Audis nya S-triss: S6, S7 Sportback och S8

Är ni säkra på att ni har rätt bilder, det ser ut som årsmodell -92.
Audi måste bara ha den lataste design studion i hela världen, nya porsche 911 framstår ju som en revolution i jämförelse.

ANC, "Active Noise Cancellation" - låter som en kopia av en gammal Lexus uppfinning från 1992. Minns inte vad toyota kallade den för men "antiljud" hade den.

Undra när Audi ska komma med något eget? Nu har man kopierat BMW och MB igen.. Men det har man alltid gjort. Fin bil, men en kopia av de riktiga prestigebilarna från Tyskland.
Tyvärr Audi, det är något väldigt ruttet med er.

Jag börjar ledsna på Audi. Det blir Mercedes-Benz eller BMW nästa gång.

För oss som köper bil för vi själva tycker om den, inte för knäcka grannen eller bara är ute efter att glänsa när vi hämtar och lämnar på dagis eller skola. För oss som är säkra på våra val och inte bittra för att vi vet att vi gjort fel val. För oss som inte behöver kasta skit på alla andra för att vara säkra på att vi gjort rätt val. För oss som helt enkelt mår bra och är nöjda med våra val. För oss som inte skriker efter uppmärksamhet likt ett bortskämt barn.
Jag är glad att alla andra väljer något annat. Tack!

Ni har ett roligt ord i texten under bilden av motorn:" Nedförstorad". Vanligen skriver man : förminskad.

Men vilken tur att ni är nyfikna och går in och läser artikeln då... så många negativa kommentarer från folk som har bestämd åsikt redan innan... Skall det vara så svårt att acceptera att audi gått ifatt o kanske förbi sina tyska konkurrenter. I vissa avseenden var audi bättre redan på 80-talet när audi 100 presenterades.
Kopierat nu igen... oj vilken dum kommentar. Audi har väl inte jättemycket gemensamt med bmw o mb traditionellt. Audi har ju senaste 25 åren satsat mycket på framhjulsdrift, 4wd, turboteknik inte minst i dieselbilar och även tidigt satsat på säkerhet utan att slagit på trumman så mycket för det som tex volvo. Nu kommer ju turbodieslar o x-drive i bmw, 4matic i mb osv. Skulle i så fall var att kopiera audis koncept snarare.
Men det är inte så de tänker utan det är affärsdrivande verksamhet man sysslar med. De tillverkar helst bilar som någon vill köpa. Och det har på senare år inneburit att bmw o mb blivit tvungna att delvis ge upp vissa kärnvärden, som bakhjulsdrift o motorer utan turbo.
Gamla sanningar måste ibland rubbas, inse det.

"Uppförminskad" borde då kunna vara ett användbart ord till en annan artikel

Med tanke på de känslor Audi väcker så är de väl inte så könlösa som många vill hävda? Eller är ni bara avundsjuka?

Triss kan man nog säga med tillägget -tess... tristess i design. Audi-bilar är bra men deras design väcker inga större känslor hos mig och som det verkar många andra. Synd att de inte differentierar sina modeller lite mer designmässigt.

BMW har inte gett upp bakhjulsdrift någonstans. Att fyrhjulsdrift finns som tillval i flera modeller är en helt annan femma så snacka inte goja nu, Micke.

Håller med Göran, Audi kopierar BMW i det mesta, viktfördelning för att få till en körglädjen, design, motor resurser, fördelning drivning vid fyrhjulsdrift etc men Audi kan inte och har aldrig haft tillräckligt kunnande för det här med bakhjulsdrivt som BMW och MB kan.
Pilla i stora motorer kan de flesta om nu tillverkaren vill satsa på det, även Volvo som för övrigt är en är en bra bil med just design.
Audi kommer dock enbart förbli en kopia så länge de bara håller på att försöka överträffa BMW och MB.
Det har blivit alltför förutsägbart att läsa om Audis utveckling och sk nyheter så det räcker fortsatt att läsa rubriken och se på en bild.

Oj uppenbarligen en känslig kommentar. Delvis ge upp skrev jag. Att erbjuda 4wd är väl att delvis ge upp bakhjulsdriften eller tror du att alla som köper x-drive annars köpt ett annat märke?
Superbra av bmw att äntligen fatta att de som har vett i skallen och samtidigt bor i ett land där det snöar kanske inte vill ha bakhjulsdrift i en bruksbil. För de flesta bmw används som bruksbilar. Om du har en M5 som du kör på sommaren och kanske mest på bana så är det helt ok med bakhjulsdrift.
Om Lumi kan sin bmw historia kanske han kan berätta för alla hur det gick senast när bmw skulle försöka sig på 4wd på nittiotalet Det var inte efterfrågan som var problemet...

