SPION: Range Rover får mycket ny teknik

Snart lanseras den fjärde nya Range Rover-modellen på över 40 år. Den får fräck design som liknar Evoque och en hel del spännande teknik.

Tack vare vår uppmärksamme läsare Jan-Olof Karlsson får vi en försmak av nästa generation Range Rover – som blir den fjärde på över 40 år. Klicka för att se en större version!

Land Rover verkar inte alls bry sig om att fjärde generationen Range Rover inte är särskilt hemlig längre. Spionbilder har dykt upp på flera håll och nu har auto motor & sport-läsaren Jan-Olof Karlsson i Linköping siktat ett maskerat exemplar ute på testkörning.

Nuvarande Range Rovern har sålts sedan 2002 och har fått flera ansiktslyft.

Den största förändringen mot tidigare Range Rover-generationer blir förmodligen designen, som får mer coupéstuk och inspireras av lillebror Evoque. 

Men även tekniskt blir nya Range Rover ett stort steg framåt. Konceptbilen Land Rover DC100, som visar nästa generation Defender, bjöd på en förhandstitt på den nya tekniken. Bland annat blir Terrain Response-systemet helt automatiserat och känner därför själv av underlag och vägförhållanden med hjälp av styrvinkel, däckens fäste och information från flera högupplösta kameror i fronten.

Range Rover Evoque gick från koncept till produktion i princip oförändrad. Nu lånar den ut vissa designelement till storebror.

Kamerorna kan också projicera området framför bilen i 3D på infotainmentskärmen och visa den säkraste vägen framåt med pilar. Dessutom finns vadningshjälp (som mäter djupet i en vattensamling med ekolod), men det är inte säkert att all teknik dyker upp i nya Range Rover – företaget erkände tidigare att allt inte var färdigutvecklat.

Även interiören hämtar designelement från Evoque. Hela karossen får också en rejäl bantningskur. Nuvarande Range Rovern väger 2,8 ton och målet för nykomlingen är 2,3 ton, med hjälp av aluminiumpaneler i karossen. Motorutbudet får en uppdatering men några större förändringar sker inte förrän pluginhybriden Range_e lanseras.

• Har du också tagit spionbilder? Skicka till nyhetstips@automotorsport.se!

Erik Söderholm →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

• OFFICIELLT: Audi köper Ducati
• Så stora är Saabs skulder
• Volvo V60 och V70 blir ännu snålare