Thomas Sedran blir ny Opelchef

"Att följa med Opel ned i djupet" låter föga lockande!
Allt fler skrattar nu öppet åt detta tragiska märke - man kan bara avråda från köp om nu någon på fullt allvar umgås med sådana tankar.

GM är uppenbarligen idioter som vanligt.

Audi säljer inte ens 800 000 bilar om året och Opels nya modeller är alla så specialiserade och personliga att de inte tilltalar den stora medelmåttiga massan som köper utslätade och tråkiga svenssonbilar.

Alltså måste försäljningssiffrorna rasa ganska ordentligt jämfört med förr när bilarna inte var lika udda som nu.

960 000 bilar är mycket bra siffra i "Audi light" – klassen, men GM kan inte acceptera detta, man tycks inte fatta ett smack om vad man håller på med som vanligt.

Opel säljer bra med tanke på de bilar man erbjuder.
Men det begriper inte GM.

Marknaden där Opel sålde sina enklare volymmodeller har övertagits av KIA och Hyundai som bokstavligen specialkonstruerats för att knycka Opels köpare.

Alltså måste man hitta nya kunder någon annan stans men för det krävs det marknadsföring och skapande av en attraktiv image och där har man inget alls gjort mer än att komma med nya bilar.

Man tycks tro att det räcker med en bil för att lyckas.
Men köpare i exempelvis Audis nivå bryr sig knappast om bilen, den betyder ingenting, image är helt avgörande.

Många köper bilarna för att de kommer från ett visst bilmärke och inte för själva bilen, den kan vara hur dum eller konstig eller dålig som helst, men bara för märkets skulle så tror man att den är bäst.

Opel har haft stora möjligheter att bygga en bra image de senaste 10 åren men man har kastat bort alla möjligheterna, utnyttjat ingen och istället varje vecka gjort sitt bästa för att förstöra i stället.

Hos GM tycks man varje ny dag vakna och ställa frågan "hur ska vi i dag kunna ytterligare förstöra och skrämma bort i varje fall 200 000 köpare den närmaste veckan? Nån som har en bra ide?"

Detta är världens enda biltillverkare som aktivt och entusiastiskt arbetar på att förstöra och riva ner ett av sina företag.

Är detta verkligen normalt och rimligt?

Det bara måste ligga något bakom detta agerande, vissa personer i GM:s ledning måste ha en hemlig agenda där syftet är göra sig kvitt Opel och ersätta det med Chevrolet bara därför att man är avundsjuka på att Opel gör bättre bilar och det tål inte den amerikanska nationalismen.

Samtidigt vill majoriteten av styrelsen inte sälja Opel, alltså har den lilla gruppen som vill bli kvitt Opel kläckt iden att i hemlighet förstöra Opel så fullständigt att styrelsen inte längre ska säga nej.
Klassiskt amerikanskt kapitalistiskt och nationalistiskt intrigmakeri modell
JR Ewing.

Om det inte är på det sättet, så återstår endast alternativet att GM ledning är mentalt störda hela bunten, är det mer troligt?

Hoppas de byter ut den kastrerade designen.

Stämmer nog att Opel krånglat till det en del med alla olika optioner man kan välja, själv ser jag det som en klar fördel men många blir säkert förvirrade.

För oss som företag har Opel varit det driftsäkraste val vi haft på våra leasingbilar någonsin. Volvo, Audi, VW, Peugeot är långt bakom allihop. SAAB hade vi ett tag de funkade bra förutom problem med tändspolarna, klassiskt

Tråkigt att Opel inte kan lyckas, bilarna de bygger är i min mening extremt välbyggda och håller bättre kvalitet än ovan nämda märken.

Största problemet är och förblir GM
Se bara på hur de gjort med Amperan, först årets bil som Opel Ampera, nu konkurrerar de med sig själva med Volt (Cruze mfl också)

GM är och förblir oseriösa

Freud, skriver strunt. Men kul var det.

Instämmer med "Freud" GM håller på i lönndom att utmavörera OPEL pga bättre kvalitet och design. Det kan inte vara något annat och detta byte av VD som enl USA inte lyckas skära tillräckligt i verksamheten.
GM lovade vid återtagandet att satsa sullt i OPEL, var tog de lovorden vägen?
Och att Chevrolet som med Opel-teknik lyckas bra i STCC med flera tävlingar är bara ett tecken där istället en Astra skulle synas.
Nej GM är inte värda OPEL och ni som tjatar om dåliga bilar har sovit de senaste 5 åren.
Bästa kvalitet av de TYSKA TILLVERKARNA har OPEL enl DEKRA i Tyskland, kolla uppgifter innan ni kastar ur er en massa skitsnack.

Opel är och förblir det mest sunda valet av bil som finns!
Köper du en Opel så slipper du betala x-antal tiotusen för varumärket i grillen.
Audi är det värsta exemplet på detta. Du köper en Skoda med fyra ringar i fronten och på bagageluckan och du behöver betala 75,000:- extra för det. Allt för "image"
Att Opel bilarna bevisligen har bättre kvalité gör ju att man ständigt förvånas över folks hyllning av detta överreklamerade Audi märke.
Konstigt förresten att det inte pratas om att VAG produkterna rostar i dörrarna,, hmm... Effektiv mörkläggningen eller blundar man i pressen??
Att GM är skydig till Opels problem är självklart, liktväl som dem var ansvariga för framgången på 70-talet. Att GM skulle göra en "SAAB" av märket Opel har jag mycket svårt att tänka mig. Att vara utan representering på Europamarknaden inser nog tom. GM's ledning är ett dåligt beslut.
Det största problemet Opel har i Sverige är att få in folk i bilhallarna. För dem som faktiskt gett märket en chans, gått in i en Opel utställning och provsuttit en Insignia, måste inse att märket idag är mycket långt ifrån de rostiga Opel Rekord som nu finns i så många människors medvetande.