MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel

Erik Söderholm 2012-08-06 15:14
Senast uppdaterad: 2012-08-06 15:27

Tyska tuningfirman MTM har ett trimkit som gör Audi A6 med BiTDI-motorn till en direkt konkurrent för BMW M550d. Vridet ökar till 780 Nm – samtidigt som du sparar 160.000 kronor jämfört med BMW:n!

Är du på jakt efter en BMW M550d kan det vara läge att börja fundera på en MTM-trimmad Audi istället.

Läs också...

• MTM gör Audi A1 till toppfartsgalning
• Audi SQ5 – första S-modellen med diesel

När Audi lanserade nya A6 kom en ny diesel-V6 med dubbelturbo med 313 hästar och 650 Nm – en utmanare till BMW 535d, där motsvarande siffror är 313 hästar och 630 Nm.

Nu lanserar tyska tunaren MTM ett trimkit för BiTDI-motorn. Genom en mjukvaruuppdatering höjs effekten till 386 hästar och vridet till 780 Nm. En ordentlig höjning, särskilt i förhållande till prislappen, som är drygt 16.000 kronor. Det finns också ett marginellt billigare trimkit som ger 370 hästar och 760 Nm för 15.000 kronor.

MTM erbjuder också en uppgradering av bromsarna. 380 x 38-bromsar med åttakolvsok kostar 42.000 kronor. Om bilen är försedd med 20-tumsfälgar finns 405 x 36-bromsar för 56.000 kronor. Dessutom finns ett gäng MTM-fälgar på 18 eller 20 tum.

Går du och sneglar på en BMW M550d kan det alltså vara läge att överväga en Audi istället. En BMW M550d xDrive kostar 753.000 kronor medan en Audi A6 3.0 BiTDI quattro går loss på 517.000 kronor. Med det stora trimkitet från MTM, kombinerat med det största bromspaketet, kostar Audin omkring 590.000 kronor – en besparing på 163.000 kronor.

Vilken skulle du valt?

Visa album

Hela pressmeddelandet från MTM

The Audi A6 3.0 BiTD isn´t a weakling for sure. He is armed with 313 hp and a torque which is as flat as the lake Balaton and this is a guarantor for a standard bump from torque cellar until engine speed limit.

The Audi A6 is the ideal base for the MTM-engineers and technicians for an intervention in the electronic engine management. The result of this high-tech operation is very interesting. 381 hp and a torque of 780 Nm are data that satisfy even the highest claims. This brings in fact the throne of the eight-cylinder diesel engine to jiggle. The MTM engine electronic is in only two hours exchanged against the serial-software. Now let's come to the costs. This operation is available for barely 1800 € and for 100 € fewer you can have the tamed MTM version with 365 hp and 760 Nm torque. To harness such a boost, good brakes are needed in case of doubt. On the front axle holds a MTM brake system against the rapid propulsion. You can choose between two different varieties. The first one is available in the configuration of 380 X 34 mm with granulated brake discs, stainless-steel-flex-line and eight-piston brake caliper. This exemplar is offered for 4900 €. The second variety is available for 6400 € and offers a 405 X 36 mm rated brake which fits under minimum 20" rims.

After a test run with the youngest high-tech creation of MTM explains Roland Mayer, boss of the company, that creating superior driving performance is the daily bread for his firm. Mr. Mayer also said that he is fascinated by the enormous retardation which is possible with the brakes.

An F-Cantronic ECU for air suspension elevates and lower the MTM A6 3.0 BiTDI on the right level according to the driving- conditions. Under about 70 km/h is the A6 crouched. On the front axle is the car maximal 25 mm lowered and on the back axle maximal 20 mm. The air suspension will stabilize the car on standard level if it goes above the mentioned data. The F-Cantronic is mounted in 2, 5 hours and costs less than 1740 €.
One MTM achievement principle is that the cars should be strong in accession and beautiful in appearance and this explains why there is such a variety of offers on bimoto rims in every size. For nearly 1730 € is the variety 8 X 18" available, and for 5230 € you can have 9 X 20" and this one suits the A6 3.0 BiTDI excellently.

Jag gillar MTM och skulle valt Audin! (=gasa) Nej, jag väljer BMW:n. (=bromsa)

272

140

Topplistor →

Erik Söderholm →

Alla artiklar Kontakta

Mest lästa artiklar

Skriv kommentar

Det finns 19 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Adam Postat: 2012-08-06 16:09

Jag hade valt Audin med stora trimpaketet.
Men skit i bromsarna! Det är accet som räknas

Rapportera
#2 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Fantomen Postat: 2012-08-06 16:55

Vad är nakdelarna med att trimma motorn?

