Hyundai visar i-oniq – koncept för Genève

Pär Brandt 2011-12-16 10:44
Senast uppdaterad: 2011-12-16 09:47

Nästa vår ska Hyundai utveckla sitt formspråk och premiärvisa konceptbilen ”i-oniq”. Profilen ser ut som en coupékombi – försöker Hyundai göra en modern version av Volvo P1800ES?

Hyundai frestar redan nu med en första skiss på konceptbilen "i-oniq". Premiär blir det på Genèvesalongen nästa vår. Men vad är det för kaross, egentligen?

Tro det eller ej, men det kommer en vår även nästa år. Och finns det något trevligare än att i början på mars möta de första vårblommorna i Genève? Händelsevis råkar det då också vara en bilsalong med vårens alla premiärer – som man förstås inte får missa.

En av alla dessa nyheter som vi ska få se är Hyundais konceptbil "i-oniq", designad på den europeiska utvecklingsavdelningen i Rüsselsheim, Tyskland. Några fakta får vi inte i nuläget och bara en mörk illustration på sidoprofilen.

Thomas Bürkle, europeisk chefsdesigner för Hyundai, beskriver konceptbilen så här: "Två starka, välvda kurvor definiera silhuetten av i-oniq, vilket skapar en lekfull kontrast mellan de skarpa, karaktäristiska linjerna och de mjuka men ändå muskulösa funktionerna."

Mercedes-Benz ConceptFASCINATION presenterades 2008 och kanske var det ett startskott på nästa trend, sportiga "kombimodeller".

Vad som är funktionell och "snygg" design är en källa till ständiga diskussioner och förstås väldigt mycket också en fråga om personlig smak. Men om vi håller oss till själva karossformen ser det ut som om Hyundai hoppar på det som mycket väl kan bli nästa trend, efter det att "alla" byggt en fyrdörrars coupé – nämligen "sportkombi", eller "coupékombi".

Mercedes återupptäckte karossformen fyrdörrars coupé med konceptmodellen CLS och de var även tidigt ute 2008 med sin sportkombi, "Mercedes-Benz ConceptFASCINATION" (klicka för att länka och se mer). Två år senare följde man upp det med Mercedes CLS Shooting Brake.

De lärde tvistar över om man ska skriva "Brake" eller Break" och båda formerna används. Som ni nog minns väljer Jaguar att döpa sin kommande kombiversion av XF till "Jaguar XF Sportbrake".

Vem som var först med shooting brake kan man tvista om men med våra svenska ögon kan vi konstatera att Volvo P1800ES ("fiskbilen" från 1972-1973) var tidigt ute och faktiskt också producerades i ett någorlunda stort antal. Flera andra exempel från historien på shooting break handbyggdes bara i små serier.