtliga nekar till brott. 

Saab spökar fortfarande – titta på klippen

Trots att det är flera år sedan General Motors gjorde sig av med Saab ligger den gamla Youtubekanalen kvar, med nostalgiska klipp på 9-5 SportCombi och 9-4X. Passa på att titta innan filmerna försvinner.

Nevs varslar 200 anställda

Saabtillverkaren Nevs fortsätter att förhandla med en ny huvudägare men ännu är inget avtal klart. Nevs varslar därför 200 anställda om uppsägning och de får avsluta sin tjänst redan denna månad. Arbetet med en rekonstruktion av Nevs pågår sedan slutet av augusti.

Kan Mahindra hjälpa Nevs att få tillbaka Saab?

Indiska fordonstillverkaren Mahindra & Mahindra vill växa och det tänker man göra genom att samarbeta med andra. Saabägaren Nevs är ett av dessa alternativ, hävdar källor till India Times, man kan man i så fall få tillbaka rätten att använda Saabs varumärke?