Fiat-Chrysler ska satsa stort på varumärket Jeep i Europa. Dagens årsförsäljning på 25.000 bilar ska femfaldigas till 125.000 år 2014. I receptet ingår nya modeller och teknik från Fiat.
Jeep Compass, liksom systermodellen Patriot, baseras på en äldre plattform och båda ersätts 2013 av en enda modell som ska byggas i Turin.
Fiat äger nu 30 procent av amerikanska Chrysler, och snart tänker företaget under bossen Sergio Marchionne köpa ytterligare andelar så att man når aktiemajoriteten 51 procent. Men redan nu har ledningen bestämt att satsa hårt på gemensam produktion på båda sidorna av Atlanten.
En av de stora framtidssatsningarna ska ske inom varumärket Jeep, som enligt märkeschefen Mike Manley ska femfaldiga försäljningen i Europa till 125.000 bilar om året till 2014.
I expansionsplanen ligger tre nya modeller som alla ska lanseras under 2013:
# Jeeps första suv i småbilsklassen är en "baby Wrangler" som bygger på en ny Fiatplattform och går under arbetsnamnet B-suv. Den ska, enligt obekräftade uppgifter till branschtidningen Automotive News, byggas i Toluca, Mexiko, och säljas i både Europa, Nord- och Sydamerika. Produktionen börjar sent 2013 eller i början av 2014.
Alltsedan suvkonceptet Kamal visades 2003, har det talats om att Alfa skulle komma med en suvmodell. Nu är det bekräftat att den kommer 2013, baserad på samma plattform som nästa generation av Jeep Compass/Patriot. (Illustration: Schulte Design.)
# Ersättaren till den mellanstora Cherokee (Liberty i USA) börjar byggas i USA tidigt 2013 och kommer till Europa under våren detta år. Den har arbetsnamnet D-suv och kommer till att börja med enbart fyrhjulsdriven. Plattformen medger också en variant med framhjulsdrift, men den är ännu inte inlagd i planen. I Europa blir ett av motoralternativen en fyrcylindrig tvåliters bensinare på 170 hästkrafter som får Fiats ventilteknik MultiAir. Därmed ger den markant ökat vridmoment och sänkt förbrukning, jämfört med jämnstora konventionella bensinmotorer.
# Jeepmodellerna Patriot och Compass, som båda bygger på en äldre plattform från DaimlerChrysler, kommer 2013 att ersättas av en enda modell, med arbetsnamnet C-suv. Den ska byggas Fiats huvudfabrik Mirafiori i Turin, och på samma plattform baseras den suv från Alfa Romeo som det ryktats om alltsedan konceptsuven Kamal visades i Genève 2003. C-suv ska erbjudas med enbart framhjulsdrift alternativt fyrhjulsdrift.
Senaste årgången av nuvarande Jeep Wrangler är försedd med en fyrcylindrig 2,8-liters diesel från VM Motori på 200 hästkrafter. Den kombineras standardmässigt med ett start/stoppsystem och sänker förbrukningen med 13 procent till 7,1 l/100 km och CO2-utsläppet med 14 procent till 187 gram per kilometer – jämfört med närmaste föregångaren.
Med detta nya program från Jeep ska Fiat-Chrysler sälja cirka 125.000 bilar bara i Europa 2014, och samtliga ska marknadsföras globalt. Därmed bidrar märket Jeep med en liten del av den totala årsproduktion på cirka sex miljoner bilar som Sergio Marchionne siktar på till 2014 för det sammanslagna Fiat-Chrysler.
Planen för Jeep i Europa omfattar också en utökning av antalet återförsäljare till 430 i år och cirka 650 till 2014.
Fabriken Mirafiori i Turin bygger i dag Alfa MiTo, ett antal Fiatmodeller samt Lancia Musa. Produktionen uppgick 2009 till drygt 178.000 bilar, en siffra som ska höjas till mellan 250.000 och 280.000 exemplar när den nya produktionen är igång i slutet av 2012.
