Mekonomen köper upp Meca med 90 butiker

Gynnar oss inte det minsta när en av två konkurrenter blir uppköpt av den andra.

Mekonomen är dyr och kommer alltid att vara det. Kollar man reservdelspriser i USA och Tyskland så upptäcker man att Mekonomen är inte billiga, de har bra pålägg på reservdelar. De strävar att ligga bara lite under original delarnas pris, och det räcker inte. Nu när de har ingen konkurrent blir det bara sämre. Man kan bara hoppas att Biltema blir bredare på reservdelar.

Att det är tillåtet fattar inte jag...rena monopolet...

Som tur va finns fler än bara meko på marknaden såsom BDS Autoexperten o adcenter.

Sist jag kollade var den lokala Mekonomenverkstaden DYRARE än VAG verstan där hemma på att byta två länkarmar på en Audi A4..

Surt sa räven!

Detta är illavarslande och det börjar likna monopol på reservdelsmarknaden. Monopol har aldrig gynnat konsumenterna.

Saknar Micro Bildelar som hade vettiga priser, nu försvinner MECA...
Hos Mekonomen handlar man endast i nödfall då bilägandet är dyrt nog som det är.

MECA kommer INTE att försvinna.. Det kommer att drivas vidare precis som tidigare. Skillnaden är bara att Mekonomen idag blir ägare till Meca i stället för Sjätte AP fonden som varit ägare innan. Idag har många livsmedelsbutiker samma ägare men tillhör olika kedjor.. Likadant fungerar det i klädbranchen så för dig som kund kommer det inte att bli någon skillnad.

Hörru "Svar till Svante", om två kedjor har samma ägare är likväl konkurrensen satt ur spel, då de knappast kan anses konkurrera med varandra så som två fristående kedjor skulle göra.

Mekonomens torkarblad (flatblade, par) ca 650kr till min kärra. Orginal tyckte jag var nog så dyrt, dom var ca 250 spänn billigare.........

Nu jobbar man för mekonomen, utan förvarning. Nåja, man har sitt på det torra.

Är lite orolig för att det kan bli monopol och att en eventuell baktanke finns bakom detta, men det kan bara spekulera i.

Det jag fått veta är att båda blir fristående från varandra och att man får konkurrera utan förhinder.

Och så vitt jag vet så är inga ändringar inom MECA på gång.

Men man får väl se om ett år, finns säkert någon personal som kan ses som en börda och därmed får gå.

Pengar är allt i denna världen.

Och ja, det är ett JÄVLA påslåg på vissa reservdelar... Så nu vet ni det...

Mekonomen köper upp sin värsta konkurrent, gissa två gånger vem som förlorar på det......nu är det utmärkt läge för Biltema att bredda sitt sortiment ordentligt, ett tips är att börja titta på andra inköpskällor utomlands..

Ja inte är de billiga, runt 5-10% från märkesverkstaderna!

Häpnadsväckande att så många människor väljer att serva sin nästa största livsinvestering med kopierade delar av icke-testad kvalitet...vem gör så med sin klocka, smycke, TV...???

Min bil är min juvel, endast det bästa gott nog och för det mesta blir priset inte heller dyrare, särskilt när mans er vad man får för pengarna.

Ni jämför med original, original gör inga reservdelar, se Mecas reklam.

Inte för jag tror det blir billigare för konsumenten, däremot bättre marginaler för Mekonomen/Meca.
Till mina bilar Saab o VW är oftast meknomen dyrare är märkeshandlarna. Inte så konstigt, Mekonomen har samma leverantörer som Saab och VW på rätt mycket bitar, men köper lägre volymer och dessutom inte för förstahandsmontering på fabrik. Klart bilfabrikanterna lätt kan priskonkurrera med mekonomen om de vill. OEM är ett bra förhandlingsargument. Sedan tror jag Mr originalkvalitet är lurad långt upp på läktaren. Valeo, Bosch, Hella, Denso o allt vad de heter levererar samma kvalitet till eftermakrnad och original. Det är helt enkelt för dyrt med två olika kvalitetsnivåer i produktionen. Biltema och Skruvats grejor kan det vara annorlunda med...

Mekonomen / Meca´s "orginaldelar" är ofta dyrare än märkeshandlarna och har ofta sämre passform.

När blev det fult att tjäna pengar? Tycker man ska gå in o se de enskilda butikernas resultat innan man uttrycker sig. Mekonomen/Meca har fler människor i sin försörjningplatform än Volvo/SAAB. Många familjer vars inkomst kommer från dessa arbetsgivare. I samband med förvärvet är det mer än 15000 människor som ingår i den gren under Axel Johnsson koncernen som har med Bildelar och tillbehör som affär.