Trafikverket: "Vägnätet är färdigbyggt"

Detta är ju spritt språngande vansinnigt! Befolkningen ökar för var år, och det är fortfarande gammal landsväg mellan landets två största städer.

Mera motorväg nu!

Jag undrar hur man har tänkt att Sverige skall kunna klara sig i den globala ekonomin!?
För mig är det solklart vilka tre områden vi skall fokusera på:

1. Utbildning
2. Kommunikation
3. Vara sparsam med bidrag (både internt och till utlandet) och satsa pengarna på forskning samt ovanstående istället.

Ibland undrar jag om politiker och/eller statliga verk någonsin har tittat på en jordglob och förstått var Sverige ligger. Vi är i utkanten av världen och kan därmed inte alltid vara i täten med alla olika trender. Om det skall finnas någon framtid i detta land måste vi tillåta oss själva att vara lite egoistiska.

Idioti! Ökad befolkning genererar givetvis ökad mängd fordon. Det är enkel matematik och har inte att göra med att bilar har gynnats.

Tanken i sig är ju inte helt dum, framför allt när det gäller storstäder. Jag kom just hem från Amsterdam och kan bara konstatera att det går utmärkt att ha en storstad med obefintlig biltrafik. Sen tycker jag att det finns massvis med ställen man behöver bygga om vägar, att exempelvis E4 fortfarande går genom massvis med byar och städer är inte en bra lösning.

Ett uttalande i klass med :
"Internet är en fluga"

Man kan ju bygga klart de vägar man har börjat på i alla fall. E4/E20 mellan STHLM-Södertälje är en halvfärdig trefilig ko stig och har varit det väldigt länge

Ett mycket glesbefolkat I-land i arktikregionen behöver sin biltrafik. I varje fall om vi skall ha någon form av levande landsbyggd samt skogsbruk. Men nu är det trendigt med megacitys. Vi får stoppa in hela nordens befolkning i en enda storstad så kommer vi kanske i närheten utav något som kan kallas Megacity. Men nu vill ju inte all bo som en mink i bur högt upp i skyn.
Att vi har politiker som lovar bort sig i miljömål och ställer invånarna till svars för detta är uselt. Först kan de kika på en enkel sverigekarta o fundera på hur landet ser ut samt sedan se vars folk bor. Därefter bygga infrastruktur efter detta o inte infrastruktur efter hur de vill tvinga folk o bo.

Och där gott folk, har vi anledningen till varför Sverige är dödsdömt. Politikerna verkar inte förstå var infrastruktur är...tragiskt!

Enkelt: skrota alla gamla 240-740-940-850, ersätt med nånting som drar typ hälften (de flesta andra bilar m.a.o, voila, utsläppsmålen klara. Varför jag tog upp dessa är att de är överrepresenterade, ni fattar vitsen...

Lägg ner Trafikverket. Miljömål måste baseras på exponering och exploatering av resurser. Alla med sund förnuft förstår väl att transportflöden i storstäderna i Sverige är överbelastade och eftersatta. Järnvägsnätet räcker inte till, Flygtransporterna brister i lönsamhet och kollektivtrafiken är inneffektiv på de flesta ställen i Stockholm. Ska Sverige ens kunna konkurrera med att förbättras och utvecklas måste vi ha en hållbar infrastruktur. Inom 3 år kommer alla bilar att halvera utsläppen, som redan är lägre än för några år sedan. Andraderivatan är negativ gällande utsläpp av persontrafik m.a.o. så är det ett under att Trafikverket inte ens kan läsa statistik.

Herregud! Sverige om nått land borde bygga mer vägar å motorvägar! Holland, VISST. Schweiz VISST! Men vi har land OCH yta som överträffar alla länder i Europa! Att INTE bygga ut infrastrukturen är som att tigga för ekonomisk kollaps! H-vetes j-vlar!

Ska vi vara kvar nu i EU eller?! Inte om byråkraterna i Bryssel fortsätter osa skit hursomhelst!

