• Textstorlek A A
  • Hem
  • Nyheter
  • Hyundai i30 kommer i...

Hyundai i30 kommer i GTI-version

Nya generationen Hyundai i30 visades upp tidigare i höstas. Snart kommer en tredörrarsmodell – och nu ryktas det dessutom om en GTI-modell. Den får en turbomotor på 1,6 liter och 200 hästar.

Hyundai i30 blir en allvarlig konkurrent till Volkswagen Golf och Ford Focus. Nu ryktas det om en GTI-version som får turbomotor.

Hyundai i30 blir en allvarlig konkurrent till Volkswagen Golf och Ford Focus. Nu ryktas det om en GTI-version som får turbomotor.

Koreanska Hyundai presenterade en ny generation i30 i samband med Frankfurtsalongen, och nu ryktas det om att en sportversion baserad på tredörrarsmodellen dyker upp under 2012. Företagets Europachef Allan Rushforth bekräftar för brittiska Autocar att Hyundai diskuterar en "i30 GTI".

Om Hyundai väljer att lansera en sportversion av i30 blir det med största sannolikhet bara i kombination med tredörrarskarossen. Under huven hamnar den nya turboladdade 1,6-litersmotorn, som även ska sitta i Veloster. Den ger omkring 200 hk och 320 Nm.

Tredörrarsmodellen av i30 har ännu inte lanserats officiellt. Kanske dyker den upp samtidigt som GTI-modellen redan på Genèvesalongen i mars 2012?

En "i30 Turbo" tror jag kan ge Golf GTI en riktigt tuff match!
120
78

Skriv kommentar

Det finns 7 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Hyundai i30 kommer i GTI-version
    ZR1 Postat: 2011-12-20 10:52

    WOW!!! alltså....WOW!!!! HELA 1.6 L!!!! jag måste lägga mig ner o vila innan jag blir helt utslagen.....

  • #2 Re: Hyundai i30 kommer i GTI-version
    Jay Postat: 2011-12-20 11:08

    @ZR1: Du verkar ha missat hela downsizing trenden. Stora kubik i standardbilar är ett minne blott. Dessutom plockar man ur 125 hk per liter. Är mer än vad man kan säga om ZR1, gammal som ny.

  • #3 Re: Hyundai i30 kommer i GTI-version
    Leo Postat: 2011-12-20 15:20

    Håller med Jay. Man behöver inte åka runt i en 2.9l Ford Scorpio längre och skryta. Läs på lite ZR1

  • #4 Re: Hyundai i30 kommer i GTI-version
    Zäta Postat: 2011-12-20 16:54

    Phff klart som fan man hellre åker Ford Cologne V6 2,9l än nån löjlig 1,6.....

  • #5 Re: Hyundai i30 kommer i GTI-version
    ZR1 Postat: 2011-12-20 19:31

    @Zäta: Tro fan det.... man åker hellre allt över 2l skulle jag vilja säga.... sen begreppet "downsizing"..... W T F! !?!?! Ett skämt eller!?! Jag får ont i magen när jag ser det ordet, och blir illamående när jag ser en motor med små söta ekorrar i som spinner därinne.... USCH!!

  • #6 Re: Hyundai i30 kommer i GTI-version
    Krille Postat: 2011-12-21 10:10

    Sitt bakom ratten på en bil med en modern motor och njut av skillnaden mot exempelvis en trött gammal Fordsexa, det är som dag och natt. Dessutom är de så otroligt mycket snålare.

    Kan hålla med om att en stor saftig V8:a har en charm som aldrig går att övervinna men ska det vara så ska det vara ordentligt, V6 2,9 nej tack.

  • #7 Re: Hyundai i30 kommer i GTI-version
    Roy på Macken Postat: 2011-12-21 11:51

    Men hur blir det med hållbarheten med dessa små turbomotorer? Läste nyligen om Tiguan 1.4TSI där turbon tvingas jobba hela tiden för att bara hålla bilen i jämn landsvägsfart!!! Då går den inte så snålt längre... Men hur het blir turbo och olja av detta? Det måste ju påverka hållbarheten. VW har ju haft problem med sina TSI-motorer... Jag tror vi kommer att få se mer av detta framöver, även på andra märken! Jag tror som Mazda - downsizing är en återvändsgränd. 2l o uppåt drar något mer bränsle, men håller längre, så frågan är kanske vad man vill betala för - bränsle eller reparationer...? ;)

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • När fick du blåsa senast - alltså göra ett alkotest i bilen?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen
Egmont logo
© Egmont Tidskrifter