Renaults första trecylindriga motor: TCe 90

Pär Brandt 2012-05-08 06:29
Senast uppdaterad: 2012-05-09 12:43

Nu finns det en väldigt pedagogisk film som visar hur Renaults första, trecylindriga turbomotor TCe 90 fungerar. Smart teknik ser till att hålla förbrukningen på ett minimum samtidigt som Renault utlovar körglädje och spännande motorljud.

Renaults nya trepip finns inte ute på marknaden ännu och vi får vänta till Parissalongen i höst, då visas motorn TCe 90 som ett av alternativen till nya generationen Clio. Fjärde generationens Clio blir förresten bredare, lägre och tuffare än sin föregångare med bland annat "dolda" handtag till bakdörrarna i C-stolparna.

Nya Clio vet vi inte så mycket om ännu men Renault har varit desto mer generösa med information om nya motorn Energy TCe 90. Som namnet antyder ger Renaultmotorn 90 hk och med volymen 0,9 liter kan vi då räkna ut att det blir "100 literhästar", tack vare tryckhjälp från turboaggregatet. Turbon hjälper också till att platta ut vridmomentet som ligger på 90 procent av maxnivån (135 Nm) från 1.650 rpm och uppåt.

Jämför man med en konventionell 1,4-liters sugmotor som ger ungefär samma effekt och prestanda har nya Energy TCe 90 25 procent lägre CO2-utsläpp och motsvarande lägre bensinförbrukning.

För att uppnå dessa besparingar har Renault förbättrat en mängd områden med lägre friktion, förbättrat luftflöde i motorn, start/stopp-teknik, variabla ventiltider, med mera. Renault har även konstruerat sådana finesser som variabelt flöde från oljepumpen, bara för att få ner friktionen. Bland andra fördelar märks en "evighets-kamkedja" som ska hålla hela motorns livslängd.

Hur det hela fungerar kan vi nu studera i detalj genom att titta på Renaults YouTube-film. Energy TCe 90 är Renaults åttonde motor i Energy-familjen som lanserats de senaste 16 månaderna. Nämnde vi att TCe 90 utvecklats med hjälp av teknik från Formel 1? Jo, det är i alla fall något som Renault gärna vill framhålla. Samt att nya TCe 90 får en ljudkaraktär som påminner om sexcylindriga motor - vilket vi gärna tror på och minns tillbaka till Daihatsu Charade Turbo, nästan som en Porsche 911...

Renault Clio fjärde generationen Paris 2012

Den här bilden halkade ut på nätet för några dagar sedan och sägs vara en "teaser" på nya Clio. Som vi ser göms dörrhandtagen till bakdörrarna uppe i C-stolpen. Undrar om Alfa Romeo har ringt och anmält stölden?

Imponerande liten motor. Ser fram emot att kunna provköra!

250

Topplistor →

Pär Brandt →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

Skriv kommentar

Det finns 11 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
andreas Postat: 2012-05-08 12:44

Två på bollen Ford Har redan en tre cylindrig 125hk motor.

Men det är kul att det blir mer focus på dessa motorer alla kan ju inte åka diesel.

Och dom låter som en sexa riktigt fint.

Rapportera
#2 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
andreas Postat: 2012-05-08 12:44

Två på bollen Ford Har redan en tre cylindrig 125hk motor.

Men det är kul att det blir mer focus på dessa motorer alla kan ju inte åka diesel.

Och dom låter som en sexa riktigt fint.

Rapportera
#3 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
Gott Postat: 2012-05-08 13:39

Intressant, alltid haft respekt för Renaults motorkunnade, pigga motorer för liten peng ofta väldig skillnad mot typiska tyska "standardmotorer".
Bensinmotorer är tydligen framtiden med EU6 avgasnormer, skrivs för lite om detta tycker jag.

Noterade också att motorn inte har direktinsprutning, är väl fortfarande för dyrt för små och mellanklass.

Rapportera
#4 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
Jimmy Postat: 2012-05-08 14:35

andreas Fiat har också 3-cylinders motorer i bla 500 och Pandan. TwinAir eller vad den heter även VW Up! har liten motor med 75-90hk.

Det är perfekt om man får ner förbrukningen i 0.4-0.5l/milen för en sån här liten motor med 90-100hk räcker gott och väl i en mindre bil. Bara den kan hantera motorvägskörning utan att låta som ett skadat djur som en del andra mindre motorer haft problem med.

Rapportera
#5 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
Roy Postat: 2012-05-08 15:56

Det mesta av tekniken i den här motorn går att använda även i andra motorer. Men det är inressant att det satsas så mycket utveckling på en så liten motor. Bådar gott för framtiden!
Ovanligt påkostad och välgjord informationsfilm, förresten.

Rapportera
#6 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
Raywave Postat: 2012-05-08 15:57

Mazda har en 1.3 L Skyactivmotor i Japanska Mazda2 med blandad förbrukning på 0.3L/mil... Utan turbo och med 4 cylindrar.

Rapportera
#7 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
Dulle Postat: 2012-05-08 19:48

TwinAir är 2cylindrig motor på 600 cc, låter förjävligt

Rapportera
#8 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
Schuckert Postat: 2012-05-08 21:01

Fiats TwinAir är 2-cylindrig på 0,9 l. Låter riktigt skönt och bitigt och är hur kul som helst att hetsa.

Rapportera
#9 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
MadMan Postat: 2012-05-08 21:32

Turbo och kamkedja - Rätt mycket Saab över det!

Rapportera
#10 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
Belker Postat: 2012-05-09 20:45

Inte imponerad.
Kamfasning endast på insugskammen var snålt, även avgaskammen borde haft det.
Sedan har motorn direktverkande kamaxel, det ger onödigt hög friktion, borde istället haft fingerföljare av rulltyp.

Rapportera
#11 Re: Renaults första trecylindriga motor: TCe 90
Lp Postat: 2013-03-06 20:34

Tce 90 motorn finns att provköra i Dacia Sandero från 2013 årsmod. Kanonbra motor

Rapportera