Tillåt mig småle, ams, ni har fantasi (inte!) som få mer era gasa/bromsa. Igår var det DKW A6 och BMW som skulle "tävla", och BMW "ledde" väl med sådär 500 mot 100. Konstruktiv fråga och "tävling", tja...

Nu är det dags igen, och visst lyser det starkast, iaf i gasa-bromsa lamporna för DKW, MEN vad säger kommentarerna. Jo något helt annat, att de flesta är trötta på DKWs design "one fits all", deras "Vorsprung durch Kopierung" mm.

Tyvärr signade jag på ett års prenumeration, igen, för någon vecka sedan men är klart trött på ert DKW, Saab och Porsche fokus. Hoppas året går fort så jag kan prenumerera på något annat än ams!
Gör en lite mera anlyserande artikel om VW koncernen, en likadan VW nyckel till alla modelelr och märken. Som när Ford PAG ägde både Volvo och Aston Martin. HELA upplevelsen med AM förtogs av en j-a Volvo-nyckel. Gillar jag en nyckel till min R8tta som ser exakt ut som den som Skoda köparen får. Tror inte det!
VW, Nicht Mein Auto!

Jag håller fullständigt med Micke!

Du har så rätt!

Oftast är det Audi som skapar trenderna inom Bilvärlden.

Tycker du inte om Audi?
STRUNTA DÅ I NYHETER SOM GÄLLER DETTA MÄRKE!
Gör livet lite enklare!

Varför bli irriterad på att en granne har mörkgröna tapeter i källaren? Det är grannens källare - dhööö!!

Att bli upprörd över hur en startnyckel ser ut - varför ens tänka ut en sådan tanke?

Uffe P.
Vad valde du för bil när du plötsligt inte kunde köpa fler Aston Martin? Eller du köpte bara färre AMs?
Orkar inte ens skratta åt en sådan kommentar.

Var i stället glada för att vissa bilmärken "inte utvecklas" så att ni kan få ett enklare liv - färre bilmärken att välja bland inför bilköpet.

Jo visst skulle man sluta köpa bmw om plötsöligt bilnyckeln skulle se lika ut på en mini, vilken katastrof (ironi).
Bmw bara måste vara bättre än audi, måste, måste måste. Min pappa som nu är 88 har alltid sagt att audi är inte premium utan ansågs på hans tid som en dussinbil. Konstigt att audi expanderar så mycket, måste vara så att alla andra än jag har fel. För att visa de där dkw förarna sin plats så ligger jag i arslet på dem o kör då jag känner mig provocerad även om audin är från 1995.
Hoppas audi lägger ned sin verksamhet snart, annars klarar inte mitt hjärta detta. För det kan ju inte vara så att det kan vara flera som är bäst.

Hur mycket Audi än försöker så sitter motorn fortfarande på fel sida av framaxeln och hur mycket dom än försöker göra om sina framlampor så kommer dom aldrig att vara lika snygga som BMWs framlyktor!

s6 avant, drömbilen.
men varför 420 hk?
hatar när dom sänker hästkraftsantalet jämfört med föregångaren (440hk), och synd att v10an gick förlorad, den må vara törstig, men ändå en underbar motor!

Björne, detta forum handlar om bilar, bilvärlden, bilmärken.

Inte om inredning eller terapi-verksamhet! Borde du ha insett!

Din "logik" andas avundsjuka, men för fan det är vi ju ALDRIG in Sverige, eller hur!

Audi får mig osökt att tänka på Nokia. Produkter för varje segment och marknad, fanns det ingen produkt eller marknad skapade de den. Större och större volymer, världsledande, störst marknadsandel, bäst på allt, tills en dag... Hoppas de inte får storhetsvansinne (VW strävar ju efter att bli största bilkoncern i världen).

Lite löjligt egentligen, ams triggar oss läsare att plocka fram tangentbordet och knappa in kommentarer, gärna och mest för att bevisa att det märke vi själva gillar är bäst, och alla andra märken är skräp. Tack och lov finns det mer än ett bilmärke att välja på, inte bara från VW koncernen. Jag lär näppeligen svänga över till något annat märke bara för att någon annan i detta forum skrivit "ned" mitt märke och höjt sin favorit till skyarna.