Till att börja med kan vi väl ha vägar dimensionerade efter folkmängd.

Karlskoga har en genomfartsväg med 2 filer i vardera riktningen, Stockholms väg har 3 filer (stundtals 2 eller 4).

Flytta Helgeandsholmen till rondellen i Mariestad.

Är de dumma i huvudet eller är de dumma i huvudet?

Lika korkat som att säga att allt redan är uppfunnet!

De har uttryckligen sagt att inga nya bostadsområden ska ha några vägar. Däremot säger de inte att varenda ko-stig inte kan komma att byggas om till motorväg. Var går gränsen för vad de menar?

Det är ett slappt och ogenomtänkt uttalande som inte duger i ett statligt verk.

Staten begär att alla människor ska sköta sig, men av sig själva begär de inget.

Alla som ligger bakom detta utspel bör ta konsekvensen och avgå med omedelbar verkan!

sänkning av trafikskatten på gång nu då? eftersom vägarna är färdigbyggda. dags att införa busskatt och cykel skatt istället då eller? eller skall vi bilförare fortsätta att subventionera dom?

Hahaha dagens alltså, om jag som läser denna artikel kan gissa var statens män sitter någonstans så skulle jag gissa att de sitter i ett mörkt rum med statistik och siffror framför sig utan att ha någon vetskap om hur Sverige egentligen ser ut. Vi ska inte vara negativa till att det finns mer trafik, snarare tvärtom, ju mer trafik desto mer lever en stad/Sverige. Bor i en stad som om 10 år kommer att ha stängt hela centrum för biltrafik, iaf om det fortsätter som det gör, vi har en förbiled som gör att det tar 30 min extra att ta sig från norr till söder samt att man måste åka en 3 mils omväg. Man har stängt 2 filiga vägar i stan till förmån för bussar som det kommer 4 st 2 gånger i timmen. Till råga på allt så har man byggt en ny sportarena i mitten av stan och tror att folk ska kunna ta sig dit när man inte har någonstans att parkera. Fotnot, det bor ca 130 000 människor totalt i min stad, och när man stängt av någon väg så dröjer det 1 månad, sen undrar man varför butikerna i centrum stänger och köpcentrummet utanför staden bara växer o växer! Att staten inte kunde tänka visste jag redan, men att de helt tappat uppfattning om verkligheten visste jag inte..

Premiera 2 hjuliga elfordon och bygg ut järnvägsnätet så har man kommit långt.

Zero motorcyklar borde vara ett het alternativ för många pendlare.

Vem tror att gamla stela Tramsverket kan inse vilken teknikutveckling som vi står inför - ja menar "miljöbilar" idag är bara början (och knappt ens det).

Behövs inga nya vägar kan vi lägga ner merparten av verket, underhållet kan man fixa på minimala planeringsresurser. Deras s.k. trafiksäkerhetsarbeta hanldar endast om moralkakor, övervakningskameror och vajrar - det behöver man inga sega gubbar för.

Tänk inte begränsa, tänk nytt, och tänk möjligheter - oändliga sådana..... Trångsynt, begränsande och övervakande är ute - big time.

Lev fritt och med glädje Sverige!

Det var länge sedan vägnätet byggdes ut eller att trafikverket ens har underhållit vägnätet. Vägarna så dåliga att man snart överväger att införskaffa en tanks istället (!)

I Stockholm, där dessa försoffade individer sitter, är vägnätet färdigutbyggt. Tyvärr slutar ju inte Sverige utanför tullarna. Vad som finns därute vet de inget om. Skall de förflytta sig så tar de flyget och alla landningsbanor är ju fina och släta och så finns det ju dubbelspårig järnväg ända till Haparanda.

hmm, först skickar vi skattepengarna till EU, 0,6 miljarder i veckan året om....typ hit då

http://www.greek-motorway.net eller http://www.autostradatransilvania.ro/
http://www.roadtraffic-technology.com/projects/duorolitoral/

sedan försöker man inbilla kålrötterna som är med och betalar vägar via skatten just över allt i Europa, att vägnätet just i Sverige är färdigutbyggt...rajdajdirajda da....

