OFFICIELL: Audi A3 - snyggare i verkligheten

Är det någon nackdel att inte ha elektronisk handbroms? Jag gillar den mekaniska känslan en "riktig" handbroms ger.

Fulaste Audin på många år om man ska dömma efter bilderna.

Feg design.

Helt rätt med elektrisk handbroms precis som i Mercedes nya A-Klass. Volvo är hopplöst omodern med sin manuella i V40. Hur kan Volvo presentera en ny bil 2012 med en så otidsenlig konstruktion?

Måste säga att V40 är mycket snyggare.

På en enbart framhjulsdriven bil är väl en spakmanövrerad handbroms att föredra, speciellt i vinterväglag där en sådan kan komma till användning för att räta upp bilen i en sladd. Tycker jag. På en quattro är dock saken en helt annan.

Man får väl ta en tur till audi-handlaren för säkerhets skull för att se om den verkligen är häftigare i verkligheten. På bild känns det bara samma-samma...fräscht men....riktigt osexigt.

Jösses hur tråkig får en bil vara.
Mässans mest fantasilösa och gubbiga bil.

V40 är snyggare och precis som om jag bryr mig om det är elektrisk handbroms eller ej, spela roll.

Elektrisk handbroms är väl det enda som är nytt på denna bil eller?

Tyckte det var positivt med mekanisk handbroms när jag såg nya V40. Tillhör tydligen redan de gamla stötarna!

Audi- nya sossecontainern

Min högst subjektiva analys av hur kunderna upplever segmentet:
A3: xtremt refinad produkt men förutsägbar/tråkig
BMW 1: Bakhjulsdrift & proportioner hjälper men fruktansvärt konstig front stjälper
Merc A: Framhjulsdrift tappar lite stjärnglans och sabbar proportionerna totalt, endast de som verkligen måste ha mercastatus köper
Volvo V40: Vinner designmässigt; bred, kraftfullt bakparti, fin front och sportig interiör
Alfa Guilietta: Starkast konkurent till V40n designmässigt men faller på Alfaryktet och refinement...
-Alltså samma visa som i mellansuvpremiumsegmentet där den dynamiska XC60n rockar designmässigt, anonymt lama Q5an har tappat Q7ans skärpa och X3an har en skum skum front och dito interiör, GLK är rätt vass men för dyr för de flesta. Känns alltså gött att Volvos starka jobb med V40n får lite xtyra hjälp av att konkurenterna inte riktigt lyckats, på samma sätt som för mellanSUVarna...over and out

En typisk VAGare… en bil som ser likadan ut i evigheters evigheter, en bil man bara behöver vete tre saker om:
Motor, växellåda och pris, resten vet man redan allt om 20 år innan den börjar tillverkas.

Visst blir man avundsjuk på ekonomerna hus VW, att kunna sälja gamla bilar som nya är ju en fantastisk affär.

Precis så där ska en Audi se ut! Igenkännandefaktorn är hög

Har inte nya BMW 3-serien en mekanisk handbroms. I varje fall fanns det en spak i den jag provsatt. Kör Audi A4 idag och en av de saker jag tycker är okänslig är just den elektriska handbromsen. Tar hellre ett hederligt handtag så där tycker jag Volvo gör rätt och Audi fel. Dock ingen deal braker direkt.

ZZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzzzzzzz, elektronisk plats broms är ren skit. Det ska vara en riktig handbroms, rätt Volvo!! Då kan man ju få rolig överstyrning på vintern - som var o varannan man oavsett ålder gör på vintern.
Som det ser ut så är Volvo V40 ngt större än denna, mycket mycket mycket snyggare, bättre och coolare inredning, billigare....Kan inte se en enda fördel med denna uuuurtrista Audi, Märket som för övrigt börjar kännas rejält mossigt och präktigt med överdriven bra kritik för inredningskvaliteten - en A4 tex är ruggigt plastig på mittkonsolen.

V40n känns faktiskt något mer "vågad" känns hemskt att säga så då ALLA biltillverkare numera håller sig till sin linje. Men Volvo tog ut svängarna något mer med sin V40, för den här Audin är ju verkligen bara samma samma. A3,A4,A5,A6 är extremt lika numera! A7 och A8 bryter mönstret lite men det är då EXTREMT lite.

Vadfalls!? Är det en startknapp jag ser placerad på mittkonsollen mellan stolarna!?

Från pressreleasen:

"Instegsmotorn 1.4 TFSI utvecklar 122 hk"

"priserna börjar på 203.500
kronor för en A3 3-dörrars 1.2 TFSI, 105 hk".


Brukar inte instegsmotorn betyda den svagaste/billigaste motorn i sortimentet?

Vanlig handbroms är bra om man ska göra handbromsvändning, om den går på bakhjulen vill säga. Det är viktigt för ca 5% av alla 18-åriga killar.

En helt ovetenskaplig designundersökning säger följande

1:a Nya Volvo V40
2:a Nya Mercedes A
3:a Nya BMW 1
4:a Nya Audi A3

Inget nytt under solen, alla VAG-bilar har hopplöst omodern instrumentering. Visserligen hög igenkännandefaktor men det luktar 60-tal om det med tanke på den bristande ergonomin. Lite bling bling för den lättlurade således.....

Elektrisk handbroms är värdelöst. Tacka vet jag Volvo och BMW som höll kvar vid den mekaniska. Har elektrisk i min nya bil (Går inte att få utan).. avskyr den som pesten. Går ju inte att roa sig med en sån alls.