Christian, sicken tur att du har mer kunskap i ämnet än Audi. Tänk att de missat en sådan simpel grej...Motorn sitter fel...
Gällande lyktorna så ska du se att BMW snart skippar sina pundar-ringar där fram. Misströsta inte...

I am the AUDI designer! Like it or die!

Med tanke på alla kvalitetsproblem som rapporteras, vågar man köpa Audi idag? Oilsludge, havererade klimatanläggningar och nu lika stora rostproblem som på Mercedes. Enligt försäkringsbolagen så lär Audi ligga i topp på skadeanmälningar (=motorskador9 antar jag.

Eskil, du verkar vara en mycket farlig man. Och sjuk. Bli provocerad och ligga i arslet på ngn?? Tamejfan det sjukaste jag läst på länge. Väx upp!

Visst är nya Audi modeller snarlika föregångaren, men all dessa kommentarer börjar bli lika tjatiga som nyskapandet hos Audi.

Även om inte varumärket appellerar mej tycker jag de är riktigt snygga. Men något blev fel med proportionerna på A8/S8. Har svårt att sätta fingret på vad som är fel, men Audis formspråk kanske inte fungerar på en sådan stor bil. Synd då föregångaren tycker jag var klart snyggare än MB/BMWs motsvarighet.

Och att Audi är en understatement bil gäller inte längre. En Audi har numera samma prestige som en MB/BMW i de flestas ögon, på gott och ont.

En sak till.

Audis ide att alla modeller ska se lika ut verkar har smittat av sej till BMW. Den nya 7-serien och 5-serien är lika som bär.

Oroväckande

Visst kan jag hålla med vissa att Audi och Volkwagn borde göra mer med Designen, för att lättare kunna skilja på Modellerna både Fram och Bakifrån.
Men de gör bra Bilar annars skulle ju ingen Köpa dem.
Titta ordenligt på nya BMW X5 och Mercedes stora Grill, de ser verkligen inge bra ut.
Den stora Frågan är om vi behöver dessa Bilar med många Hästkrafter ? Vid nästan varje Uppdatering får de starkare Motorer, de drar visserligen lite mindre Bränsle men Stora Motorer kommer alltid att Släppa ut mer än mindre.
Min Far klarade sig utmärkt med en Bubbla på 30 hk och så mycket mer fanns inte i andra Bilar på 50-talet, bortsett Sportbilar.

"Brand identity" är extremt viktigt i premiumsegmentet. En bil från ett premiummärke får absolut inte likna en bil från ett annat märke vilket är mycket troligt om designen spretar. (se t.ex Lexus)
Det finns en klar strategi bakom Audis design. Det är inte en slump eller lathet, som vissa verka tro i sin enfald.

Man kan tycka vad man vill om designen. Men som Joppe mycket riktigt skriver; det är strategi bakom besluten. Och av döma av försäljningsframgångarna en mycket lyckad sådan.

http://www.sme.sk/cdata/5934911/15_live9_big.jpg

OJ, vilken skillnad. BMW ser 10 år gammal ut...

Tur(e):
Jo som jag har erfarenhet av märket är det inte bara det som dom gjort fel. Styrväxel ovanför växellådan som ger böjspänningar i fjäderbenen, undermålig kylarstorlek, McPherson-ben i bakvagnen med en geometri som skapa onödigt mycket flex och borde ge en hel den geometriändringar vid in/utfjädring är några till brister jag kan komma på nu. Vad gäller viktfördelningen kan vi väll bara tacka all utrustning i dagens bilar som man kan placera så att viken bli lite mer jämnt fördelad...

Som vanligt är det väl de Volvo förare som gnäller eftersom att de gärna vill tro att Volvo är jämställt med Audi. Volvo precis som alla andra vanabe premium jagar Audi. Märks även på vägarna när Volvona ska moppsa upp sig. Den svenska avundsjukan går i allt. Audi dominerar just nu!

Jag för min del kör inte Volvo, kanske andra som gör det vad vet jag... Jag kör visserligen tyskt, men även franskt. Att påstå att Audi är premium håller jag inte med om, bra bilar kanske, men inte premium. Det är ju en dussinbil för bövelen, dessutom handlar det för mig om anor. Premiumbilar har själ, komfort, och en diskret utstrålning. Detta är något Dom verkligen saknar, bra bilar kansle, men knappast premium som sagt.