Rotary Supercars ska bli snabbare än Veyron

Känns inte så trovärdigt.

Med tanke på de problem och pengar VW fick brottas med för att utveckla Bugattin känns det bara töntigt att rapportera om diverse superbilar med otroliga prestanda.

De har helt enkelt inte resurserna varken tekniska eller ekonomiska.

Vridet i denna bil borde ligga på samma nivå som dieselmotorerna i långtradarna, om inte mer...

Likt en Lamborghini framifrån, Gallardon men framförallt den där som de skulle göra max 20st av - Sesto Elemento.

Visst, det låter inte trodvärdigt, men är det någon som kan bräcka tyskarna i deras paradgren (ingenjörskonst) så är det tyskarna själva.

Man kan bara skratta åt data från Rotarys hemsida:

0-100 km/h < 0.9 sec
0-200 km/h < 2.7 sec
0-300 km/h < 3.6 sec
0-400 km/h < 4.8 sec
0-500 km/h < 6.1 sec
0-600 km/h < 7.0 sec

Coooooooolt tyskar klarar allt

Mazdas version av 26B motorn (4-skiviga Wankeln) utvecklade ungefär 900 hästar utan turbo. Den var i den LeMans-vinnande versionen nedtrimmad till 700 hästar för ökad driftsäkerhet. Så 1200 hästar med turbo torde vara en "piece of cake". De mest trimmade versionerna av 2-skiviga 13B motorn brukar ju komma upp i ca 600 hästar. Det är väl en annan fråga hur man får en 8-skivig Wankel att fungera. Det måste rimligen röra sig om två 4-skiviga Wanklar som är "ihopkopplade".
Det finns ett företag i USA som har en 12-skivig Wankel för båtar med upp till 3600 hästar...
http://www.smith-power.com/r12

0-100 km/h < 0.9 sec...

Frågan är sedan....vem ska köra? Stålmannen, Fantomen eller någon ur Fantastic Four?

0-450 km/h på 4 sekunder kör man med Top Fuel Dragster med nitrometan som bränsle. Men då ligger effekten ur ur den 8,5 liters kompressormatade V8:an på ca 8000 hk.
Försäljarsnacket i artikeln är alltså inte vatten värt.

Givetvis kan bilen komma att slå Bugatti Veyron, det finns det som bekant för alla här inne redan bilar som gör. Inte rent toppfartsmässigt kanske men på alla andra områden. Men att de här tyskarna skulle klara göra en bil som gör 0-100 km/h på 0,9 sek är ju bara så fånigt att det knappt behöver kommenteras. Som ex. kan man ju nämna att en modern F1 bil gör det på 2 sek. Det om något borde säga en hel del. Den här bilen lär under inga omständigheter generera mer downforce vilket lär krävas för att få accelerationen. För bättre däck kan vi ju stryka direkt.Fattar inte varför man sabbar en ev. bra bil med sådan här tramsdata som alla förstår är ren lögn.

konstig men när jag läser på deras sida ser jag klart mer realistiska siffor... verkar varit ett typo som nu blivit korrigerat!
0-100 km/h <3sec
0-200 km/h <7sec
0-300 km/h <15sec
0-400 km/h <25sec

Pär...titta längre ned på sidan så står fantasitiderna där. Dina siffror gällde prototypen.

Fantasier?
Kanske det men då är det däcken som smäller sönder innan de slår fartrekord!
Inte ens F1 däck kan klistra fast nog på vägarna utan slir.
Var testar de såna farter då?
Samma bana som Veyron och Koeningsegg prestanterade på???

Man måste ju få drömma eller hur ;P

Vad är det för märkligt med detta?

Det tycks ju vimla av människor som inget hellre vill än ha en bil som inte går att köra på vanliga vägar med prestanda som är totalt meningslösa.

Det finns i praktiken ingen användning för bilar snabbare än 0-100 på 7.6 och topp på kanske 230, allt över eller under det är rationellt meningslöst.

Bilarna har ju bara blivit allt mer groteska och vansinniga år efter år, om en vanlig bil i dag inte presterar toppresultat på en tävlingsbana så betraktas den som stinkande dynga.

I dag måste ju en bil se ut som kejsar Mings badkar, göra minst 400 km/t och kosta 18 miljoner om den inte ska bli utsatt för glåpord och hån.

Så detta är ju ett helt logiskt steg.

Självklart väntar den första jetmotorn på 25 000 hk runt hörnet, bara en tidsfråga.

Mänskligheten är helt koko i bollen.

Någon skrev HELT felaktigt att 2-skivig Wankel kom upp i endast 600hk. Har en i Sverige som bromsat en 13rew till 806hk i motorn. I USA, Australien och Puerto Rico är det inte så ovanligt med 1000RWHP 2-skiviga Wanklar. Effekten är nog ganska lätt men sen att få ner en del i backen är ju ingen liten grej det. 2sek till hundra hade varit ganska rimligt men att sedan sänka acc till under 2sek påfrestar väldigt.