Det var nog bra att Mercedes inte valde de avlånga utsträcka bakljusen på sin nya a-klass utan valde en annan design än Audi`s och BMW´s. Insidan ser ren och väldigt tilltalande ut utan en massa plotter. Men utsidan var ju som ett sömnpiller. Designen är fortfarande snygg, men rätt sliten vid det här laget.

En biltidning som skriver i negativa termer om manuell handbroms?
Det är klart att man vill göra en handbromsvändning då och då i en bil som ska vara körglad.

En fånig knapp som man ska trycka på?!
Ska det inte vara roligt att köra bil längre.
Audi=Tungt, stelt och tråkigt.
Kör rakt fram. "Rälsbussen" ska jag kalla Audi i fortsättningen.

Till och med BMW verkar ha tappat körglädjen i sin senaste överjästa 3-serielimpa.
Vad är vi på väg??

Snart finns bara Miata kvar med ensamrätt på körglädje. Kanske gör Volvo en glad krabat av denna V40? Jag hoppas det!

Ful, tråkigare, gubbigast!

"Elektronisk p-broms är en detalj som konkurrenten Volvo V40 inte kan ståta med."

Ok, men hur lätt är det att göra handbromssladd med en elektronisk p-broms?! Små bilar ska vara sportiga och gå att busa med! Däremot är det naturligtvis att föredra elektronisk p-broms i en stor fet A8.

Herregud när man inte trodde att det kunde bli värre och tråkigare så lyckas Audi ändå.

Sämsta argumentet någonsin emot elektronisk p-broms, vem köper en framhjulsdriven bil att ha roligt och leka med för det första?

En A3/S3 med Quattro där har vi kul bil.

Det går att trycka på handbromsreglaget även när man kör och få en bromsverkan. Så är det i varjefall på Mercedes. Hur Audi har vet jag inte. Och inte heller om den tar fram eller bak. Samtidigt hur roligt är det när antisladd greppar in på motsatt axel när man drar handbromsen.

Om ni måste använda handbromsen för att ha lite roligt så säger det det mesta om hur roliga era bilar är...

Nyhet - en version med alternativt drivsystem på biogas är under utveckling!

Äntligen en riktig miljöbil även för privatköpare.

-AMS- vi har provsuttit och nu börjar bitarna falla på plats.heja heja. Typisk AMS

Förutsägbar men snygg design.
Jag uppskattar Audis rena, enkla linjer. BMW och Volvo verkar tycka att man skall ha så många olika linjer som möjligt i bilarnas design. Men Mercedes är ännu värre.

Audi funkar, det finns en andledning att audi säljer 3 gånger mer bilar än tex. Volvo. Man vill inte ha några utsvängningar och "häftig" design. Utan det ska vara cleant och elegant som Audi står för. Bra skrivet:
"Visst är designen förutsägbar, men den är också väldigt väl utförd med de typiska Audidetaljerna. Kvalitetsintrycket är tungt och dörrklangen är fenomenalt bra."
Det är vad Audi handlar om, det får du inte i din nya Volvo.

Är det där verkligen den nya Audi A3, ser ut som den gamla ju. Var är den nya egentligen?

Det finns ett skäl till elektrisk handbroms och det är vad man i bilvärden kallar "cost reduction".
Mekaniskt länkage är dyrt och bökigt, inte minst integrationen mellan stolarna (spak, täckbitar, läder etc), dessutom skapar det varianter vänster/höger med dyra verktygskostnader.

DT, knappast, vad har du hört det?

Buhuuu... Den nya Audi A3 är lik andra bilar från Audi! Buhuuu... va tråkigt av Audi...!
Till alla er gnällspikar, hur spexiga bilar kör ni själva?
Är det många av er som kör Citroen C6, Alfa Guiletta, Fiat Qubo, Hyundai Veloster, Infiniti G37, Kia Soul, Lancia Ypsilon, Renault Wind, mfl?
Jasså, ni åker också runt i topp 20-vagnar!
Audi växer så att det knakar och det är för att de flesta vill ha en bil som är "trygg" och samtidigt förmedlar att de "har koll".

Den senaste Audi A3 ser ju kanon ut,så ska en bil se ut kolla försäljningssiffrorna för Audi i Sverige så förstår ni

Tycker personligen att designen inte tillför något nytt till Audifamiljen, men i sig är den ändå mycket lyckad även om den inte känns överdrivet ny i sammanhanget. Äntligen en ny A3 med ny teknik, utgående modell kändes just utgången nu i slutet och speciellt sen VW lanserade sin senaste modell av Golf.

Nya A3 känns helt fel, fult jobbat Audi!

Audi... för fan... kom igen!

Skapade ganska exakt 0 köpsug.

Inte så mycket ha begär, men miljöbilsversioner med EcoFuel (Biogas) kan ändå locka till köp - kommer den snart?

Dessa Audi är ju hopplösa numera,vilken tråkig design! Vem vill köpa en sådan här bil? Den sticker inte ut någon stans. Och så klagar många på tex japanska bilar,vad är då detta!? De japanska bilarna är i många fall förbi Audi designmässigt. Lexus tex är före i upplevd kvalitetskänsla på inredning och har så varit ett antal år när jag jämfört klämt och känt tittat på passform etc. Sedan så är ju Lexus riktiga kvalitet överlägsen allt annat. Nej,Audi ni får komma med ett designspråk som lockar ett helt nytt detta blir bara för tråkigt!