Saab kan få hjälp av Barack Obama

Även om det skulle vara så att Saab är den som utvecklat rubbet, så är det svårt.
Ponera att du själv som anställd utvecklat en produkt som du vill ta med dig när du slutar på företaget. Eftersom du framställt produkten som anställd så är produkten företagets.


Saab kan tänkas ha haft en hel del med sig när GM köpte upp dem - det kan till och med ha varit ett av skälen för GM, att få tillgång till godiset.
Svårigheten kan vara att bevisa att så var fallet.
Nu verkar ju tjafset inte röra sig om varken ångmotor, variabel kompression eller speciella transmissioner - eller gör det det?

Amerikanska staten är inte bara delägare utan även största ägare. GM är fortfarande idag 2012 statligt till ca 45 procent (USA 33 och Kanada 12 procent).

så gick det till vid GMs konkurs 2009.
The plan for General Motors' bankruptcy is to auction off the company's assets in a section 363 sale. Because the price that these assets are expected to sell for is very high, there is expected to be only one bidder in the auction, a new company NGMCO Inc. This company is formed by the United States government with a 60% stake, the federal government of Canada and provincial government of Ontario with a 12% stake, the United and Canadian Auto Workers unions with a 17.5% stake, and the unsecured bondholders of General Motors with a 10% stake. The selling company is called Motors Liquidation Company...On July 10, 2009, the purchase of the ongoing operational assets and trade name of "old GM" was completed and the purchasing entity, "NGMCO Inc", changed its name to "General Motors Company LLC" after the purchase.

Källa: Motors Liquidation Company på wiki

Man kan avslutningsvis fundera över hur USA agerat om GM varit europeiskt och SAAB amerikanskt. Gissar på att det GM (som skapats enligt ovan) snällt hade fått lämna ifrån sig aktuella licenser till det amerikanska SAAB.

"Every businessperson and economist out there understands that at the time I had to make the decision, there was no private sector option. Nobody was opening up their wallets to lend money to GM and Chrysler," explained Obama.

Jag tycker att det är bra förslag med att skicka ett brev till Obama och be om hjälp! för att Saab är jätte bra bilfabrik!

Jag hoppas hoppas hoppas Obama tar sitt förnuft till fånga och lyssnar till Metalls vädjan.
För helskotta GM kan ju köpa in sig lite igen i SAAB så är det inte längre en konkurrent.

Jag har twittrat Herr Obama och bett om en miljard amerianska dollars, så skall jag köpa en amerikans flagga att vifta med. Sannolikheten att det skall beviljas är säkert minst lika hög som att amerikas president ägnar en sekund åt saab och dessa fack.

Undrar om jag kan låna på banken med denna ansökan som säkerhet, så skulle Muller lagt fram det. Vi har en investerare på gång, vänta bara lite till...

Pär G, Obama ingrep väl 2009 just för att det inte fanns några investerare på G...., men i Sverige väntar vi hellre liiiite, två, tre, fyra år sådär....

det var för att GM stora även med usa mått mätt. Saab var små till och med svenska mått mätt.

Det var hursom ett töntigt brev från en töntig organisation.