Varför ska CO2 mnskas med 20 procent, någon?

Hög tid för klimatnost på vägverket, vädra ut klimatistsörjan.

Sverige har då alltså inte ens 4-filig motorvägsstandard mellan Stockholm-Malmö-Göteborg....

"klimatsamordnare", vad gör en sådan? ser till att myndigheten inte avfaller från den ortodoxa klimatismen?

Varför säger man inte att utsläppen måste minska med 20% istället för att fokusera på antalet bilar?
Är utredningen utförd av miljöpartiet?

Idioter...

Mycket märkligt påstående av Trafikverket men å andra sidan har alltfler obskyra typer och intressen fått allt mer att säga till om i en allt konstigare och sämre värld. Ett annat exempel är ju miljöpolitiken och massinvandringen, borde det inte vara bättre för miljön att låta 3:e världens invånare stanna i sina varmare länder istället för att komma hit och öka CO2-utsläpp för uppvärmning etc?

Varför denna ständiga attack mot biltrafiken?
Yrkestrafiken med lastbilar ökar mer än biltrafiken, och drivs generellt av dieslar utan partikelfilter = högre utsläpp.

Som vanligt är det bara diskussioner om minskad biltrafik för att minska CO utsläpp, Tänk om kravet var lika stort på att flyget skall minska sina utsläpp att fartygstrafik skall minska sina utsläpp och arbetsfordon skall göra det samma. Dessutom upplever jag att kollektivtrafiken är extremt ineffektiv, Nästa gång Du är ute i trafiken titta på de stora bussar som används i lokaltrafiken, under högtrafik är de fyllda men under lågtrafik, mitt på dagen eller på kvällen är det ofta några få personer + förare i bussen, hur miljövänligt är det. Tänkvärt är också att när man använder bilen så kör man från punkt A till punkt B, bussen rullar dygnet runt oavsett antal passagerare.

En modern bil släpper ut ca 1/10 så mycket skadliga avgaser som en gammal. Där finns fortfarande ca 350 000 gamla bilar. Skrota dessa och ev ersätta med moderna och målet är nått.

Det finns så mycket att skriva om detta att ingen orkar läsa,så därför gör jag inte det.
Men jag blir upprörd över trafikverkets åsikt om färdigbyggda vägar. De är inte färdigbyggda och kommer inte att bli det överhuvudtaget. Det finns ett stort landområde söder och väster om Stockholm,
Och ett ännu större område norr om Stockholm som behöver byggas ut förrutom järnvägen och busstrafiken. Har de någonsin rest norr om Stockholm. På många vägar (förrutom skogsvägar) behöver man snart bandvagn för att ta sig fram utan att slå sönder bilen. På de bättre vägarna behöver vi Stadsjeepar speciellt vintertid.
Och en järnväg som inte når till Happaranda är ingen järnväg. Och dessutom finns ett inland där ingen snart kan leva och transportera sig även om de vill. Hur var det det med att hela landet skall leva?Räkna inte co i trafik utan en sund blandning av bättre bilar på co, bussförbindelser,järnväg,
cykel, men vi har en stor grupp som inte kan använda cyckel av många orsaker även om de vill.
Min ryska fru tycker att bussförbindelserna här är
dåliga, att man inte kan åka med dem mitt på dagen för att de är inställda, gissa vem som måste rycka ut då, jo den som har en 15 år gammal Saab, trots att den har for hög co även fast den är godkänd i besiktningen, och ingen lortgris,för att man inte har råd att köpa en ny laddhybrid, eller annan hybrid, el/diesel eller bensin/biogas eller övrigt. Trafikverket kan ju prova åka t.ex sträckan Lycksele-Gäddträsk-Örträsk-Bjurholm. Även om jag inte bor just där så är det en skakig upplevelse för de som bor där,
och glöm det det där med buss och järnväg där.
Jag avslutar med att Trafikverket och andra trafiksamordnare har en stor uppgift framför sig.
Nu har jag bara nämnt en sträcka men det finns fler likvärdiga vägar(hemska tanke)Tänk om på Trafikverket.

