• Textstorlek A A
  • Hem
  • Nyheter
  • Toyota FT-86 blev GT 86 –...

Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta

Nu är bilen äntligen officiell och försök glömma FT-86, Toyota döper sportcoupén till GT 86 – eller bara ”86” rätt och slätt. Under huven hittar vi Subaruboxern på 2,0 liter och 200 hk jämnt. Nu väntar vi bara på turbomotorn, speciellt efter de första körintrycken.

Toyota GT 86 premiär

Med sina mått på 4.240 mm (längd), 1.285 mm (hög) och ett axelavstånd på 2.570 mm hävdar Toyota att man har byggt världens minsta fyrsitsiga sportcoupé. Och det kanske stämmer - vilken modell kan vara mindre?

Det känns som om Toyotas nya sportcoupé FT-86 varit på gång i en evighet och det beror nog mest på att konceptversionerna har stått på alla bilsalonger de senaste två åren. Men nu är bilen äntligen officiell och vi måste lära oss att tänka om lite: Toyota GT 86 är namnet, eller bara "86" rätt och slätt.

Den historiska tillbakablicken som Toyota gjort när man namngett den nya sportcoupén GT 86 går till AE86, eller Corolla Levin, med rötterna från början av 70-talet. I Japan fick den smeknamnet "Hachi-roku", vilket betyder "8-6", och det var den sista Corollan med bakhjulsdrift. Speciellt tvådörrarscoupén på 80-talet blev mycket populär och används fortfarande inom drifting.

Som vi alla vet har Toyota och Subaru samarbetat kring nya GT 86 och BRZ. I USA ska modellen säljas som Scion och då blir namnet FR-S. De tre bilarna delar komponenter till drygt 90 procent och det är front/akter samt inredningen som skiljer dem åt. Subaru har konstruerat boxermotorn som är kvadratisk med slag/borr på 86 millimeter (här kommer talet 86 tillbaka) och en rödmarkering långt upp.

Toppeffekten 200 hk nås vid 7.000 rpm och maximala vridet 205 Nm ligger så högt som 6.600 rpm. Det har ryktats om att Subaru ska släppa en BRZ STI-version med turbomatad boxermotor men någon sådan har vi inte sett till ännu - kanske dröjer det något år?

 

En fördel med boxermotorn som konstruktion är att vikten kommer närma backen och Toyota understryker nogsamt att tyngdpunkten på GT 86 ligger på 475 millimeter. Motorn är också flyttad långt bak och viktfördelningen blir gynnsamma 53/47 procent, fram/bak. Hela bilen har en angiven vikt på 1.180 kilo och det borde ge en hyggligt snabb acceleration, några siffror får vi dock inte i nuläget.

Två transmissioner erbjuds vid introduktionen som startar nästa sommar: sexväxlad manuell eller sexstegad automat.

Då kommer vi till det viktigaste – hur är Toyota GT 86 att köra? Vi vet inte, men våra engelska kollegor på Autocar har fått möjlighet att köra ett förserieexemplar på testbana i Japan. Provkörningen av Toyota GT 86 kan du läsa hos Autocar genom att klicka på länken. Som vi kan se på YouTube-klippet längst ner på sidan så har även japanska journalister fått provköra Toyota GT 86 på förhand.

Några svenska priser har vi inte fått ännu men i Storbritannien är man klara med sina prislistor och där ska Toyota GT 86 börja vid 28.000 pund, 320.000 kronor. Priserna går förstås inte att översätta rakt av mellan Storbritannien och Sverige men det ger en liten indikation på att vi sannolikt kan vänta oss ett pris på en bit över 300.000 kronor. I Storbritannien hade man hoppats på ett betydligt lägre pris men så blev det alltså inte.

Jag tycker Toyota gör helt rätt, den här bilen kan bli hur kul som helst. Tummen upp!
406
58

Skriv kommentar

Det finns 18 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    Plejaden Postat: 2011-11-28 09:16

    Jag tycker Toyota gjorde helt rätt som vände sig till Subaru, men jag köper hellre "originalet".

  • #2 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    Magnus Postat: 2011-11-28 09:31

    Hoppas man kan kryssa ur vingen/spoilern på bakluckan...

  • #3 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    zozo Postat: 2011-11-28 09:39

    alltså ÖVER 300 000 kr för en bil med 200 hk och ett utseende som tyvärr ser mesigt ut så blir jag faktiskt förbannad att toyota vågar begära så mycket för så lite bil. fram till idag så var jag jätte intresserat av att köpa bilen men då skulle den se ut som koncept bilen gjorde för ca en månad sen och ha kostat ca 250 000 kr. jag får väll hålla mig till min honda civic type r och vänta på nästa type r för även om honda ej heller har så många hk så begär de ej mer 250 sträcket.

    mvh

  • #4 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    Type R Postat: 2011-11-28 10:40

    Jag håller med samtliga föregående talare... Överpris, tråkigt utseende, Subarus är mycket läckrare... Osv. Det tråkiga är ju att den hade så sjukt mycket potential i konceptet redan för 2 (?) år sedan när det började viskas om den... Usch och fy. Jag håller med zozo, det får bli Type R ett tag till, sen får man anse sig vuxen nog att köpa en fyradörrars kärra...

