Audi lanserar hybridracer för Le Mans

Finns ju en klar risk att grejerna inte håller ihop för Audi..

Men jag tycker att det är kanon att tyskarna börjar förstå att man inte kan bromsa utvecklingen med gamla stång motorer, dvs motorer som BARA drivs med ett bränsle.. jag vill absolut inte gå tillbaka till 1900talet i min nästa bil, om den BARA har en motor...KUL att Audi är med i hybrid svängen, hoppas bara att det är något seriöst så det inte bara en MILD hybrid...då luktar det fattiglapp...

Här borde ju Porsche kunnat ställa upp med den teknologi man visade i 917-konceptet.

Audi kommer nog att lyckas med hybrid tekniken..

MEN(!) Toyota har jobbat snart i 14 år med Hybrider och de vet hur man gör. Blir svårt för Audi att utmana mästarna av Hybrid på ett par år..

Toyota vann ett japanskt 24-timmarslopp med en hybriddriven Supra redan 2007:
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports
/toyota-hybrid-tokashi-24-race-win.htm

Finns färdiga system och komponenter för hybridsystem till tävlingsbilar från ett flertal leverantörer som Bosch, Magneti Marelli, McLaren, Zytek, Williams, Flybrid m.fl (en del tekniska specifikation finns på respektive företags hemsida). Systemen som används i tävlingsbilar är tekniskt sett ganska enkla parallellhybrider, utmaningen är att göra ett system som är lätt, kompakt och körbart.

Erfarenhet från produktionsbilar är inte värt mycket. I F1 så var det exempelvis "nybörjaren" Mercedes i samarbete med Zytek och A123Systems som lyckades bäst. Av "erfarna" Toyotas satsning blev det inte mycket.

Hybridteknik är bara ett av många sätt att sänka en bils bränsleförbrukning. Jämfört med annan teknik så erbjuder hybridteknik en ganska liten bränslebesparing i relation till merkostnaden. Detta är orsaken till att hybridteknik ännu inte slagit igenom. Hybridbilar har funnits sedan slutet av 1800-talet ifall det var någon som trodde att tekniken var ny, vad nu en tekniks ålder har med saken att göra.

Ferdinand Porsche konstruerade den första bensin/el hybridbilen i världen år 1901.