Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna

Pär Brandt 2012-02-07 12:33
Senast uppdaterad: 2012-02-07 13:00

Till årsskiftet stänger Mitsubishi sin fabrik NedCar i Nederländerna, därmed förlorar 1.500 bilbyggare sina arbeten. Fabriken återstartades 1991 ihop med Volvo, då byggdes S40/V40 och systermodellen Mitsubishi Carisma.

I det längsta hoppades personalen på nya modeller från Mitsubishi, men så blir det inte. Till årsskiftet lägger Mitsubishi ner produktionen i fabriken. Området omfattar nästan en miljon kvadratmeter varav cirka 300.000 under tak.

Överkapaciteten för bilproduktion i Europa är stor och nu går ännu en av de "små" fabrikerna mot en nedläggning. Japanska Mitsubishi har beslutat sig för att stänga NedCar-fabriken i Born, Nederländerna. I det senaste bokslutet producerade Mitsubishi 47.000 bilar och det är under en fjärdedel av den möjliga produktionsvolymen i NedCar-fabriken.

Mitsubishi anger flera skäl till att produktionen inte längre kan fortsätta. Ogynnsam yenkurs, vikande försäljning på en mogen marknad och en förskjutning av fokus mot de länder där försäljningen ökar (Asien, Sydamerika och Ryssland).

För den redan hårt drabbade regionen blir förlusten av ytterligare 1.500 arbetstillfälle en tuff smäll. I det längsta hade man hoppats på att Mitsubishi skulle placera ännu en modell i NedCar-fabriken men så blir det inte. De sista bilarna som produceras i NedCar-fabriken blir Mitsubishi Outlander och Colt. Sista förhoppningen är nu att någon annan biltillverkare vill utnyttja fabriken.

Volvo byggde S40 och V40 ihop med Mitsubishi (Carisma) fram till 2004. S40 skulle egentligen heta "S4", som vi kan se på pressbroschyren ovan, men Audi protesterade och då fick det bli S40 istället. KLICKA PÅ BILDEN FÖR STÖRRE VERSION

Fabriken i Born startade redan 1967 som "Van Doorne's Automobiel Fabriek" – det vi förkortar till DAF. Volvo tog över DAF under början av 70-talet men verksamheten gick dåligt och hotades av nedläggning. Holländska staten gick in och stöttade verksamheten 1991 i ett joint venture tillsammans med Volvo och nya partnern Mitsubishi Motors. 1996 tillkom officiellt namnet Netherlands Car B.V, "NedCar".

Holländska staten klev ur affären 1999 och 2001 avvecklade även Volvo sitt ägande. 2004 upphörde produktionen av Volvo V40. Volvo fortsatte tillverkningen i sin fabrik i Gent, Belgien.

Volvo byggde under sin tid hos NedCar 340/360, 480, 440/460 samt de första generationerna av S40/V40. S40 skulle egentligen heta S4 ända tills Audi protesterade och man i sista stund var tvungen att lägga till en nolla. Första "svenska" bilen som byggdes var Volvo 66 som kom hösten 1975 - se bilden nedan - ett exempel på badge engineering som nog de flesta på Hisingen försökt att förtränga sedan dess.

Volvo 66 GL från 1977, vilken odödlig klassiker. Byggdes i "Van Doorne's Automobiel Fabriek" – det vill säga DAF.

Rätt beslut av Mitsubishi, även om det är tråkigt för regionen.

127

Topplistor →

Pär Brandt →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

Skriv kommentar

Det finns 17 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Lloyd Postat: 2012-02-07 12:48

S40/V40 skulle inte heta S4/V4 utan S4/F4.

När Audi pressade Volvo att inte använda S4, och Volvo valde att kalla modellen S40 hade det naturliga vara att kalla kombin för F40. Detta i sin tur ledde till en namnkonflikt med en viss italiensk tillverkare.

Så var det med den sagan

Rapportera
#2 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Pär Brandt Postat: 2012-02-07 13:00

Tack för faktapåfyllningen!

Rapportera
#3 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
N Postat: 2012-02-07 15:04

Volvo/DAF 66, he, he...

