Bentley Continental GT V8 ger 500 hk jämnt

Det är ingen tillfällighet att Bentleys nya motoralternativ ger 507 hk, för det blir nämligen 500 brittiska hp jämnt. Den nya V8:an är på 4,0 liter och kan stänga av fyra cylindrar vid lägre belastning. Visst har vi hört det förut?

Bentley använder sig av en V8:a som ibland bara går på fyra cylindrar - vilket visar sig vara väldigt gynnsamt för förbrukningen. Praktiska tester visar att förarna sparar ungefär tio procent bränsle vid vardagskörning, jämfört med att ha alla åtta cylindrarna igång.

Jodå, det är ingen hemlighet att Bentley drar nytta av de kunskaper som finns inom stora VW-koncernen. I början på hösten presenterade Audi sina nya S6, S7 Sportback och S8 med den nyutvecklade dubbelturbo V8:an på 4,0 liter och här finns ett tydligt släktskap med Bentleys nya motoralternativ. Men Bentley är noga med att engelsmän och tyskar samarbetat kring nya motorn och att man justerat V8:ans karaktär för att passa Continental GT och taklösa Continental GTC.

Toppeffekten i nya V8:an är 507 hk, som omräknat till gamla imperiets horsepower råkar bli exakt 500 hp. En imponerande siffra men i praktiken är det nog den flacka vridmomentkurvan som kommer att kännas i ryggstödet – här finns maximalt 660 Nm tillgängligt mellan 1.700-5.000 rpm. Eftersom frågan kommit upp bland kommentarerna definieras "hp" till 745,7 watt och metriska hk till 735,5 watt.

Tillsammans med den nya, åttastegade automatlådan innebär det förstås blixtrande prestanda även i en stor bil som Bentley Continental GT/GTC: 0-100 km/h ska gå på under fem sekunder och toppfarten anges till "över 290 km/h".

Bentley är fortfarande lite hemlighetsfulla och inte heller förbrukningssiffrorna är angivna. Bentley deklarerar dock att de ligger "40 procent under" tidigare W12-alternativ.

Den förbättringen i bränsleförbrukning uppnås till inte ringa del av att nya V8-motorn kan "deaktivera" fyra cylindrar vid de tillfällen då inte så mycket motoreffekt behövs. Bentley hävdar att man vid tester uppnått åtta procent lägre förbrukning i EU-cykeln med deaktiverade cylindrar (jämfört med alla åtta cylindrar aktiva). I Audi S8 med 520 hk anges förbrukningen till 10,2 l/100 km och Bentley Continental GT och GTC lär inte hamna speciellt mycket högre.

Bentleys W12-modeller med som mest 640 hk finns för övrigt kvar och V8-versionerna utmärker sig med mörkare grillnät, röda emblem och avgasutsläpp som formar sig till stiliserade, liggande "åttor". 20-tums fälgar är standard och 21-tums finns som tillval. Nya V8-modellen premiärvisas i Detroit i januari och försäljningen startar under våren.

Pär Brandt →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

• Kan Spyker tillverka Saab 9-5 på licens?
• Skadeglädjen är den enda sanna glädjen
• Volvo XC40 – första bilderna