OFFICIELL: Mini Roadster blir lätt och sportig

Erik Söderholm 2011-10-31 12:56
Senast uppdaterad: 2011-10-31 14:09

Mini Roadster är märkets första tvåsitsiga cabriolet och ska locka unga stadsbor med stor plånbok. Tack vare låg vikt och styvare chassi ska gokartkänslan från vanliga Mini finnas kvar. 140 bilder och alla fakta finns här!

Två år efter att Mini Roadster presenterades i konceptform dyker den upp i produktionsform. Säljstart blir till våren.

För två år sedan visades Mini Coupé och Roadster upp i konceptform på Frankfurtsalongen, och tidigare i somras presenterades den produktionsfärdiga Mini Coupé med det tilltryckta taket som kallas "hjälmtak". Nu visas även cabrioletversionen upp. Den tygtaksförsedda Mini Roadster är märkets sjätte modell.

Tekniskt skiljer inte särskilt mycket mellan Coupé och Roadster, båda baseras på den vanliga tvådörrarsmodellen av Mini. Men jämfört med "vanliga" Mini Cabrio är Roadstern två centimeter lägre och har inte lika stor lutning på vindrutan. Frånvaron av baksäte innebär att bagageutrymmet är 240 liter stort, jämfört med 125 liter i Mini Cabrio.

Till skillnad från fyrsitsiga Mini Cabrio är Mini Roadster tvåsitsig. Taket fälls manuellt för att spara vikt.

Roadstern ska enligt Mini bjuda på en mer gokartliknande körupplevelse jämfört med fyrsitsiga Mini Cabrio tack vare lägre tyngdpunkt, ökad chassistyvhet och annorlunda aerodynamik. Kanske har Mini kikat på körglada Mazda MX-5 – för att spara vikt fälls tygtaket manuellt och inte med automatik.

Motorutbud och tillval hämtas direkt från Mini Roadster, vilket innebär en dieselmotor och två bensinare. 6-växlad manuell låda blir standard, 6-stegad automatlåda finns som tillval till alla modeller utom värstingen John Cooper Works och försäljningen drar igång under våren 2012.

• Ladda ned pressmeddelandet för Mini Roadster i pdf-format!

Precis som modet i bilbranschen föreskriver går interiören att "personalisera" med tillval och färgval. Men vi ser ingen "Open-o-meter" som mäter hur länge föraren kört med taket nedfällt, som i Mini Cabrio...

Motoralternativen

MINI Cooper SD Roadster
4-cylindrig dieselmotor med Mini TwinPower Turbo-teknik. 1.995 cc, 143 hk vid 4.000 r/min, 305 Nm vid 1.750–2.700 r/min. 0–100 km/h 8,1 sekunder, toppfart 212 km/h. 4,5 l/100 km (118 g/km).

MINI Cooper Roadster
4-cylindrig bensinmotor. 1.598 cc, 122 hk vid 6.000 r/min, 160 Nm vid 4.250 r/min. 0–100 km/h 9,2 sekunder, toppfart 199 km/h. 5,7 l/100 km (133 g/km).

MINI Cooper S Roadster
4-cylindrig bensinmotor med Mini TwinPower Turbo-teknik. 1.598 cc, 184 hk vid 5.500 r/min, 240 Nm vid 1.600–5.000 r/min (260 Nm overboost vid 1.730–4.500 r/min). 0–100 km/h 7 sekunder, toppfart 227 km/h. 6 l/100 km (139 g/km).

MINI John Cooper Works Roadster
4-cylindrig bensinmotor med Mini TwinPower Turbo-teknik. 1.598 cc, 211 hk vid 6.000 r/min, 260 Nm vid 1.850–5.600 r/min (280 Nm overboost vid 2.000–5.100 r/min). 0–100 km/h 6,5 sekunder, toppfart 237 km/h. 7,3 l/100 km (169 g/km).

Visa album