Ford B-Max öppnar sin famn – filmer

Funktionen är väldigt praktisk.
Men som barnförälder blir ändå frågan. Hur säker är bilen vid en sidokrock?
Följdfrågan till Fordkonstruktörerna blir, hur fungerar skyddet på en 10år gammal bil?

Instämmer med föregående inlägg. Hur bra är sidokrockskyddet egentligen? Det och "hållbarheten" är väl de två stora frågetecknen.
För övrigt så skall man ha barnlåsen aktiverade om man har kids i bilen för de skall enkelt uttryckt ge fan i att öppna dörrarna eller mickla med rutorna!
Fords lösning är annars intressant men jag tycker att om det är någon av deras bilar som skulle haft skjutdörrar bak så är det S-Max!!! Den bilen är ju stor nog för en barnfamilj + bagage men jag gillar verkligen inte de stora dörrarna baktill. Synd på en annars fin bil.
Denna B-max lär ju inte ha mycket till bagage om man samtidigt använder bagaget. I mitt fall, två vuxna, tre barn och en hund lär man möjligen få med sig var sin tandborste i bagaget...

Opel Meriva är lika flexibel. Zafiran är ännu flexiblare.

Som vanligt gör Ford lite och försöker få det att se ut som det är mycket.
Inte ett ord om dörrkonstruktionen och säkerheten, det antyder vilka prioriteringar man haft.
Det innehållslösa designsnacket imponerar inte, orden har man hört förut från någon annan. Och fronten en tydlig Ford?
Inte alls.

Solklart sneglar man på Opels modeller och varje gång jag ser den här tänker jag på Toyota med den speciella D-stolpen.

@Roland - Meriva har ju B-stolpe, ser ingen poäng alls i att ha självmordsdörrar bak MED B-stolpe, dessutom slår de ju i andra bilar precis som vilka dörrar som helst. Nej, det är i mina ögon en ren gimmick helt utan praktisk nytta. Nej, Fords lösning är ju faktiskt riktigt smart, men den här bilen har väl ingen 3:e sätesrad?! Det hade varit riktigt bra om man haft den här dörrlösningen på en bil med 7 sittplatser. Men det kanske skulle vara svårt att få tillräcklig styvhet i en längre kaross utan B-stolpe?! Nästa steg är väl att göra skjutdörrar både bak och fram utan B-stolpe! Varför finns inte skjutdörrar fram?! Det vore ju väldigt skönt och mycket enklare att kliva ur bilen på trånga parkeringar med skjutdörrar.

@vytr - det är klart att bilen får full poäng i alla sidokrocktester, nåt annat vore ju idiotiskt av Ford. Mazda Rx-8, som Fords dörrlösning säkerligen ursprungligen härstammar ifrån, fick ju full pott i sidkrocktester med B-stolpen inbyggd i bakdörren redan 2003 när den kom. För övrigt förstår jag inte vad du menar med Toyota och den speciella D-stolpen?! Toyota var ju inte på något sätt först med formen. Opel har ju förstås fått idén från Mazda Rx-8 men gjorde en halvmesyr då man behöll B-stolpen.

Denna bil är inte att jämföras med större bilar som Opel Zafira, den baseras på en större plattform, utan ska jämföras med Nissan Note, Kia Venga, Citroen C3 Picasso m.fl. I det segmentet undrar jag om den inte är bäst tillsammans med Citroen. C3 Picasso är roligare i formen och snudd på ännu större, men garanterat sämre att köra. Forden har skjutdörrarna och säkert så mycket körglädje som man kan få av en sån här bil. Bara den inte blir för dyr. Skulle knappast välja denna framför en Focus Kombi eller C-max ifall den kostade över 200 000 med dieselmotor och lite utrustning.