Rapportera
#4 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
SiggeN Postat: 2012-02-07 18:16

Sluta med dessa tramsiga gasa/bromsa.

Uppenbarligen är det rätt beslut eftersom Mitsubishi har fattat det.

Rapportera
#5 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Freddan Postat: 2012-02-07 18:47

Var det inte så att Volvo valde att byta ut F till V för att inte behöva förknippas med den undermåliga kvalitén italienska biltillverkare höll sig med, på den tiden, ska väl tilläggas.

Rapportera
#6 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
z Postat: 2012-02-07 19:03

"Överkapaciteten för bilproduktion i Europa är stor och nu går ännu en av de "små" fabrikerna mot en nedläggning...

Är det så?

Rapportera
#7 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
z Postat: 2012-02-07 19:11

Den s.k. överkapciteten hindrar inte alla tydligen....

http://www.chinacartimes.com/2012/01/31/chinese-auto-plant-open-greatwall-bulgaria/

2000 nya biljobb på ett annat ställe m.a.o.

Ska vi gissa på att EU är med och del-finansierar?

Rapportera
#8 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Mikael Postat: 2012-02-07 20:56

detta är mardrömsfabriken som bara byggt skräp, fantastiskt att den hållit igång så länge??? påtända holländare som dragit fel el i ALLA dessa modeller

Rapportera
#9 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Ola Postat: 2012-02-07 20:59

Fan , nu försvinner ännu lite nostalgi. Daf Volvo 66, vi hade totalt sex stycken på raken. Till slut så stod dom framför huset, alla med samma fel, remmen. Tanken var att använda den ena som reservdelsbil till den andra. Gick inte så bra.Nästa bil blev corolla och helt plötsligt så försvann behovet av reservdelar.
Corollan rullade nästan 50000mil, lika mycket som sex volvo 66. !!!!

Rapportera
#10 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Larry Postat: 2012-02-07 21:49

Till Ola: Jo men med Volvo 66 kunde du backa mycket snabbare (lika snabbt som framåt) än med Tajota Carola så mängden mil baklänges kunde bli mycket större

Rapportera
#11 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
eik Postat: 2012-02-07 22:15

@Larry.
Verkligen? Hur funkar det?

Rapportera
#12 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Luke Postat: 2012-02-08 00:03

@eik
Omkopplaren för frma/bak sitter framför transmissionen på DAF och inte i transmissionen som på konventionella bilar

Rapportera
#13 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Argus Postat: 2012-02-08 10:38

Kan inte Victor Müller ta över fabriken..

Rapportera
#14 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Tailor Postat: 2012-02-08 15:24

Alla 66r och alla 343r ät bortrostade sen många år. Att kalla såna skräphögar till bilar för klassiker är bara löjligt! Skriv lite om bilvärdens äldsta kombi istället. Volvo V50. Äldre än allt annat som säljs i Sverige.

Rapportera
#15 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Bmw Postat: 2012-02-08 17:05

Tycker det var ett bra beslut att lägga ner den här skitfabriken. Allt som lämnat fabriksportarna har varit skräp. Både Mitsubishis modeller och gamla S40 lämnade en del övrigt att önska när det kommer till kvalitét. Med undantag för de sista årsmodellerna (ca 2003) som dock höll hyfsad kvalitet. Holländare kan inte tillverka bilar, så är det bara! Se bara på Spyker! Sämsta "sportbilen" någonsin!

@ Argus:
Haha! Håller med... Det skulle garanterat bli succé!

@Tailor:
Om du inte redan visste det så är V50 på väg att fasas ut. Sista årsmodellen tillverkas just nu under namnet V50 Classic.

Rapportera
#16 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
Emil Postat: 2012-02-08 20:01

Jag hade en 440 ett tag. Det var en jäääättedålig bil, byggnationsmässigt. Känns som om världen då blir en lite bättre plats utan fabriken som byggde den.

Rapportera
#17 Re: Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
lelle Postat: 2012-02-09 09:15

Ja, allt som det klistras Volvologga på känns rappligt.
Vore väl konstigt om det vore annorlunda i Nederländerna?

Rapportera