Är turboeran tillbaka hos Ferrari?

Antagligen en V6a som inte ska till Ferrari utan till Maserati eller Fiat, kan inte komma på något annat, låter definitvt inte som en 8a eller 12a

Inte bara det, låter som fejk

låter som en 6:a men den låter inte så gött : (

litern..Då kan man inte gå och vara nostalgisk vet la ni! Ferrari's F70:a samt F12 är enligt Amadeo Felisa de sista V12 bilarna från Maranello! Om några år når bensin priset 20 spänn och då är det kört!

Vänligen

Martin med sin Aston alltså Aston Martin

En överladdad folkaboxer!
Nä, men det borde vara svårt att få en sexa att låta så fult.
Verkar som att de testar lågvarvsegenskaperna och den verkar ju dra bra, så jag gissar på en V8 med 180° vevaxel och turbo.

15 spänn, bryr sig verkligen Ferrari-ägare om bränsleförbrukning och bensinpris? Jag har en simpel familjebil för strax under halvmiljonen som drar strax under en liter per mil, och jag bryr mig ärligt talat inte om bensinen kostar 15 eller 20 kronor litern, då bränslekostnaden är en så liten del av totalkostnaden för bilen.

Jag har svårt att tänka mig att den som köper en fem gånger dyrare bil än min skulle bry sig mer än vad jag gör om bränslekostnaden.

Att bry sig om MILJÖN är en annan sak, men Ferraris brukar inte rulla så många mil per år. Ett års körning kanske motsvarar EN inrikes flygresa.

V8
90°

För de som inte uppmärksammat det så ska EU införa straffskatt på bilar med höga utsläpp. Om jag inte minns fel så ska till 2015 en koncerns bilar snitta max 120g CO2 per km, allt över detta beskattas dyrt.

Med Ferraris förbrukning pratar vi 100-200000 per bil. Nu blir det dock inte så illa eftersom Ferrari ingår i Fiat. Men det är allså inte bränslepriset de bryr sig om, självklart förstår Ferrari att en 458-köpare fullkomligt struntar i om soppan kostar 15 eller 20 kr litern.

Så om någon trodde att Volvo gör snåldieslar av omtanke om miljön får nog tänka om. Volvo tillhör ju ett av de företag som inte har riktigt små bilar som drar ner snittet.

Låter förjävligt

Förmodligen en test av nästa F-1-motor. 90 graders V6 med turbo på toppen av V'et. Därför går det inte att 'stänga locket'.

Är det inte en elmotor som viner? Kan vara test av kommande hybridlösningar.

Låter lite som en jetmotor. Kan det vara en hybrid med gasturbin. Hade Jaguar det i en av sina senaste konceptbilar?

Eller kan det va en trampbil ? Med kardan förgasar snöre ?

Håkan: Vad är de på för cylindervolym?

Det låter inte som någon V6:a tycker jag. Har själv kört många mil med V6r både med och utan turbo.
Jag håller nog med D2. 90graders V8.

Nästa F1-motor är på 2L.