Söderlind: Saabs magi?

Youngman?

Saab - ett gott varumärke? Hm.

Visst har saab`s varumärke dragits i skiten här i sverige/norden. Men hur är det i övriga världen? Eftersom kineserna är så villiga att satsa så måste ju varumärket vara rätt så intakt där.

Saabs varumärke kanske har dragits ner i skiten. Men deras bilar har inte. Så fort SAAB har en stor investerare bakom sig så kommer inte någon överlägga om SAABs ekonomi är ok när de köper en bil. SAAB har ett bra varumärke fortfarande, i form av sina bilar. Det är bilens varumärke som tar lång tid att bygga upp, inte förtroende för att det inte ska gå i konkurs om man köper en bil(i alla fall inte om, somsagt, det finns en stor investerare bakom dem).

Jag har har aldrig och tror inte att jag någonsin kommer köpa en saab (men vem vet). Men jag tror fortfarande att dom gör utmärkta bilar.

-"gamla och fina varumärken"....så SAAB skulle sälja bilar i bl.a. Kina på varumärket och sitt goda rykte?
Nu är vi nog många som inte förstår vad du menar Alrik.

Handlar det inte i första hand om teknikkunnandet hos Saab som man gärna vill föra över till Kina? Varumärket i sig torde ha underordnad betydelse då konsumenter i den tänkta, kinesiska målgruppen i stort sett aldrig hört talas om Saab.
Men men, jag kan ha fel. Har haft fel förr

Youngman investerar inte alls i varumärket, det är stendött. Man köper rättigheterna till nya plattformen och det verkar som om nya "9-3" snart faktiskt kommer bli av. Hoppas att någon importerar den till Sverige

Alriks tidigare hallelujakrönikor om saab har inte haft många rätt, så inte heller denna gång.

"Nu är vi nog många som inte förstår vad du menar Alrik."
Det är inte lätt, att inte förstå!
Det krävs intelligens för det....

Bra skrivet Alrik.

Tycker för övrigt att det hade varit trevligt om AMS kunde lägga upp lite positiva nyheter om Saab nu när de faktiskt inträffar, med tanke på den ström av "galenskap" som strömmat genom media de senaste månaderna.
Förstå mig rätt, jag menar det inte alls som någon kritik, för AMS har historiskt sett varit väldigt bra på att ge en månfasetterad och nyanserad nyhetsrapportering av just Saab.
Jag tycker personligen att det (av förståeliga skäl naturligtvis med tanke på företaget Saabs läge senaste året) rapporteras nästan uteslutande om FÖRETAGET Saab och väldigt lite om BILARNA Saab Det är klart att produceras det inga bilar så är det ju svårt att recensera dem. Och är Saabs framtid osäker så förstår jag också att det som tidning/ internetmedia känns olustigt att testa bilar som allmänheten just nu inte kan köpa.
MEN vore det inte trevligt om ni kunde få låna en 9-5 kombi tex och göra ett initialtest av den? Tror säkert att Saab skulle låna ut en för att få lite positiv publicitet om bilen. Vore ju ett "scoop" i svensk motormedia!
(Polisens bedömning av den var ju för övrigt att det var den bästa bil man någonsin provat).
Vore också kul om ni ville/ kunde uppmärksamma att både 9-5 & 9-4X fått utmärkelsen "Top safety pick" av IIHS.

Hursom. Bara en tanke från mig som gärna läser om företaget Saab, men ännu hellre läser om bilarna.

Tio gånger hellre en kinesiskt bil, än en livsfarlig bil = Dacia, eller en mycket bullrig bil = Skoda.

Om nu varumärket är så starkt och det kineserna är ute efter, varför ska det vara så vrålviktigt att de får rätt att bygga 9-3 och 9-5 i fortsättningen? Jag kan förstå att det är det om man ska tjäna pengar kortsiktigt, men som sagt, är de ute efter varumärket kan de väl skippa dessa modeller?

@Johan E.: Hellre en kinesisk bil än en Skoda, t.o.m.? Intressant. Har du ens varit i närheten av nuvarande Superben? Provkör en sväng och du ska finna att den inte alls är "bullrig", den är snarare precis det som Saab borde vara och som ingen kinesisk bil är: En bil som inte utger sig för att vara "premium" (uttjatat ord) på något sätt, men lyckas mer än väl ändå då den säljer som hej bara!

Jo, Anders..det kan säkert vara så att jag inte besitter tillräcklig intelligens. Men du som håller dig för att ha det, kan ju tala om för mig när SAAB odlade sitt varumärke till att bli "gammalt och fint" i sydostasien.
Det är ju en i högsta grad udda fågel här "hemma" i Europa.

Jodu Stefan Åström det är såhär att det tar tid och det kostar åtskilliga miljarder att ta fram en bilmodell, därför behöver man ha befintliga modeller att sälja innan nya kan tas fram.

Jag köper hellre en skoda än en audi pga att man får mycket mer för pengarna och att jag vill absolut ej vill att mina medmänniskor skall hata mig.
Audi ägare är dom mest hatade människorna i alla undersökningar.
Pga hur dom beter sig överallt.

Saabs varumärke är inte dött utomlands, även om försäljningen går trögt, minst sagt, just nu. Försäljning och varumärke följs inte alltid åt.

@burncreek: Jag har kört nya Skoda Octavia och den bullrade som bara den....

Skulle tippa på att ca: 100% av inläggen här är skrivna på datorer (eller andra prylar) som är producerade i Kina!

Har du kopierat en kinesisk skribent Alrik?

http://www.autonewschina.com/en/article.asp?id=79
79

Texten din ser ut att vara en rak översättning av vad Yang Jian på Automotive News China skrev tidigare.

Lite pinsamt...

Han har rätt då eller hur.
Kineserna själva skriver ju det.

Allt blir hypotetiskt i.o.m. att GM säger nej igen: http://www.gp.se/ekonomi/1.802808-nytt-nej-fran-gm

Finns inte mer än ett dussin kineser som någonsin hört talas om SAAB, så det argumentet håller inte...

Ironin är ett mäktigt fenomen...