Helt underbara kommentarer här, lunchen blir bra godare haha! Nedan avser första kommentaren, fy vad jag gick nit när jag skulle köra GBG - STHLM för något halvår sen, första gången. Fint står det på grön motorvägsskylt "Stockholm E20" och inte fan tänker jag annat än att det är motorvägen dit. Kan ju inte finnas andra motorvägar liksom. Och så kör man där som en idiot i nära 10 mil innan jag blir fundersam och undrar vart i hel**** motorvägen tagit vägen?? Men det var ju E20 tänkte jag..Efter ytterligare någon mil ringer jag farsan och får allting förklarat....Lärde mig till slut att det var en epa-traktorväg, visserligen i väldigt bra skick..Men att där inte finns en bättre väg mellan dem två största städerna, fy skam. Gör om, gör rätt.

Tur man är pensionär så man kan flytta till varmare trakter. Sverige kommer inte att klara sig i framtiden. Vi lever i ett långt land och all vill inte bo i Stockholm

Begränsa barnafödandet till max 1 barn per par och sluta bygga hus i storstäderna. Riv miljonprogrammen och stoppa invandringen.
Skicka ut alla till landsbygden där de kan leva med självhushåll som på 1800 talet. Då behövdes inga bilar!

re lelle, ja dagens "Khmers Verts" hävdar gärna detta.

Men rätt mig om jag har fel, h..haaar inte detta recept redan provats?

Det här jävla miljötjaffset blir man så less på. Om folk ska försvinna å vägarna så ska de kommunala alternativen vara billiga, näst intill gratis samt att gå väldigt ofta, även ute i vischan där vissa bor. Själv så tycker jag att bränslepriset kan sjunka och sen så ser folk till att hålla hastigheter samt undvika att starta köer.

34 hat-kommentarer och 593 bromstryck, imponerade. Kan nån av er förklara för mig hur vi ska lösa framtidens brist på energi? Och ja, all transport kräver energi...

Lite läsvärd statistik som bakgrund:

http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2011/key_world_energy_stats.pdf

http://energimyndigheten.se/Global/Statistik/Energil%C3%A4get/Energil%C3%A4get%20i%20siffror%202011.pdf

Ta er lite tid till detta. Kom sen tillbaka och förklara för mig hur ni tänker, tack.

Det "rika" Sverige återspeglas i dess vägstandard.

Patetiskt nog så byggs det vägbulor och andra hinder i många fall idiotiska, där även t.o.m. många av dessa paradoxalt nog blivit lika förfallna som vägnätet

Ombyggnad av cykelbanor i all ära, men använd dom få medel som står till förfogande till att renovera vägnätet istället. Bilen är och kommer inom oöverskådlig framtid att vara transportmedlet Nr.:1 och det är då speciellt viktigt med en bra vägstandard ur alla aspekter.

Sverige är bankrutt vi har eftersatta bostäder,järnvägar och framförallt vägarna . Vägstandarden i Sverige liknar vägarna i öststaterna under kommunistdiktaturen . Jag vet , har bilat i alla Europas länder och några fler , under fyrtiofemårs tid !

Med den framtidsoptimistiska inställningen bör Trafikverket föregå med gott exempel och börja med att avveckla sig själva.

Jaha, så man drar lina på lina på betald arbetstid och levererar detta brilljanta resultat? Vad kommer sen? Vi drar ett sträck över nollvisionen och konstaterar att ökad dödlighet i trafiken är positivt för CO2 minskningarna, då det är miljöbovarna som stryker med?