John Maloney blir Volvos USA-chef

Volvo Personvagnar har utsett John Maloney, 50 år, till ny vd för Volvo Cars U.S. Maloney ersätter Doug Speck som idag är global försäljningschef. John Maloney får en tuff utmaning, Volvo måste fortsätta att öka på den viktiga USA-marknaden.

John Maloney, ny vd i USA.

I början av 2000-talet sålde Volvo mycket bra på den nordamerikanska marknaden och levererade runt 140.000 bilar per år. Men en ogynnsam dollarkurs gjorde det svårt för Volvo att rabattera sina priser som flera andra tillverkare gjorde under slutet av decenniet. Andra orsaker bidrog också till att försäljningen sjönk under flera år och i fjol, 2010, sålde Volvo 54.000 bilar. Under 2009 sålde Volvo 61.400 bilar i USA.

Men kurvan är på väg uppåt igen för Volvo och 2011 har genomgående visat bättre siffror jämfört med samma månad förra året. Ökningen ligger i snitt på 27 procent, hittills i år, och prognosen är att nå 67.000 bilar för helåret.

Det gäller att hålla blåslampan riktad åt rätt håll och det ansvaret flyttas nu över till John Maloney efter att Doug Speck blivit befordrad till Volvos globala försäljningschef och flyttat till Sverige. Maloney har tidigare haft tjänsten som marknadschef i Nordamerika och jobbat i nästan 30 år hos Ford och Volvo.

"Den amerikanska marknaden är av vital betydelse för de ambitiösa tillväxtmål vi har satt upp för företaget. Därför är jag mycket glad över att John har accepterat att leda vår amerikanska verksamhet", säger Stefan Jacoby, vd för Volvo Personvagnar AB.

Ledarbytet kommer samtidigt som Volvo genomför en organisationsförändring och delar upp Kanada och USA som två separata regioner. Förändringen ska ge ett större fokus på USA, Volvos i särklass viktigaste marknad.

"Volvos framtid i USA är mycket ljus och jag är hedrad över att leda märke under denna mycket spännande tid," sa John Maloney i sin första kommentar till det nya jobbet. "Min prioritet är att bygga vidare på framgångarna från 2011 och förbli fokuserad på att leverera en långsiktig tillväxt som drivs via våra volymprodukter Volvo S60, XC60 och XC90," sa Maloney.

Något försäljningsmål för 2012 vill John Maloney inte sätta upp ännu. Men förhoppningen är givetvis att öka och framför allt få en större tilldelning av XC-modellerna som ofta dragits med långa leveranstider. I USA måste du ha en bil "på gården" för att kunna sälja, kunderna vill inte vänta på sin bil.

Pär Brandt →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

• Kan Spyker tillverka Saab 9-5 på licens?
• Skadeglädjen är den enda sanna glädjen
• Volvo XC40 – första bilderna