VW Passat Alltrack – stort bildgalleri

60 bilder på några små svagt urskiljbara plastlister?
Inget av det övriga är nytt, mer än att man ser att VW kopierat andra.
Är det ett tidigt aprilskämt från skämtsamma företaget?

VW är världens smartaste företag, man lyckas hela tiden sälja ingenting och gamla utgångna varor och få alla att tro att det är jättemycket och supernytt.

Phineas T. Barnum en av grundarna till Barnum & Bailey Circus som anses vara en av de största bedragare och showmän som någonsin funnits och som myntade yttrycken "idioter föds det varje sekund" och "ge aldrig dumskallarna en chans att avslöja dig!"
Skulle ha en hel del att lära av VW.

Klockrent Niklas! Kunde inte uttryckt det bättre själv.

Sen kan man undra varför AMS tycker att detta är något att uppmärksamma. Kanske därför att BMW inte släppt nån ny färgnyans för 3-serien i veckan som man kan skriva om istället...

Niklas och Hogg. Jag förstår att ni är bittra. Men att Saab konka är väl inte Volkswagens fel!!

hehe kul kommentar Niklas... dock är VAG allt annat än skämt det bevisar deras försäljningssiffror. Varför kan inte Opel, Ford Europe, PeggaCitra, Renault använda sig av dessa "knep" då?

sen kan man fråga sig varför en stadsmänniska vill ha en extra förhöjd passat? eller audi? eller Saab 9-3? Eller XC70? fyrhjulsdriften får plats ändå

bättre köpa en riktig stadsjeep med bra höjd då! personligen föredrar jag Q7, X5, X6 och ML men väljer ändå att köra runt i min sänkta VAG RS kombi

Inte orkat igenom alla bilder, men Passaten är bra mycket snyggare med dessa kit, blev väldigt överaskad av interiören härom veckan faktiskt. VW är bra, riktigt bra! Mycket bra pris/prestanda förhållande. VW och Volvo är i topp enligt mig.

Niklas...det e väl vår OPEL-nörd... Som höjer allt Opel gör(gör de nåt?) till skyarna och klankar ner på allt som VW gör....försäljningssiffrorna visar att Niklas/Opel får allt färre anhängare..

På jobbet utvärderade vi vanliga Passat mot Ford Mondeo. Det blev Mondeo.

VW kopierat andra? Hur skulle du gjort en "XC"-variant av en bil utan att kopiera någon? Skärmbreddare av marschmallows? Sänka den en decimeter istället?

Den är omarbetad på precis samma sätt som Cross-modellerna, inklusive nya Caddy X. Enhetligt och prydligt. Skulle väl se konstigt ut om de gjorde Passaten helt annorlunda?

Men varför bara 165mm markfrigång när man ändå håller på? En av anledningarna är ju att få en bil som tar sig fram på hyggligt dåliga vägar utan att behöva köpa en SUV. Tacka vet jag Subba där man kör 200 mm och uppåt.

Något tråkigare får man leta efter!

Håller med Nicco, det här är ju bara korkat. Att sminka en gris gör den inte snygg.
Markfrigång på 16cm? Tillåt mig gapskratta! Kolla på Subaru hur en 4x4 kombi skall byggas!

Bäste herr Niklas

Kunde inte uttryckt det sämre själv. VW kopierar andra? Herregud, uppfinn en egen biltyp själv då. Skulle inte tro att det finns mycket mer att hitta på vid det här laget. Vem anser du ska ha patent på XC-modeller då?

VW säljer ingenting? Nja, sanningen är nog den att VW säljer bilar som inte passar dig - med enorm framgång i såväl försäljningsstatistiken som i tidningarnas tester. Det stör du dig på.

Detta blir nog polisens nya vagn. Där har vi några som sedan kan jämföra XC-modeller.

Utmärkt bil, snygg, rätt prissatt och VW! Det kan enbart betyda kvalitet och tysk pålitlighet. Motorerna kommer också att sitta bra. En liten grej om de (svenska), kinesiska olycksbarnen Saab och Volvo: det här med den här typens bilar borde ni ha specialicerat er på för länge sedan! Det skulle ju ha varit naturligt tack vare vårt klimat. Jo förstås - volvo xc modellerna finns ju men de är nog bara dyra!

Kom att tänka på något jag inte tänkt på förut, vad är det för unikt med VW?
Vad är det som är så fantastiskt med detta bilmärke?
Vad har de att komma med som ingen annan har?