  • #5 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    John Postat: 2011-11-28 11:34

    Type R? Går inte att jämföra denna bil är BAKHJULSDRIVEN.

    Helt rätt att skippa turbo mycket härligare med en äkta racingmotor. Hellre att dom släpper en version med större motor kanske 2.5 liter och 250 hästar.

  • #6 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    Nice Postat: 2011-11-28 11:49

    Tycker inte det är något fel på utseendet, den är ju snygg. Klart det är skillnad mot konceptet, men vilken tillverkare tar fram en bil som ser ut som konceptet? Tycker priset är skäligt också, det är bara att jämföra med tyskarna. Se bara på Supra, det finns ju knapp någon gräns för hur mycket du kan trimma den! Jag säger tummen upp

  • #7 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    Daniel Postat: 2011-11-28 11:55

    Många verkar negativa både här och på andra sidor. Tror om man ser bilen mer som en tvådörrars sedan (typ BMW 1-serie sedan) så blir formerna mer rätt än om man ser den som en sportbil. Själv tycker jag den är helsnygg, ung lika som Subaru BRZ. Men man måste kolla videon där ser man bredden bättre. VILL HA. Och jag är inte 19år jag är 37. Men så har man ju haft två celica tidigare i livet 87:a, 91:a. Men jag vill ha en starkare maskin 250-300hk sugmotor

  • #8 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    motornaut Postat: 2011-11-28 12:11

    Toyotan ser ser ut som "light-vatten", Subban är fränare men en aning pubertal (vågar man köra den om man passerat 25?). Men kul med vass sugfyra(?) som instegsmodell.

    http://motornaut.wordpress.com/

  • #9 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    Raywave Postat: 2011-11-28 12:36

    Det finns ett mycket bättre alternativ, köp en Mazda Rx-8. Det gjorde jag för ett par månader sen o kan bara säga att mer kul bakom ratten kan man inte ha, oavsett hur mycket pengar man lägger upp. Den har mer effekt, fantastiskt motorljud, varvar högre, är bakhjulsdriven med fullständigt bedårande köregenskaper, dessutom finns det gott om plats för 2 passagerare! Jag är kär... Det är helt enkelt den mest geniala sportbil som byggts, och finns nu dessutom begagnad för osannolikt lite pengar.

  • #10 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    Vespa mandarinia Postat: 2011-11-28 12:37

    Synd att den har ett så oskönt asiatiskt coupéstuk. Lägg därtill en tesked bakåtvänd keps och ett för högt pris.

  • #11 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    storapa Postat: 2011-11-28 13:37

    @Magnus, Finns en silverfärgad GT 86 utan vinge i den sista (japanska) Youtube-videon. Håller med om att den ser bättre ut...

  • #12 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    ja e Postat: 2011-11-28 13:58

    nya opel astra opc är rätt rå i gämförelse

  • #13 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    jojy Postat: 2011-11-28 14:16

    Så mycket skrik för så lite ull... Den måste verkligen överprestera för att få nåd...

  • #14 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    Marcus Postat: 2011-11-28 16:24

    Subaru vann designmatchen, den här ser mest bara ut som en blandning av Hyundai Coupé av olika årsmodeller.

  • #15 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    wimhall Postat: 2011-11-28 17:35

    Kul att Toyota gör något som kan ses som en modern uppföljare till Celica, är det något jag har saknat i Toyotas modellprogram (för Europa) är det en sportig bil till relativt överkomligt pris. Att den sedan inte ser ut som en typisk Toyota, utan kan passera som nästan vilket asiatiskt bilmärke som helst kan jag acceptera.

  • #16 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    MrH Postat: 2011-11-28 21:48

    Jag kan inte ens beskriva hur mycket hellre jag tar den här före den tvärfula subarun. Bra gjort Toyota, första bilen med ordentligt ha-begär på länge. Se och lär, Subaru!

  • #17 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    johnny Postat: 2011-11-29 12:07

    Ser ut som en Hyundai....

  • #18 Re: Toyota FT-86 blev GT 86 – bilder och fakta
    johnny Postat: 2011-11-29 12:08

    Ser ut som en Hyundai

Möjligheten att kommentera är avstängd. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Ska du se någon motorsport i sommar?

Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Trafiktesten