Rapportera
#3 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
SN Postat: 2012-08-06 18:17

Finns trimm till bmw ca 440hk 860nm

Rapportera
#4 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Bakaxeltapp? Postat: 2012-08-06 18:57

Ett chiptrim ställer högra krav på komponenterna vilket säkerligen får deras livslängd att förkortas (om dom inte byts ut).
Men det tråkigaste med chippet är oftast att en orginalmotor har en trevligare karaktär i längden. Det är iaf min erfarenhet efter att ha ägt en handfull bilar som chiptrimmats.
Bäst är att ha en liten handdator så man kan ta bort chippet några månader och sedan få chip-glädjen igen efter tag...

Rapportera
#5 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Fantomen Postat: 2012-08-06 19:02

Tack för svaret, bakaxeltapp?

Rapportera
#6 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
ck Postat: 2012-08-06 19:33

"Finns trimm till bmw ca 440hk 860nm"

163' + trim blir en hel del pengar. Även om man är såld på BMW så skulle nog dom flesta BMW-entusiaster kikat på vilka alternativ som finns i den prisklassen. Trippelturbo är dock hett. Frågan är om det är värt så mycket mer pengar.

Rapportera
#7 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
filip Postat: 2012-08-06 20:23

Men för helvete, först säger ni att den utmanar 535d, som har lika många hk original. Sedan jämför ni den med M550d? Går inte ihop enligt mig. BMW:n kommer ju med M-paket osv som standard medans A6:an icke gör det. Ni kan inte bara jämföra ingångspriset för motorerna... Gör om gör rätt tack

Rapportera
#8 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
filip Postat: 2012-08-06 20:27

Syftade givetvis på att M550d har M-paketet som standard, och det brukar ligga på ca 45000. Dessutom så är hållbarheten bättre på M550d:n eftersom komponenterna är byggda för att klara påfrestningarna osv. Tvekar på att växellådan i Audin gillar den stora effekt och framförallt vridmomentsökningen.

Rapportera
#9 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Audi Move Postat: 2012-08-07 11:07

Tiptronic lådan som A6 3,0 TDI 313 är bestyckad med klarar garanterat av effekten utan problem...

Rapportera
#10 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
RS6 Postat: 2012-08-07 11:24

Det är väl samma växellåda som ska sitta i nya RS6:an? Den lär ha god marginal isf.

Rapportera
#11 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Karikk Postat: 2012-08-07 12:34

Vad händer med garantierna i Audi fallet?

Rapportera
#12 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Q Postat: 2012-08-07 14:58

Har kört Audin med 313 hk. Tiptroniclådan tar död på upplevelsen som man är ute efter något sportigt. Vid en kick down hämtar bilen andan i kanske upp emot en sekund innan innan lådan växlar ned och bilen tar fart. Precis som i Porsches Panamera med diesel fast då med en äldre Audilåda. Inte direkt sportigt. Synd.

Rapportera
#13 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Jalle Postat: 2012-08-07 16:56

Q, hade du den i sportläge? Jag tycker den nya 8-stegade lådan är riktigt rapp för att vara en traditionell automatlåda.

Rapportera
#14 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Vardagsbilisten Postat: 2012-08-07 17:09

Har en M550dx. Var trimmar man den till 440 hk? Och håller drivlinan för 440 hk?

Rapportera
#15 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Jalle Postat: 2012-08-08 01:09

Det behövs inget trimkit: http://www.youtube.com/watch?v=lMxVw_BMX2A

Rapportera
#16 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Audi Move Postat: 2012-08-08 16:49

>Q: Har kört tiptroniclådan i både 313hk dieseln och i nya S8:an och förstår inte alls vad du menar med seg. Testade du verkligen i S-läget på lådan eller körde du i komfortläget kanske?

Rapportera
#17 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Mads Postat: 2012-08-08 22:43

Verkar som att BMW får pisk av audi... Igen

Rapportera
#18 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Q Postat: 2012-08-09 11:50

Yes körde i s-läge. Tycker nog allt att den ska vara snabbare. Kanske bara en rent subjektiv uppfattning. Jämför med Quarttroporte S -11 som min fru kör (ZF-låda). Men det är kanske det som är skillnaden på sportbil och sportig bil . P.s är själv bara en Italian wannabe med en Alfa 159 TI..

Rapportera
#19 Re: MTM trimmar Audi A6 med biturbodiesel
Isaren Postat: 2012-08-12 23:25

Ha, kör själv uppåt 300 km/h med min chippade + avgas 2.0 tdi. Detta känns överflödigt.

Rapportera