Hoppa till innehåll

Nya bilder och filmer på Audis Panamera-dödare

Audis toppmodell S8 har bytt ut den högvarviga V10-motorn mot en dubbelturbo-V8. Spanska Audiklubben bjuder på flera filmer där S8:an körs på Circuito de Navarra.


Audi slog på stort och lanserade
flera nya S-modeller i augusti: S6 i sedan- och Avantutförande, S7 Sportback samt S8. Under huven finns en helt nyutvecklad 4,0-liters-V8 med dubbla turbo och cylinderavstängning. Toppmodellen S8 får 520 hk och 650 Nm, naturligtvis kombinerat med permanent fyrhjulsdrift. 8-stegad automatlåda blir standard.

Trots högre effekt sänks förbrukningen med 23 procent jämfört med föregångaren, som hade V10-motor utan överladdning på 450 hk. De tuffaste konkurrenterna blir Porsche Panamera Turbo och Mercedes S 63 AMG och när försäljningen drar igång, sommaren 2012, förväntar sig Audi att tio procent av A8-kunderna väljer en S8.

Nu släpper Audi ett gäng bilder och filmer, där vi kan detaljstudera S8:an och lyssna på dubbelturbo-V8:an. Vad tycker du – saknar du den högvarviga V10-motorn, eller låter den lågvarvsstarka V8:an lika härligt?




Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Uppgifter: Porsches nya lyx-suv får V6 och V8

Porsche skulle lansera en stor eldriven suv ovanför Cayenne. Nu pekar allt på en helt annan riktning.

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Audi R8 gör comeback – men V10:an skrotas

Audi R8 var dödsdömd – men nu gör den en oväntad comeback. Är detta en uppgradering eller en förolämpning mot originalet?

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]