Ingen dieselmotor för Rolls-Royce

Låt de konservativa dö konservativa. Det är deras egen förlust.

Hur kul är det att ha levt ett helt liv i klubb-blazer

Eloge till Rolls-Royce för att de vägrar SUV.
Dock tycker jag att de låter kundernas åsikter väga väl tungt. En Rolls med bränsleceller skulle vara klockren, tror jag.

Jag tycker alla som tror att deras tex 320d är premium borde få medalj "årets idiot".

Diesel är så icke-premium det bara går.

Det dåliga med diesel har endast med ljudet att göra, plus ev. kladd runt tankhålet. Tror knappast en Rolls med diesel skulle höras mer

Erik.S: Ja men nu har ju Rolls-Royce ägare suvar så det räcker och blir över, dvs BMW

positiv att iaf nåt märke håller på sina kärnvärden mot de flesta andra...

Vad är det för trötta människor som faktiskt tryckt på grön i den här frågan?

John, tycker du själv kan vara "årets idiot". Du har ju uppenbarligen gått på tyskarnas "premium"-tjafs som de skryter om. Enligt mig existerar inga "premium"-bilar utan det är upp till betraktaren att avgöra vad de tycker om kvaliteten.
Jag äger en 320d F30, den införskaffade jag inte pga att BMW kallas "premium" men det gör inte Volvo. Utan snarare för att 3-serien är en underbar bil med sköna vägegenskaper och utmärkta moterer (snittar ca 4.5-5.0 l/100 km mellan tankningar) till ett jämförelsevis bra pris (om än lite högt).

Undrar hur RR ställer sig till atomkraft under huven?

¨Premium är något som byggts upp genom kvalitet och känsla i produkten som inte andra har. Det är det som skiljer premium från från allt annat och i bilvärlden kan inte vem som helst bara säga att nu säljer vi premiumbilar i sin marknadsföring.
Det ska till något extra och det är just det som Rolls Royce, Bentley BMW, Mercedes och AUDI har. Inget annat bilmärke har den auran av kvalitet och genuin homogenitet. De som har aura utan verklig kvalitet men som spelar i egen division är Jaguar, Aston Martin och i viss mindre mån Alfa Romeo, det sista av dem har egentligen endast en entusiastkänsla och saknar allt som har med premium och kvalitet att göra.
Alla andra är B och de konkurrerar inte om samma kunder.

Rolls suv skulle nog bli den fulaste någonsin med tanke på hur de andra bilarna de gör ser ut. Varför inte en fet diesel? Konservativt trams.

Premium innebär kvalitetskänsla med avsaknad av verklig kvalitet. MB rostburkar, Audi/VW kamkedjeras bara att googla.

T.o.m. din lastmoppe håller högre kvalitet.

En Rolls-Royce är inte en premiumbil. Det är en Lyxbil! När Vi Bilägare kan säga att det är premiumkänsla i en Opel är ordet utslitet för länge sedan.

Thomas: Jovisst, du har helt rätt! Jag syftade dock mer på att Rolls-Royce inte gör en "Bentley" och bygger en SUV bara för att det är på modet. VW har ju marknaden översållad med SUV:ar, men trots det så bygger Bentley en.
Jag är glad att Rolls, hur kasst det än är ur marknadssynpunkt, är återhållsamma. Hade jag haft pengarna vet jag vilken brittisk lyxvagn jag hade valt.

Tja, flygmotortillverkaren Rolls Royce såg inte vitsen med gasturbiner till en början heller. Det är som Steve Jobs sagt, man ska inte lägga allför stor vikt på kundundersökningar då kunderna inte alltid vet vad de vill ha.

Angående premium så brukar mn dela in bilproducenterna i följande kategorier: entry level, mainstream, upmarket, premium och luxury. Bentley och Rolls ingår i den sistnämnda kategorin, så gör även vissa BMW, Mercedes och Audi modeller. Mainstream är ex. Toyota och Ford medana ex. VW är upmarket, Opel har också fkus på denna marknad sedan ett par år tillbaka. Till premium räknas förstås BMW, Audi och Mercedes men också Volvo, Acura m.fl..

Edis:

Volvo är inte premium, bara önsketänkande. Volvos konkurrenterna heter VW, Opel, Ford, Toyota, Mazda m.fl.

Edis: "kategorier: entry level, mainstream, upmarket, premium och luxury."

Bra indelning. Så borde vi göra i Sverige också. Men har har vi en förhärskande sossementalitet att inget får delas in i klasser. Här tycker alla att de själva kör premium. De tror att de lever i en högre värld, men gör det inte. Det räcker för att svensken ska vara nöjd.

Elektriska Rolls Royce bilar är nog framtiden, mer än vare sig diesel eller bensin. Audi R8-e tron eller Mercedes Benz E-Cell är nog framtidens sång oavsett storleks klass på fordonet.

@Selma

Nej, VW och Opel är upmarket och Ford, Toyota och Mazda är mainstream. Sedan överlappar förstås segmenten varandra en del.

Vilka märken Volvo positionerar sig mot blir ganska tydligt när man kikar på bilpriserna på den amerikanska marknaden där priserna för ex. S60 respektive A4 börjar strax över $30 000. Alternativet i denna klass från VW, dvs Jetta, börjar strax under $17 000.

Volvo hamnar således i samma grupp märken som BMW, Mercedes, Audi, Infinity, Acura, Lexus och Cadillac även om vissa av dessa tillverkare delvis ligger i "luxery" kategorin snarare än premium.

Andreas: På vilket sätt skulle en Audi eller BMW ha så mycket bättre kvalitet än en Alfa. En 159 känns klart mer spännande än någon Audi eller BMW i liknande prisklass.

tacka gode Gud, Allah, Budda och hindu-gänget att rolls inte bygger SUV som kan knappt klara sig i terräng.

Har man råd med en RR så finns det ingen anledning att välja diesel. Diesel väljer man för att man vill ha låg fötbrukning. En RR tappar aldrig i värde som en dyr BMW gör vilket innebär att tredjehandsköparen inte är beroende av hur hög förbrukningen är.
Däremot så skulle en bensinhybrid passa fint då man kan glida fram ljudlöst i låga hastigheter.

Svenskar ska inte överhuvdtaget diskutera om diesel eftersom folk visste inte ett skit vad diesel var ett par år sen. Nu när Dieselbil är proppad med massa filter och annat trams och kostar inte mkt då är snälisar på g direkt. En mjuk och silkeslen bensinare i alla era tycker jag.

PeterB tänkte samma sak, en v6a med plug-in hybrid för dom flesta som åker Rolls tar den inte ut på billuffen utan man är ute och glider kortare sträckor i krokarna.
Så här på sommaren så jag hade inte tackat nej till en RR dropheat