Porsche 911 GT3 – är det sex eller åtta cylindrar?

Ingen v8 där inte. Låter mindre än 997 an

Mads> Vem har pratat om V8? Boxer är inte enbart kalsonger! Vore kul om de kommer med en boxeråtta! I synnerhet i kommande större modeller.Boxer är ju lite av Porsches varumärke.

Tycker det låter ganska "normal" boxer-sexa...

svårt att avgöra men jag tror 6 cylindrar. Det som intesserar mig mer är växlingarna, PDK.

Tråkigt när även Porsche börjar med enbart automat/paddlar i sina GT-bilar

En boxerfyra såklart! Downsizing är det nya svarta!

Denna Folkvagn 911 har stora likheter med Tatraplan
som också hade svansmonterad luftkyld Boxer åtta.

En föregångare som VW Panamera har som förebild.

Ingen porsche expert men varför skulle de trycka ner en 8a i en av deras sportigare modeller, förflyttar ju masscentrum ännu längre bak plus mer vikt generellt, 8a med cylinderavstängning är väl bättre i standard 11an?

Preposterous!
En PDK i GTx bilarna?

This is Madness!

PDK lådan gör att det låter annorlunda.

Alla som äger en boxersexa skulle säga att det är en boxersexa Dock var ljudet lite lågt - inte så elakt. Instämmer med ovanstående att det är lite synd om det bara blir PDK.

Jag har tidigare hört en boxer-8:a i Weissach, kan naturligtvis skilja på varvtal och avgassystem, men jag tror bestämt på en 6:a

Vem som helst hör ju att det där är en 4-liters B8:a, har ni aldrig hört dagens GT3:a eller..?

clas# Tatraplan (T600) hade en boxerfyra. Däremot finns det många andra Tatra (t ex T87 och T613) med luftkyld V8.

Har lyssnat mycket på den i verkligheten och det är en B6 med PDK.

Mullrar inte, råmar alltså borde det vara en sexa. Dessutom, en B6 är ett signum för 911 som jag tror att Porsche vill laborera med. Aja den som lever får se men kommer eg. ryktet om en åtta ifrån? Någon som vet?

Byggde inte RUF en 997 med Boxer åtta?

Helt klart en B6.

Synd på lådan, PDK är en ohyggligt kompetent låda, det måste jag säga. Men är man ute efter "driver involvment" och att helt enkelt ha skoj bakom ratten så är en klassisk manuell överlägsen. Visst går det snabbt med växlingarna men det tar bort en del av det roliga med en perfekt häl/tå-varvtalsmatchning när jag kuggar ner en växel för att sedan dyka ner mot apex..

Vi får hoppas att amerikanska marknaden håller behovet uppe (sjukt men sant) Där har jag om jag inte missminner mig försäljningen av manuella lådor fördubblats sen förra året !

Synd på lådan, PDK är en ohyggligt kompetent låda, det måste jag säga. Men är man ute efter "driver involvment" och att helt enkelt ha skoj bakom ratten så är en klassisk manuell överlägsen. Visst går det snabbt med växlingarna men det tar bort en del av det roliga med en perfekt häl/tå-varvtalsmatchning när jag kuggar ner en växel för att sedan dyka ner mot apex..

Vi får hoppas att amerikanska marknaden håller behovet uppe (sjukt men sant) Där har jag om jag inte missminner mig försäljningen av manuella lådor fördubblats sen förra året !

Klart att det blir en boxersexa! Vansinnigt att ens spekulera om något annat.

Att det blir PDK är väl också tämligen givet, då detta ökar prestandan i de övriga elvorna och kommer att göra det även i denna.

Vågar man hoppas på 500hk jämnt, dvs samma som utgående GT3RS 4.0?

låter som 4 cylindrar med dubbel turbo

Låter lätt som en 6a.. men dom kanske testar hur den går me 2cylindrar avstända eller så kommer den helt enkelt låta som en 6a.. om inget annat är de en 6a på ljudet

Hoppas verkligen de sätter PDKn i den. Allt annat vore konservativt vansinne med tanke på de hårda siffrorna.

Låter som en sexa med dubbla turbo.

Låter som en sexa med dubbla turbo.

Löjligt. Låter som en Saab V4. Är ni helt döva?

Har ryktet om en8:à kommit upp så blir det en b8!

Trycker dem ner turbo vad händer då med 991 turbo! Gt 3an måste vara speciell, därför tror jag att det blir B8

Ser inget hinder för att erbjuda GT3 med valfritt manuell växellåda eller PDK. Precis på samma sätt som övriga 911 erbjuds med olika växlingsalternativ. Så blir alla nöjda och glada. Ganska onödig diskussion.

@Marcus L

Reflekterat på att det är en kostnadsfråga på en bil som säljs i så pass liten serie? Tror nog Porsche hade erbjudit alla möjliga alternativ som funnits och varit efterfrågade om de inte drivit marginalkostnader...

Tidigare marginalmodeller har erbjudits med flera växellådealternativ.

Gissar : B6 + 3x turbo

absolut ingen 8, klassiskt 911 ljud.
synd dock på lådan, 911 GT3 SKA ha manuell och inget annat

Låter B6 helt klart.

Ruf har en med V8:

http://www.roadandtrack.com/future-cars/first/exclusive-2012-ruf-rgt-8

Var inne och såg filmen med Ruf,s V8. Blev helt fel känsla kändes som en billig kit car på grund av ljudet. Ja även om en 8 låter underbart annars, så låter den av troligen rent psykologiska skäl fullständigt skit i en 911.

B6:a

Fan PDK i en GT !

Är så förbannat trött på alla tatuerade idioter, inkl Beckham och Zlatan, i sina löjliga bilar.

Längtar efter den ljudlösa bilen!

Köp en segway då