Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Europas bilfabriker går på tomgång och försäljningen rasar. Nya bilar pressas ut på marknaden med stora rabatter, ibland upp till 30 procent. Nu har rabattkriget spritt sig även till Tyskland, Europas största bilmarknad. Du som funderar på en ny bil – är det inte läge att importera?
Vad sägs om 29 procent rabatt på en ny Volkswagen Up? Rabattkriget från södra Europa har nu nått upp till Tyskland och där visar sommarens priser historiskt höga rabattnivåer.
Eurokrisen har spridit en ekonomisk oro genom Europa som även påverkat bilförsäljningen. Parallellt med osäkerheten dras europeisk bilindustri med en alldeles för stor kostym, kapaciteten uppgår till cirka 20 miljoner bilar men det säljs inte mer än cirka 12-13 miljoner bilar per år i Europa.
Bilindustrin pressar ut bilarna hos handlarna med stora rabatter och trots det är det svårt att sälja nya bilar. Desperata handlare accepterar hellre skambud än att månad efter månad betala hög bankränta på de bilar som står still i bilhallen.
Möjligheten att fynda nya och begagnade bilar i Europa beskrev vi i auto motor & sport nummer 13-2012, som kom i mitten på juni. Missade du det numret går det att köpa digitalt i vår virtuella kiosk och är du prenumerant har du förstås som vanligt tillgång till alla gamla nummer genom att logga in på den här sajten.
För några nummer sedan beskrev vi rabattkriget i södra Europa och gjorde några räkneexempel. Klicka på bilden för att hoppa till "kiosken". Som prenumerant läser du tidningen gratis på sajten.
I auto motor & sport nummer 13-2012 beskrev vi bilhandlarnas desperation i södra Europa, man kunde nästan dra ett horisontellt streck rakt över kontinenten. Men när statistiken för juni och snart även juli rullar in ser vi att "rabattkriget" nu nått även Tyskland, Europas största bilmarknad – och dessutom på behändigt avstånd från Sverige.
"Center Automotive Research" vid universitetet Duisburg-Essen har något som de kallar för "CAR-rabatt-index". Under början av juli ökade CAR-rabatt-index med fem punkter till en historiskt hög nivå på 121. Genomsnittligt säljs bilarna i Tyskland med en rabatt på 12,8 procent men spridningen är stor. Vissa modeller har en rabatt på 30 procent (!) och även storsäljande varumärken som Volkswagen tvingas med. "Center Automotive Research" nämner som exempel att även nyligen introducerade modeller som VW Up marknadsförs i vissa tidningarna med upp till 29 procent rabatt.
För den som ska köpa bil kan det alltså löna sig att kolla upp priserna i Europa. Mer om bilimport kan du läsa i auto motor & sport nummer 13-2012. Ännu ett argument för att ta steget till en egen bilimport är den gynnsamma eurokursen. Från att historiskt legat strax under 10 kronor är euron nu nere i 8:50 eller mindre.
Vid köp av ny bil i Tyskland betalar man inte den tyska momsen (19 procent) med väl den svenska, vid hemkomsten (25 procent). Tyska handlare har dock drabbats av bedrägerier och det senaste året har allt fler krävt att köparen också betalar den tyska momsen. Det ska dock gå att i efterhand få tillbaka den tyska momsen, genom att fylla i rätt dokument. Mer om detta går alltså att läsa i auto motor & sport nummer 13-2012.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Hoppsan – detta är nya Renault Twingo!
-
Åskådare nära döden under GP2-kval i Monaco
-
Här provkör vi nya Bentleyn i Kina!
-
Italiensk superracer testar – i Tyskland!
-
Är McLaren P1 snabbast runt Nürburgring?
-
Se vansinnesvarvet från helvetet!
-
Kristina Geers berättar om dygnet i arresten
-
Dagens köp: Unik Rallyfralla!
-
Ej åtdragen mutter - nu stor återkallelse
-
Testa Volvos hjälpfunktioner - gratis!
-
Ford släcker lampan i Australien
-
Golf kombi inför ny variant – Sportscombi
-
Helgens stora TV-rysare: Monacos GP
-
Lista: Världens mest värdefulla bilmärken
-
Fast & Furious 6: Se biljakt och läs recension
#1 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Nej tack! Postat: 2012-07-24 07:51
VW UP lär få sänkas ytterligare 30% innan den
kommer ner till sitt rätta värde.
#2 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Pär G Postat: 2012-07-24 08:28
Har du läst någon tidning alls?
#3 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
CC -12 Postat: 2012-07-24 09:34
"Min bil" kostar trots en rekordlåg eurokurs på 8.43 24% mer i Tyskland (listpris vs betalt pris) inräknat inmomsning i Sverige. En modell är inte grund för statistik men det ska till ganska bra rabatt på denna för att det ska vara värt besväret och det lägre andrahandsvärdet. Räknar jag eurokursen vid beställningstillfället så kostade bilen ca 31% mer i Tyskland.
