Chrysler fyrdubblade vinsten – ökar försäljningen 33%

Den killen stoppar man inte i första taget. Helt osentimental men supereffektiv. Go Sergio go…

Bevisar ju bara att man kan inte ha amerikaner bakom ratten på bilföretag.
Succen stavas ju bilmodeller. De har gått från VÄRDELÖST SKRÄP till dugliga. Bara det gör ju att de förtjänar en marknadsandel igen.

Det var väl tur att inte FIAT tog över SAAB eller hur alla ni som tyckte att det hade varit katastrof?

Synd att han inte satsar lika mycket på Fiat och Alfa, för där är hans strategi en stor katastrof.

Katastrofen är mycket att deras huvudmarknad - Italien, Grekland och Spanien - är i kris och köper inga bilar överhuvudtaget. Jag håller med om att det är ynkligt att det inte kommer någon ersättare för Alfas bästsäljare (159:an) och att Fiat bara satsar på 500:an .

Du har rätt Ernst, men då borde man ha en rakare strategi och inte ändra lanseringsdatumen framåt hela tiden. Flera modeller och tätare modellbyten så borde man kunna sälja mer bilar även i norra Europa. Marchionne skiter i Alfa och Fiat och bryr sig bara om Chrysler.

Hade ni tittat på videon så hade ni sett att han inte alls skiter i Alfa utan planerar att lansera märket i USA 2014.

Han låter för fan reportern åka med en runda i just en Alfa samtidigt som han har otaliga Ferrarin och Maseratin på parkeringen.

Fiat Toksatsar på nya Pandan som ligger i röret, dessutom kommer man att behålla produktionen av den gamla Pandan som en billig " Classic " modell för att inte tappa i de billigaste segmentet. Nya Pandan ser kul ut på de bilder man sett. Sergio har klagat en hel del på förutsättningarna att driva bilproduktion i Italien. Man satsar stort på en ny fabrik i Slovenien och 500:an byggs ju i Polen. Nya Pandan skall byggas i Neapel i samma fanrik som tidigare producerade Alfa 159. Det blir intressant att följa hur detta utvecklar sig. Jag hoppas på det bästa.

Om Sergio "skiter i Alfa och Fiat och bara bryr sig om Chrysler" så skulle han inte ha skjutit upp lanseringen av nya Giulian utan han skulle lanserat den produkt som Alfa hade färdig. Men Sergio sköt upp den därför att han inte tyckte att den var tillräckligt mycket Alfa. Detta visar faktiskt att Sergio bryr sig, han gav Alfas produktutveckling bakläxa. Sergio är som Steve Jobs - han släpper inte ut en produkt som han själv inte är nöjd med! Sergio släpper nya Alfa Giulia när Alfas tekniker och designers har lyckats göra den så bra så Sergio är nöjd. Det är klart att han inser att Alfas försäljning sjunker just för att Giulian inte är lanserad, men han tycker det är bättre att förlora nu för att vinna sen. Han tänker så här - om han inte är nöjd med bilen, så blir nog ingen annan nöjd heller.

Samma strategi har Sergio med Fiat - bara släppa ut det som han personligen är nöjd med. Nya Pandan är släppt och skördar framgångar. 500 L är nästa modell.

Fiat arbetar på en ny Punto men Sergio avvaktar med den tills den är bra. Och nya Lancia Delta kommer 2013 som årsmodell 2014 och delas med Chrysler (kommer heta Chrysler 100C i USA).

En smolk i bägaren är att Sergio är i konflikt med fackföreningarna i Italien, nyligen strejkade chaufförerna som kör biltransporter så Fiat-gruppen kunde inte leverera några bilar. Detta påverkade ju också försäljningen negativt...

Sergio tycker att italienarna inte jobbar lika bra som amerikanare eller polacker, vilket har retat upp personalen så de jobbar ännu sämre...

Det jag tycker är dåligt med Alfa och Fiat är bredden av produkter i sitt modellprogram. Efter att G. Punto, 500 och Bravo lanserats så har man inte tänkt steget efter när dessa produkter ska ersättas. G. Punto har fått facelifts några gånger nu men åren börjar göra sitt. Hade de planerat bättre så borde en ny Punto redan varit färdig.
När det gäller Alfa så tycker jag de kunnat ha kvar 159:an nu när de har bra motorer till den. Giuliettan borde också kommit med fler karossalternativ, t ex en kombi och en coupe.

"...konkursmässiga Chrysler 2009" jo det kan man ju säga.

"In total, the government granted a $12.5 billion dollar bailout for Chrysler, using Troubled Asset Relief Program funds provided by Congress and Canadian government funds."

"On June 10, 2009, Chrysler LLC emerged from a Chapter 11 bankruptcy reorganization and substantially all of its operations were sold to a new company, Chrysler Group LLC,"

"The sale of substantially all of Chrysler's assets to "New Chrysler", organized as Chrysler Group LLC was completed on June 10, 2009. The federal government provided support for the deal with US$6.6 billion in financing, which was paid to "Old Chrysler", "

Källa: http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler

Han vet vad han gör. Det han sa om arbetarna baserades på dom strejker som varit och som drog ner något på effektiviteten.

Transportarbetarstrejken gällde alla sektorer och var landsomfattande och den berodde på regeringens sparprogram, där bl.a. höjda bränslepriser var i fokus.

Sedan är det så också så att Polacker, Tjecker m.m. arbetar för betydligt mindre pengar samtidigt som dom vill visa att dom också kan.

Tjeckerna t.ex. arbetar bättre och har bättre byggkvalitet på sina Skoda än VW. Trots att det mesta är VW-komponenter.

När sedan nivån jämnat ut sig kommer dom också att ha liknande krav som "den gamla kontinenten"

@R #12

Bättre byggkvalité än VW??? Har både haft Skoda och VW. Aldrig mer Skoda säger jag.

Detta framkom i en tysk dokumentär på tysk tv. Hur många måndagsex. har inte VW gjort?