Varför ska man köpa just en VW och ingen annan?

Kan någon förklara det?

Och förresten varför ska man köpa en Ford, vad är det för unikt med den?
Det finns en hel hög med bilmärken som inte tycks ha något speciellt alls, men de säljer mer eller mindre bra ändå.
Varför köper någon dem?

Visst stör man sig på VW:s försäljningssiffror men man förstår inte att denna gamla modell säljer så bra.
Och vad är så märkvärdigt med AWD som Insignian redan har och AMS inte skrivit mkt om,som vanligt.
Opel Insignia med dubbelturbo dielsel och en utrustning som du inte är i närheten av i t ex VW.
Opel bäst i test och det verkar som om folk fortfarande stoppar huvudet i sanden.
Corsa "Nurburgring edition" med mekanisk-lamell-spärrdifferential som gör att bilen är en liten "djävul" på vägen och banan, det ni som har råd!
Nej AMS, skärpning av info om OPEL och vi är inte färre Opel-förare som någon skrev.
Opel för bilälskare, det många missat.

Just Passat är otroligt prisvärd med hög finish, många utrustningsalternativ som är vettigt komponerade. Lägg till moderna drivlinor som kan kombineras i relativt många kombinationer. Går du runt och letar snygg, körglad, hyfsat rymlig familjekombi med utrustning som bixenon, läder, automatlåda, diesel m.m. så är det mycket svårt att undvika Passat GT TDI DSG. Vill man dessutom ha fyrhjulsdrift så är det så prisvärt att det inte är någon tvekan.

Köpte nyligen en Variant 170 TDI DSG. Maken till vridmomentslös diesel får man leta efter. Min gamla SAAB 120hk diesel kändes klart mycket fetare i vridmomentskurva än den här klena "toppdieseln". Missförstå mig inte, när man lägger lådan i sport och gasar, nog flyttar bilen på sig, och det rejält. Men vem köper en diesel för att varva skiten ur den? Precis som en varv-villig bensinare? Jag är djupt besviken på vridet i den nya dieseln. Den är pinsamt klen jämfört med andra dieslar. Lådan envisas med att växla ner (6->5) i motorvägsfart, 1800rpm+ på halvgas, trots att den inte ligger i "sport" läge. Galet störande.

Om man ändå ska ta fler klagomål på min nya Passat.

* Klen bakrutevärmare.
* Separat värmare på sidobackspeglar och bak. Glömmer jämt att stänga av backspeglarna. Vad är det för design-idiot som beslutat om två knappar för ruta-värme?
* Går inte att slå på timer till dieselvärmaren från färddatorn efter man stängt av bilen.
* Färddatorn tar 20-30 sekunder på sig att ladda alla funktioner om man inte startar bilen. Dvs, har du slagit av bilen och kommer på en grej, då får du vackert vänta 20 sekunder ifall du inte vill starta den igen.
* Törstig! Förbrukningen ligger på 0.65 trots att jag klappar bilen på gaspedalen. Kör strax över landsvägshastighet för det mesta.
* DSG-lådan växlar som en spasmatisk kärring. Skulle aldrig köpt den. Jag har den nya frirullningsfunktionen i lådan och ibland är den rätt brysk med kopplingen. Störigt.
* Bilen har xenonljusen påslagna under tändningsfasen på motorn -> xenonflimmer -> kortare livslängd.
* Det går inte att köra coming-home/leaving-home utan xenonljusen trots att de vanliga daylight running lightsen räcker utmärkt.
* Auto-start-stop envisas med att slå av bilen precis när man ska parkera den och stänga av motorn. Har hört att det kan vara problematiskt om man drar nyckeln i ett Auto-start-stop läge.. Så jag får vackert starta den igen och sen stänga av.
* Auto-start-stop är jädrigt känslig. Trycker du lite för hårt på bromsen när du står stilla så stängs bilen av, trots att du vill åka om två sekunder eg.
* Bilen sprutar/suger skit bak något så fruktansvärt. Jag har GT-paketet som verkar ha någon diffusor liknande grej under. Det är helt otroligt vad det blir skitigt bak. Ingen tidigare bil jag haft har blivit så skitig omedelbart.
* Radion följer två olika listor, du har favoritknappar i displayen och en lista med stationer totalt i bakgrunden. När du sitter på favorit 1 och trycker nästa på rattknappen och tror att det blir favorit 2, då följer den listan i bakgrunden och det kanske råkar vara en helt annan kanal.