Det viktiga, som AMS kanske nämner i tidningen men inte här, är att bilar betals i kronor och inte i procent... och bilar är överlag väldigt dyra i Tyskland.
#4 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Niklas Berggren Postat: 2012-07-24 09:54
Håller inte med ovanstående riktigt, tittade på en BMW M5 F10 och hittade den för runt 150000kr lägre pris i Tyskland än i Sverige. Jag har även tittat på M3, R8, RS5 och flera Porschar som alla säljs för runt 100000-150000 lägre pris än i Sverige... För det är väl sådana här bilar som man vanligtvis importerar?
#5 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Jonas Postat: 2012-07-24 10:03
Niklas, Sätt dig på en bro ovanpå Autobahn i en dag och titta hur bilarna körs så förstår du sen varför de säljs billigare som begagnade i Tyskland.
#6 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Skillnad Postat: 2012-07-24 10:34
Visst är det skillnad, i Tyskland kör man bil och i Sverige åker man bil.
#7 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
nicholas Postat: 2012-07-24 10:43
Jonas så du menar att en bil slits mer av att köras fort på Autobahn än att utsättas för vägsalt halva året, taskiga svenska vägar och sen servas på mekonomen som gör hälften av vad som ingår i tillverkarens servicerekomendation? Har jobbat på med bilar i många år och skulle välja en bil som ägts och körts av en "medeltysk" i Tyskland än en som ägts och körts av en "medelsvensson" i Sverige när som helst!
#8 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
M Postat: 2012-07-24 11:01
Alltså gör man bäst i att köpa en nyare, fräsch och icke slutkörd bil i Sverige med garantier etc.
I Tyskland är det inte ovanligt att man pendlar ganska långa sträckor på exempelvis 15-20 mil i vardera riktning per dag i hög hastighet. Det ger ca 20-30 000 mil på två år. Det är ofta ganska fina bilar som ser helt OK ut men som självklart har tagit en hel del stryk. De kan sedan hamna hos tvivelaktiga handlare som säljer dem med ca 6-8 000 mil på mätaren och det är ingen som tvivlar på det...
Ny bil från Tyskland = inga problem förutom garantier då...
#9 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
PeterB Postat: 2012-07-24 12:56
En bil tar mer stryk av kortare körning med massa krypkörning än snabbare körning i flera mil.
Jag köpte en Brera i Italien och kan bara säga att den är klart finare undertill än vad min 159:a som är 1år nyare!
#10 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Josef Postat: 2012-07-24 14:46
Köpte en BMW 116d i Spanien förra veckan, lagerbil för 17500 € till 8,5 euro kurs. Alltså strax under 150 TSEK. Så visst går det att fynda!
#11 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Hårding Postat: 2012-07-24 22:28
Då kanske EUs inre marknad kunde fungera då så att vi kommer ned på Amerikanska priser även i Europa. USA har en inre marknad på dryga 300 milljoner invånare och EU över 500 miljoner men i USA har konsumenten makt vilket vi inte har i EU.
Ta Mercedespriser i USA kontra Sverige som exempel.
E63 AMG sedan dollarkurs 6,99
USA = 622.000 kr före moms så kallat MSRP
Sverige = 794.000 kr före moms
E350 Blue eff sedan dollarkurs 6,99
USA = 358.000 kr före moms
Sverige = drygt 400.000 före moms
Har för mig att tyskarna har ungefär samma priser före moms som i Sverige när jag kikade i våras och Amerikanska bilar är knappast mindre utrustade(eller?). Så varför är bilar så dyra i EU eller har jag tänkt fel när det verkar som inte EUs inre marknad ite fungerar?
#12 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Andre Postat: 2012-07-25 21:08
Ärligt jag har är i Tyskland offta, o jag kan yttra mig om att deras bilar är grymmt mycket bättre på allt. Ex: Utrustnig haha i Sverige så vill man inte ha utrustning för dyrt enda som man vill ha av utr, är drag krok. Salt äter upp hela bilen en bil här 3 år gammal är matt i lacken sammt 2000 stenskått, sen motor är totalt igensotad här varför tror ni att Svenskar har största problem med sinna nya disel bilar igensotade partikel filter titt som tätt 110 km/h är knappa 1900 v/min, en motor som körs så är i min värld värdelös orkar inget och massa trasigt.
#13 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Jon Postat: 2012-07-26 01:00
Fel fel! I Sverige väljer vi normalt till betydligt mer utrustning än i Tyskland. Jag jobbar själv hos ett tyskt bilmärke... Vidare har de inte samma std utrustning, tex stolsbärme, värme paket, i vissa fall ett annat batteri och generator. Vw up! Rabatteras hårt med 3 dörrar, då en 5 dörrars version nu släppts.
#14 Re: Rabattkrig i Europa – skynda att fynda
Dryge Rolf Postat: 2012-07-26 16:34
Jag kan tänka mig köpa en VW Up om jag får livstidsrabatt hos macken på motorolja.