Hoppa till innehåll

Alla gillar Mini E

Alla vet att elbilars akilleshäl är batterier. Själva tanken på att man måste ladda dem i flera timmar innan man kan köra vidare avskräcker nog de flesta från att köpa en elbil. Det och priset. Men om laddningen inte var något problem, hur skulle det se ut då?

Alla gillar Mini E
Mini E: 204 hk och lika många Nm i vrid. Den teoretiska räckvidden är 240 km men Mini säger att 180 km är mer realistiskt.

2011 är året då elbilar börjat komma på allvar. Tidigare har det mest varit en ploj som sysselsatt små företag som spottat ur sig plastkuber som Kewet, Think och G-Wiz men nu börjar seriösa bilföretag som Tesla, Fisker, Nissan, Opel, Peugeot och BMW leverera elbilar ”på riktigt”. 

BMW Group har tillsammans med den brittiska regeringen startat ett försöksprogram med elbilar i Storbritannien där 40 Mini E tillhandahållits. Försöket är nu avslutat och BMW kan prestentera siffrorna. 

  • 40 stycken Mini E
  • 12 månader
  • 138 förare (32 kvinnor, 106 män)
  • 415.380 km
  • 33.345 resor
  • 80.282 kWh elektricitet
  • Högsta kilometerantal av en ensam förare över en sexmånadersperiod: 11.270 km
  • Genomsnittligt kilometerantal per bil över en period av sex månader, inklusive poolbilar: 4.830 km
  • Genomsnittligt kilometerantal per resa: 15,3 km, jämfört med genomsnittet i Storbritannien: 11,3 km
  • Genomsnittlig laddningskostnad över en period av sex månader: £60 (ca 604 kr), 12 öre per kilometer
  • I stort sett all laddning har skett hemma.
  • Nästan alla deltagare sade att de skulle kunna tänka sig att köpa en elbil på grund av deras deltagande i testet.
  • 80% av deltagarnas resor gjordes uteslutande i MINI E. Hade den haft baksäte och ett större bagageutrymme hade siffran ökat till 90%.

Blir du inte lite mer sugen på att köra eldrivet nu?

Alla gillar Mini E
Alla gillar Mini E
Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

TEST: BMW i4 mot Mercedes CLA – FRAMTIDSBILAR

Utvecklingen har knappast stått still de senaste fyra åren. Men vad har egentligen hänt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING – del 3, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Renault 5 E-Tech lite närmare.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING: del 2, Mini Cooper E

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Mini Cooper E lite mer noggrant.

Recharge

TEST: Fiat 500E, Mini Cooper E, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag.

Recharge

Räckviddstest: Var ligger sweet spotten? 

Det är inte bara högre hastighet som driver upp förbrukningen – även karossens aerodynamik spelar en avgörande roll. Och hur påverkar vikten?