BILDLÄCKA: Citroën ID kommer tillbaka

Fantastiskt läckra bilder på gamla Citror.

Pålitlig teknik... Det återstår att se

Var inte lanseringen av ID tvungen för att försäljningen av DS gick trögt, till följd av bristfällig kvalitet på den (alltför?) avancerade tekniken? Citroën var illa ute, helt enkelt.
Bra tänkt, igen. Alla vill inte ha eller har inte råd med den flashigaste tekniken, men behöver ett fungerande transportmedel.

Helt klart gjord för lågprisländer en sedan tänker Ryssland , Kina mm .... Blir nog bra men se om den kommer till Sverige!!??

Skoda billig? Sen när då?
Dacia är billig... men man får också vad man (inte) betalar för...

Tror att den blir en svår konkurrent för Dacia, där varken varumärke eller produkt hänger med riktigt? Men rår den på Skoda?
Skoda har ju gjort i mina ögon en rätt häftig resa från utskälld östatsbil, via populär lågprisbil, till bra säljande småbilar, mellanklassare och SUV:ar, Inte billiga längre, men fortfarande prisvärda vill jag påstå.
Det är väl så alla tillverkare utom rena premiumtillverkare vill uppfattas?
Kan Citroen göra om det tricket, så har man nog en rejäl framgång på flera marknader att vänta sig. Frågan är om det är lättare eller svårare komma nerifrån som Skoda, eller att kliva ned ett pinnhål i prestigestegen som Citroen avser?
Om man hittar på ett annat vaumärke för lågprisbilarna däremot tror jag mindre på det.
Men vad är "ledigt" i den franska bilvärlden?
Simca? Dyna-Panhard? De sistnämnda köptes väl upp av Citroen, så det kanske skulle funka?

Som lelle säger, Skoda är väl knappast inga "billiga" bilar längre. Jag skulle vilja påstå att de endast är marginellt billigare än storebror VW. Att jämföra Skoda med Dacia känns alltså inte särskilt relevant. Rentav okunnigt.

Citroens biliga bilar hette väl CV. Sådant koncept torde intressera samma kundkrets som idag ser Dacia som ett alternativ.
Skoda har ju numera ett brett sortiment bruksbilar. Lyxbil saknas, men det är väl meningen. Skoda har f ö bra kvalitetsrykte i bl a Tyskland.

Oavsett, snyggt och bekvämt med en riktig sedan. Vad ka ndiskvalificera en billig bil? Ja tex ingen farthållare, inga strålkastarrengörare, mkt dålig bränsleekonomi. Ja avståndskänslig farthållare vill man gärna ha och då kanske man är ute utr leken? Plågsam ljudnivå, mkt korta serviceintervall/dyra serviceprogram... Nja denna duger nog

Förresten kan jag tänka mej att avstå start/stop, regnkänslig vindrutetorkarkontroll, glastak, pil som säger att man ska växla upp, dator som talar om hur mkt man tankat, och vilka vägmärken man passerat

Varför införa en vanvördigt döpt ID-serie när man inte har riktig fjädring ens i den lika vanvördigt döpta DS-serien? En Citroën tillverkad efter 1955 skall helt enkelt ha gashydraulik, annars kan man ju lika gärna köpa en Peugeot eller något trist tyskt (eller något mer spännande utan riktig fjädring, som en Alfa). Det finns ju inte ens någon nutida Citroëndesign som skiljer sig nämnvärt från den gråa massan, för jag antar att C6 är under utfasning nu.

Om konstruktionen är OK från rostskyddssynpunkt så är lyckan fullständig, tom stänklappar men det är väl att hoppas för mkt. OK att komplettera rostskyddet på egen bekostnad men plåtveck osv får inte vara alltför tokiga