Hej Christian,
jag har en mappad Octavia RS diesel med drygt 200hk som har för mycket vrid. Bilen är en TDI 170 hk original (200 och jag har alltid tyckt (även innan mappning) att det är för mycket vrid de har släppt lös över de stackars framhjulen (225/18 tums sulor) som studsar fram i vått och torrt vare sig det är vått eller torrt underlag i tvåans och treans växel (manuell). tycker personligen att dessa starka dieslar skall vara 4hjulsdrivna.
Brorsan har en helt ny passat diesel 170 hk dsg, och den går som faaaan, tror på allvar att det kan vara fel på din bil.

Christian: frågan är varför du köpte bilen överhuvudtaget? Provkörde du? Gick du igenom specifikationen? Testade du olika detaljer? Provsatt?

Bilar kan tyvärr inte passa alla och uppenbarligen passar inte den här älskade modellen dig. Det är tråkigt. Vi får hoppas att du lyckas bättre med dina kommande bilköp.

Jag kör själv en liknande bil och upplever inte de bekymmer du beskriver. Framför allt är jag mycket nöjd med drivlinan som enligt min smak utgör en utsökt kombination.

Bränsleförbrukning är alltid svårt att jämföra. Olika körsätt, olika vägar, olika förutsättningar vad gäller fordonsspecifikation och väder etc. Generellt tycker jag inte din bränsleförbrukning ser alarmerande ut, men det beror som sagt på så många parametrar.

Marcus L: Klart jag provkörde. Allt det här är detaljer som man kanske inte märker när man provkör.

Tex kollar inte jag på att sidospegelratten har uppvärmingssymboler på sig eller att dieselvärmaren går sätta på timern från färddatorn efter att man slagit av motorn.
DSG-lådan växlar givetvis inte konstigt hela tiden. Bara tillräckligt många gånger för att jag ska störa mig på det. Speciellt när man kommer i motorvägsfart och har frirullat en bit, sen vill man i väg ordentligt. Trycker på gasen, inget händer. Tar nästan en sekund ungefär.. sen hamnar bilen i 4:an och varvtalet skjuter i höjden bara för att växla en sekund senare till 5:an igen.

Skitsprut där bak märker man inte om man inte kör i blött väglag eller att bakrutevärmaren är klen märker man inte om det inte är kall vinter.

Sen vet jag inte vilken värld du kommer ifrån. Men 0.65 för en modern 4-cylindrig diesel är _mycket_ på de sträckorna jag kör. Jag har inga problem att köra en 320d samma sträcka till och från jobbet på ungefär 0.40-0.42. Innan SAAB la ner så hade de en miljöklassad 180hk diesel. Den körde jag samma sträcka på ungefär 0.43-0.45.
Viktmässigt är det bara 40kg till Passatens nackdel.

Jag kan tänka mig att lära mig att leva med det mesta. Men bränsleförbrukningen har jag svårt att köpa.

Christian: Köp en Saab då om dom är så bra. Var det därför dom kursade? För att dom bygger bra bilar?
Troligen har du något fel på din bil. Bara att lämna in den och få bätrre sprutt...

Jag har bara gott att säga om pssat den är verkligen bränslesnål kör landsväg på runt 0,5 och jag är inte känd för att köra sakta,Tyckrt vridet räcker till bra kör mycket med släp och husvagn hade en 140hk innan och den var lite trög i starten.Har beställt en Alltrack och jämförde med xc70 och då får man en törstig bil med lite utrustning.Finns Opel fortfarande rostade det inte upp

Hej har kört Passat Ecofuel med DSG och är supernöjd med bilen men då man försöker köra så mycket som möjligt på gas så får man tanka väldig ofta eftersom jag kör mycket i tjänsten då inte gasmackar finns överallt så blir set mycket letande och tankande. Har bestämt mig för nya Alltrack med DSG och får då även 4motion som jag saknat på min nuvarande bil. Ecofuel är tyvärr ingen bra dragbil.

Hej har kört Passat Ecofuel med DSG och är supernöjd med bilen men då man försöker köra så mycket som möjligt på gas så får man tanka väldig ofta eftersom jag kör mycket i tjänsten då inte gasmackar finns överallt så blir set mycket letande och tankande. Har bestämt mig för nya Alltrack med DSG och får då även 4motion som jag saknat på min nuvarande bil. Ecofuel är tyvärr ingen bra dragbil.